Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
лекц_информ_07.doc
Скачиваний:
19
Добавлен:
21.02.2016
Размер:
1.81 Mб
Скачать

1.4.3. Методи (ідентифікаційного) кодування

Порядковий метод – всім об'єктам залученим до класифікатора присвоюється порядковий номер. Порядок об'єктів може встановлюватися за різними ознаками (за алфавітом, в порядку надходження, по географічному положенню).

Такий код дозволяє тільки відрізнити один об'єкт від іншого (ніяких характеристик об'єкта з нього дістати не можна).

Цей метод використовується при кодуванні невеликої кількості об'єктів.

Серійно-порядковий метод – об'єкти спочатку поділяють на серії (групи) і усередині кожної серії об'єкту присвоюють порядковий номер.

Наприклад: 4501– код дирекції: 45 – код залізниці, 01 – порядковий номер дирекції залізничних перевезень. Код залізниці співпадає з початковим номером єдиного сіткового району на залізниці.

Цей метод використовується при кодуванні об'єктів, що мають невелике число ознак, за якими потрібно вести групування.

Послідовний метод використовується разом з ієрархічною системою класифікації. При використанні цього методу кодування значення цифри в деякому розряді коду залежить від значень цифр у попередніх розрядах.

Приклад послідовного коду – прийнята система нумерації вагонів.

Розглянемо що означають цифри інвентарного номеру вагона 247ХХХ9Х :

1-й знак – тип вагона; 2 – критий;

2-й знак – осність і основна характеристика вагона; 4 – 4-осний;

3-й знак – додаткова характеристика вагона, 7 – 120 м3, розширені двері;

4-6-й знаки – цифри порядкового номеру вагона с такими характеристиками, що вище зазначені, тобто вагонів з вище зазначеними характеристиками може бути не більше за 1000;

7-й знак – якщо це цифра 9 – то у вагоні є гальмова площадка, інакше це ще одна цифра порядкового номеру вагона с характеристиками, що зазначені вище, тобто вагонів з вище зазначеними характеристиками, але без гальмової площадки, може бути ще 9000;

8-й знак – контрольний знак, призначений для контролю правильності всіх значущих цифр номеру вагона, він обчислюється за спеціальним алгоритмом, який розглянемо далі.

Паралельний метод використовується разом з фасетною системою класифікації. При використанні цього методу кодування кожний знак цього коду на будь-якому місці не залежить від попередніх і однозначно характеризує об'єкт.

Приклад 1: код академічної групи 834:

1-й знак – факультет; 8 – критий;

2-й знак – курс; 3 – третій;

3-й знак – порядковий номер групи, 4 – четверта група.

Приклад 2: фасетний класифікатор відділу кадрів:

Таблиця 33

Спеціальність

Стать

Вік

Освіта

1. ДСП

1. чоловік

1.18-25

1. середня

2. ДСПП

2. жінка

2. 26-35

2. середня технічна

3. сигналіст

3. 36-45

3. незакінчена вища

4. складач

4. 46-55

4. вища

5. 55-60

6. 60 і більше

Цей класифікатор використовується разом з паралельним кодом працівника:

Наприклад: Хаффмен 4213.

Кожна цифра на своєму місці однозначно характеризує ознаку згідно до чинного класифікатора.

  1. Спеціальність(1,…,4).

  2. Стать (1,2)

  3. Вік (1, … ,6)

  4. Освіта (1, 2, 3, 4)

Приклад 3: Код станції – 6 знаків:

1,2-й знаки – номер єдиного сіткового району в мережі залізниць держав СНД та Балтії;

3-5-й знаки – порядковий № станції в межах сіткового району;

6-й знак – контрольний, призначений для контролю правильності всіх значущих цифр коду станції; обчислюється за спеціальним алгоритмом, який розглянемо далі.