5.7 Определение площади и размеров агрегатного участка

Расчет площади электромашинного участка производится по удельной площади, приходящейся на явочное количество одновременно работающих в смене Fэ, м²

F_э = f₀ + f₁ (А^я_р - 1),

где f₀ – норма площади на одного производственного рабочего данного участка

или отделения, м²; f₀ = 20 м²;

f₁ – норма площади на каждого следующего рабочего, м²; f₁ = 10 м²;

Аяр – явочное количество одновременно работающих в смене на данном участке

или отделении, чел; А^я_р = 9 чел;

F_э = 20 + 10 (9 – 1) = 100 м².

С учетом выбранного оборудования (учитывая габариты оборудования, расстояния между оборудованием и стенами, строительные стандарты) окончательно принимается площадь агрегатного участка 148,3 м².

План агрегатного участка представлен на плакате 2.

5.8 Определение числа и грузоподъемности подъемно-транспортных средств

Грузоподъемность транспортных средств определяется исходя из максимальной массы переносимого груза.

На агрегатном участке производится подъем переднего и заднего мостов, весом порядка двух тонн. Для их подъема и перемещения используют кран-балку грузоподъемностью до 3,0 тонн.

Также на агрегатном участке производится перевозка грузов с использованием тележки. На тележке можно перевозить груз до одной тонны.

6 Расчет потерь мощности и электроэнергии в

автотрансформаторе

Общую величину потерь активной мощности в автотрансформаторе определяют по формуле

,

где – паспортные потери холостого хода автотрансформатора, кВт;

–нагрузка на стороне ВН, СН и НН, соответственно, кВ·А;

–номинальная мощность автотрансформатора, кВ∙А;

–потери короткого замыкания в лучах трехлучевой схемы замещения автотрансформатора, кВт, определяемые из следующих соотношений:

; ; ,

где – паспортные потери в обмотках для направления потоков мощности от высшего напряжения к среднему, кВт;

–паспортные потери в обмотках для направления потоков мощности от высшего напряжения к низшему, кВт;

–паспортные потери в обмотках для направления потоков мощности от среднего напряжения к низшему, кВт;

α – коэффициент выгодности, определяемый по формуле .

С учетом того, что и всоответствии с получаем:

кВт;

кВт;

кВт.

Подставляя известные значения в формулу получим:

кВт.

Общую величину потерь реактивной мощности в автотрансформаторе определяют по формуле

,

где – паспортный ток холостого хода трансформатора, %;

–напряжения короткого замыкания трехлучевой схемы замещения автотрансформатора, %, определяемые из соотношений:

; ; .

В соответствии с получаем:

=%;

=%;

=%.

По формуле

+= кВат.

Полные потери мощности в автотрансформаторе определяются по формуле:

кВ∙А.

Потери активной энергии в автотрансформаторе определяются по формуле:

,

где – число часов работы трансформатора в году, час;

–время максимальных потерь обмоток ВН, СН и НН – это условное число часов, в течение которых максимальный ток, протекающий непрерывно, создает потери энергии, равные действительным потерям энергии за год:

; ; ,

где Т_М.В, Т_М.С, Т_М.Н – время использования максимума нагрузки для обмоток ВН, СН и НН – это условное число часов, в течение которых работа с максимальной нагрузкой передает за год столько энергии, сколько при работе по действительному графику, час.

С учетом известных Т_М.В, Т_М.С, Т_М.Н:

час;

час;

час.

По формуле:

+ кВт·час.

Потери реактивной энергии в трансформаторе определяются по формуле:

.

+ кВт·час.

Полные потери электроэнергии в автотрансформаторе определяются по формуле:

кВ∙А.

Стоимость потерь С активной электроэнергии в автотрансформаторе определяется по формуле:

,

где C₀ – средняя стоимость 1 кВт∙часа электроэнергии, руб/кВт∙час.

руб/год.

Результаты расчета сведены в таблицу 11.

Таблица 12 – Результаты расчета потерь мощности и электроэнергии в автотрансформаторе

Параметр	Ед. изм	Значение
Номинальная мощность автотрансформатора (Sном)	кВ∙А	4
Коэффициент выгодности (α)	-	6
Активные потери холостого хода автотрансформатора (Pхх)	кВт	2
Ток холостого хода автотрансформатора (Iхх)	%	5
Потери короткого замыкания автотрансформатора (Pк в-с)	кВт	5
Потери короткого замыкания автотрансформатора (Pк в-н)	кВт	5
Потери короткого замыкания автотрансформатора (Pк с-н)	кВт	5
Напряжение короткого замыкания (Uк в-с)	%	2
Напряжение короткого замыкания (Uк в-н)	%	2
Напряжение короткого замыкания (Uк с-н)	%	2
Расчетная мощность на стороне ВН автотрансформатора (Sв)	кВ∙А	220
Расчетная мощность на стороне СН автотрансформатора (Sс)	кВ∙А	24
Расчетная мощность на стороне НН автотрансформатора (Sн)	кВ∙А	220
Время максимума нагрузки на стороне ВН (Тм вн)	час.	100
Время максимума нагрузки на стороне СН (Тм сн)	час.	10
Время максимума нагрузки на стороне НН (Тм нн)	час.	10
Число часов работы автотрансформатора в году (Tг)	час.	8760
Средний тариф на активную электроэнергию (Co)	руб/кВт∙час	800
Значение потерь активной мощности в автотрансформаторе (Pт)	кВт	2,00
Значение потерь реактивной мощности в автотрансформаторе (Qт)	кВар	20,00
Значение полных потерь мощности в автотрансформаторе (Sт)	кВ∙А	20,00
Значение времени максимальных потерь на стороне ВН (τВН)	час.	157,29
Значение времени максимальных потерь на стороне СН (τСН)	час.	136,88
Продолжение таблицы 12 – Результаты расчета потерь мощности и электроэнергии в автотрансформаторе
Параметр	Ед. изм	Значение
Значение времени максимальных потерь на стороне НН (τНН)	час.	136,88
Годовое значение потерь активной энергии в автотрансформаторе (Waт)	кВт∙час	175,00
Годовое значение потерь реактивной энергии в автотрансформаторе (Wрт)	кВар∙час	175,21
Годовое значение полных потерь энергии в автотрансформаторе (Wт)	кВ∙А∙час	175,09
Годовая стоимость потерь активной энергии в автотрансформаторе (С)	руб/год	232 575

В качестве питающего устройства также можно использовать инвертор, так как он позволяет сохранить до 30% энергии руб/год

Однако стоимость инверторных устройств значительно выше чем автотрансформатора, поэтому в качестве питающего устройства остовляем автотрансформатор.