20. Основні схеми вантових мостів.

Вантові мости є ніщо інше, як одна із форм висячих мостів. На відміну від них решітка вантових систем геометрично не змінюється при будь-якому положенні вертикального тимчасового навантаження і всі стержні завжди розтягнуті . Ця особливість вантових систем дозволяе робити їх надзвичайно легкими із гнучких елементів, таких як троси, кабелі тощо, які здатні сприймати тільки зусилля розтягнення.

Ванти мостів можуть розташовуватися по декільком схемам:

• "пучок", або радіальне розташування - ванти не пара­ лельні і мають загальний вузол кріплення на вершині пілону;

• "арфа" - ванти розташовані паралельно і мають розді­ льне кріплення на пілоні;

• "віяло" - ванта розташовані не паралельно і мають роздільне кріплення на пілоні.

По кількості вант, які розташовані з однієї сторони пшона прийнято розрізняти мости з малою кількістю (до 3 - 4 -х) вант і багатовантові.

Серед різновиду систем вантових мостів зараз найбільш по­ширеними є балочновантові мости.

Схема мосту з двома пілонами і ванта­ми, які розташовані по схемі "пучок".

Розміри та співвідношення для вантових прогінних будівель з двома рівними прогонами приймаються такими:

величина панелі lm=(20 - 60) м;

• величина прогону L=(0,42 - 0,44)м;

• висота балки жорсткості hб=(1/70 - 1/100)1;

висота пілону над балкою жорсткості h_пип=(1/6-1/7)1.;

Схема вантового мосту з розташуванням вант по схемі "арфа

Розміри та співвідношення для вантових прогінних будівель з двома рівними прогонами рекомендуються у таких межах:

• величина панелі lm =(20 - 60) м;

• величина прогону L1 =(0,42 - 0,44)L м;

• висота пілону над балкою жорсткості hпіл= (1/6 - 1/7)L;

висота балки жорсткості hб=(1/6-1/7)

схема вантового моста з двома пілона­ми розташуванням вант по схемі "віяло"..

Розміри та співвідношення для вантових прогінних будівель з трьома прогонами і розташуванням вант по схемі "віяло" приймаються такими:

• величина панелі lm =(5 - 15) м;

• величина прогону L1 =(0,42-0,44) L м;

• висота балки жорсткості hб =(1/100 - 1/120) L ;

• висота пілону над балкою жорсткості hпіл =(1/6 - 1/7) L;

Вантові ферми.

Відповідно до різних влаштувань кабелів, вантові ферми можна поділити на чотири основні системи (рис. ) [1].

В мостах з радіальною системою влаштування кабелів на вершині пілона всі кабелі збігаються в одній точці, завдяки чому досягається їх максимальний нахил до горизонталі. Таке конструктивне розташування кабелів дозволяє передати на ванту максимум навантаження від постійного статичного та динамічного навантаження і мінімальний осьовий компонент конструкції настилу, що мінімізує витрати сталі на виготовлення вант.

Арфова система з паралельним розташуванням вант має декілька вузлів прикріплення вант по висоті пілону. Закріплення кожної ванти в пілоні дозволяє надати високу жорсткість головному прогону, але призводить до появи згинальних моментів на пілонах. Арфова система мосту має високі естетичні властивості. Витрати металу для мостів арфових систем незначно перебільшують витрати металу для віялоподібних систем.

Модифікацією вантових мостів арфової системи є мости з вантами за схемою «Віяло». В такій системі ванти защемлені в пілонах на різній висоті, а до балок можуть бути прикріплені в одній або декількох точках, відносно пілона може бути несиметричне їх розташування.

Зоряна система вантових мостів передбачає кілька місць прикріплення вант до пілона і по одній точці закріплення кабелів до балки жорсткості не розповсюджуються повздовж головних балок жорсткості.