52.Призначення сортувально-відправного парку дільничної станції операції, що проводяться в ньому?

Сортувальний парк має в кожній горловині витяжну колію, на одній із них облаштовано гірку малої потужності. Основні недоліки схеми:1)значні пробіги локомотивів при їх зміні;2)необхідність подвійного улаштування (в кожній горловині) пристроїв для обслуговування голови поїзду (окремо парних і непарних).Сортувальний парк розміщують з боку прибуття більшої кількості вагонів в переробку. В процесі розформування вагони надходять на колії сортувально-відправного парку СВ в залежності від їх призначень та спеціалізації колій. Після накопичення та закінчення формування состави поїздів свого формування переставляються в парк Пр, вони обробляються і відправляються. При необхідності обробка цих составів може виконуватись безпосередньо в парку СВ з відправленням з його колій.

53.Призначення сортувальних станцій, технічне обладнання операції що на них виконуються

Сортувальні станції призначені для масової переробки вагонів та формування поїздів у відповідності з загальномережевим планом формування поїздів. На сортувальних станціях формують наскрізні, дільничні та збірні поїзди. В залізничних вузлах сортувальні станції формують також вивізні і передаточні поїзди на вантажні і заводські станції та передаточні поїзди на інші сортувальні станції залізничного вузла. На сортувальних станцій характеризується розформуванням більшої частини составів, що надходять на них, накопичення з них составів нових поїздів, формування і відправлення поїздів. сортувальних станцій характеризується розформуванням більшої частини составів, що надходять на них, накопичення з них составів нових поїздів, формування і відправлення поїздів.

54.Спеціалізація та призначення парків сортувальної станції

Спеціалізація парків і окремих колій у парках повинна виконуватись виходячи з умов найбільш інтенсивного їх використання з урахуванням можливої взаємозамінюваності, забезпечення мінімальної кількості ворожих маршрутів поїзних та маневрових пересувань, а також мінімального пробігу поїзних та маневрових локомотивів.

Парк прийому- призначений для приймання поїздів, що надходять у розформування

Сортувальний парк- виконується накопичення составів нових поїздів. При цьому верхня частина колій сортувального парка спеціалізується для накопичення непарного вагонопотоку, а нижня парного. Після закінчення накопичення вагонів на состави непарного напрямку та закінчення формування ці состави витягуються локомотивом в парк відправлення

Парк відправлення- де з ними виконують операції по відправленню.

55.Технологічні лінії сортувальних парків?

Сортувальні станції мають такі технологічні лінії :

- пропускання усіх категорій пасажирських і приміських поїздів: навантаження цієї лінії характеризується кількістю пасажирських і приміських поїздів за добу;

- обробки та пропускання транзитних поїздів без зміни маси і довжини: навантаження цієї лінії - кількість транзитних поїздів за добу;

- обробки і пропускання поїздів, що переробляються частково зі зміною маси та довжини, а також згрупованих;навантаження цієї лінії - кількість поїздів з переломом маси і довжини, а також згрупованих за добу;

- сортування вагонопотоків відповідно з планом формування поїздів: ця лінія найбільш потужна;навантаження лінії - кількість вагонів, що переробляється системою;

- переробка і відправлення місцевого вагонопотоку, який відправляється у збірних, передатних поїздах; її навантаження – місцевий вагонопотік призначенням на вантажні пункти сортувальної станції та навантажувально-розвантажувальні пункти вантажних та інших станцій, які розміщені в регіоні, що обслуговує сортувальна станція.