27. Вимоги безпеки під час видалення ожеледі з проводів контактної мережі

27.1. Видалення ожеледі з контактних проводів здійснюється ізолюючими штангами зі спеціальними пристосуваннями та МОГ, що встановлений на автомотрисі (автодрезині).

Видалення ожеледі також може здійснюватися пристроями з механічного очищення ожеледі, установленими на електровозах і тепловозах. Робота виконується без наказу енергодиспетчера, але з повідомленням його про місце роботи.

27.2. Під час роботи з ізолюючою штангою в темний час доби, а також при поганій видимості в світлий час доби, один із працівників (виділений додатково) веде спостереження за рухом поїздів. Виконавець повинен мати групу з електробезпеки не менше ІІІ.

Під час використання ізолюючої штанги зі спеціальним пристосуванням на її рукоятці повинен бути укріплений сигнальний прапорець. Місце роботи огороджують сигналістами аналогічно огородженню ізолюючої знімної вишки.

27.3. Робота з видалення ожеледі за допомогою МОГ, змонтованою на автомотрисах (автодрезинах), виконується бригадою. Керівник робіт повинен мати V групу з електробезпеки, а інші не нижче IV. Робота виконується без наказу енергодиспетчера, але з повідомленням його про місце робіт.

27.4. Перед виїздом на лінію автомотриси (автодрезини) слід виконати регулювання робочого органу МОГ у вимкнутому її стані і перевірити:

заземлення корпуса ізолювального трансформатора і бензоелектричного агрегату;

надійність закріплення електричного кабелю до електродвигуна, ізолювального трансформатора і панелі агрегату;

напрямок обертання барабанів;

стан ізоляторів трансформатора та ізолюючої тяги, ізоляційних пластин і валів (при необхідності їх протерти).

27.5. Підіймання робочого органу МОГ в робоче положення і опускання в транспортне повинно виконуватись з кабіни автомотриси (автодрезини).

27.6. Під час роботи МОГ забороняється знаходитися на платформі автомотриси (автодрезини) під її робочим органом, а також на робочій ізолюючій площадці.

27.7. Підіймання на робочу ізолюючу площадку дозволяється тільки при опущеному і непрацюючому робочому органі МОГ з дотриманням заходів безпеки, передбачених під час роботи з ізолюючих робочих площадок автомотрис (автодрезин) під напругою, встановлених цим розділом.

27.8. У разі виявлення пошкодження ізоляції штанг або ізоляторів на МОГ необхідно негайно припинити роботу, виконати ремонт та провести позачергові електричні випробування.

Голова Державної служби гірничого нагляду та промислової безпеки України

О.І. Хохотва

Додаток 1 до Правил безпечної експлуатації контактної мережі та пристроїв електропостачання автоблокування залізниць

Мінімальний стаж роботи для присвоєння чергової групи з електробезпеки персоналу, який експлуатує контактну мережу та пристрої електропостачання автоблокування залізниць

Група	Категорія персоналу	Мінімальний стаж роботи на обслуговуваних або подібних установках
II	Електротехнічний персонал: який не має середньої освіти, але пройшов спеціальне навчання	2 місяці
	з середньою освітою і що пройшов спеціальне навчання	1 місяць
	із спеціальною середньою і вищою технічною освітою	Не нормується
	студенти (учні) професійних училищ середніх і вищих учбових закладів	Не нормується
ІII	Електротехнічний персонал: який не має середньої освіти, але пройшов спеціальне навчання	3 місяці в попередній групі
	з середньою освітою і що пройшов спеціальне навчання	2 місяці в попередній групі
	із спеціальною середньою і вищою технічною освітою	1 місяць в попередній групі
	студенти (учні) середніх і вищих учбових закладів	3 місяці в попередній групі
IV	Електротехнічний персонал: який не має середньої освіти, але пройшов спеціальне навчання	4 місяці в попередній групі
	з середньою освітою і що пройшов спеціальне навчання	3 місяці в попередній групі
	із спеціальною середньою і вищою технічною освітою	2 місяці в попередній групі
V	Електротехнічний персонал: який не має середньої освіти, але пройшов спеціальне навчання	24 місяці в попередній групі
	з середньою освітою і що пройшов спеціальне навчання	12 місяців в попередній групі
	із спеціальною середньою і вищою технічною освітою	6 місяців в попередній групі

Додаток 2 до Правил безпечної експлуатації контактної мережі та пристроїв електропостачання автоблокування залізниць