19-11-2014_13-28-11 / история термина Логистика и логист

История происхождения термина "логистика"

Логист - это специалист, который координирует движение товаров на пути от производства до точек реализации. Название профессии происходит от английского слова logistics - снабжение, материально-техническое обеспечение. В современных условиях любой товар, прежде чем попасть к потребителю, преодолевает довольно сложный путь, включающий много звеньев (особенно если речь идет о поставках из-за рубежа). Цепочка может выглядеть, например, так: закупка товаров у иностранного поставщика - их страхование - перевозка - растаможивание (прохождение таможенного контроля, уплата пошлин) - складирование - упаковка и/или снабжение русскоязычными/казахскоязычными этикетками и документацией - распределение по оптовым торговым базам - продажа в розничной сети.

Чтобы товар своевременно доходил до потребителя и приносил прибыль, все звенья этой цепочки должны работать, как хорошо отлаженный единый механизм. А когда количество наименований поставляемых товаров измеряется десятками тысяч (например, в сети супермаркетов), отладить такие цепочки представляет собой очень сложную задачу, и любой сбой чреват убытками. Например, завезли слишком много какого-то товара - он попусту загромождает складские помещения и может прийти в негодность. А какой-нибудь другой товар, который следует привезти к вполне определенному сроку (например, елки к Новому году или цветы к 8 Марта), из-за неправильно оформленных сопроводительных документов застрянет на таможенном складе и поступит в продажу слишком поздно, когда уже окажется никому не нужен.

Задача логиста - исключить подобные казусы и организовать систему поставки и распределения товаров таким образом, чтобы все поставлялось куда требуется, в нужном количестве и в срок, и при этом свести к минимуму накладные расходы, связанные с транспортировкой и хранением. Соответственно такие специалисты нужны во всех организациях, деятельность которых связана с поставками товаров: в специализированных фирмах, оказывающих услуги в области транспортировки товаров, в крупных торговых сетях, на тех производствах, куда поставляется большое количество сырья и комплектующих, и т. д.

Содержание работы логистика весьма разнообразно: он анализирует информацию и на ее основе продумывает пути и сроки поставки товаров, рассчитывает стоимость транспортировки, координирует работу перевозчиков, взаимодействует с поставщиками, работниками складов, таможенными службами и т. д. 

История профессии

Логистика возникла в древние времена. Однако функции, известные в современном мире, представители этой профессии начали выполнять не так давно. Существует несколько предположений, когда появилась логистика.  Рождение логистики может приходиться на времена Древней Греции и Древнего Рима. Тогда у вооруженных сил существовала потребность в поставке оружия, боеприпасов и продовольствия, поскольку они регулярно передвигались с одной передовой позиции на другую. Офицеры, называвшиеся «Logistikas», были ответственны за финансовый учет, распределение и поставку ресурсов.  Сам термин «логистика» происходит от греческого слова «логос», обозначающего «речь, слово, мысль, намерение». По одной из версий, впервые его употребление встречается в трактатах по военному искусству византийского правителя Льва VI (866-912 г.). При дворе императора были логисты, управлявшие полученными натуральными налогами и распределявшие их. Дальнейшее развитие логистики происходит в военной области. Логистика трактовалась как «Учение об отношении пространства и времени к тактическим движениям войск». От искусства маневров и перемещения армии зависел исход сражений и даже войн. Есть сведения, что Наполеон применял в своих войсках логистические принципы. В 1813 году император Александр I пригласил в российскую армию французского барона Генриха Жомини на должность генерал-адъютанта. До этого барон активно участвовал в разработке планов вторжения Наполеона в Россию. В России он стал создателем первых научных трудов о логистике. В 1815 году в Москве открылось «Специальное учебное заведение для колонновожатых», которое можно считать первым учебным заведением военной логистики в России. Оно занималось подготовкой молодых людей для квартирмейстерской службы. С 1815 по 1823 год оно выпустило 180 человек. В обязанности квартирмейстеров входило управление припасами и выполнение различного рода хозяйственных работ.  Бурное развитие военной логистики приходится на время Второй мировой войны, особенно в американских войсках. Учитывая, что боевые действия проводились в Европе, американцы были вынуждены полностью обеспечивать свои подразделения с другого материка. Вооруженные силы Соединенных Штатов предоставляли услуги и обеспечивали поставки в нужное время и в нужном месте. Соответственно развивались наилучшие методы для оптимизации процесса снабжения.   Работа военной промышленности, транспортной системы и тыла в военное время послужила стимулом к развитию логистики в мирной экономике. Был учрежден Совет по менеджменту и логистике, который дал определение: «Логистика - это процесс планирования, организации и контроля движения материальных потоков, их складирования и хранения, предоставления соответствующей информации обо всех этапах их продвижения от места отгрузки до места их назначения с целью обеспечения качественного удовлетворения запросов клиентов».  В 70-е годы началось бурное развитие розничных сетей, а соответственно и началась борьба за хорошо налаженные прямые связи между поставщиками и продавцами. Появились транспортные компании, которым заказывали основные перевозки в магазины. Начались разработки возможностей автоматизации управления запасами. Возникла потребность в специалистах, которые должны были вести расчеты по спецификации состава изделия, формировать планы производства и рассчитывать объем закупки материалов и комплектующих изделий. Основной целью логистики стало снижение издержек. У нас логистическая деятельность началась вместе с развитием рыночных отношений. Несмотря на то, что в некоторых странах осталось понятие военной логистики, в нашей стране она ассоциируется только с бизнесом и экономикой. Итак, логистика стала развиваться как наука и искусство. Однако нельзя определить ее как точную науку, поскольку она не следует определенным формулам. Современная логистика сформировалась, чтобы облегчить деятельность организаций. Задача менеджера по логистике - осуществить передвижение и поставку товара в определенные сроки. Сегодня управление  поставками - взгляд на всю цепь логистики от производителя, поставщика до конечного потребителя. Соответственно, управление цепями поставок -  интерактивная, чрезвычайно сложная система, требующая одновременного контроля многих противоречивых целей.

Как получить профессию?

Сейчас некоторые вузы начали подготавливать специалистов-логистиков, но многие люди успешно находят себя в этой профессии, имея и такие варианты высшего образования, как экономическое или юридическое.

Требования к кандидатам

Прежде всего, логист должен быть отличным переговорщиком и уметь одинаково уверенно общаться с контрагентами и водителями-дальнобойщиками. Многие компании используют интегрированные ИТ-решения, поэтому специалист должен профессионально пользоваться необходимыми программными средствами. Не следует забывать, что логист - это еще и аналитик. Профессионал должен уметь комплексно представлять цепочки поставок, бизнес-процессы и находить решения по их оптимизации. А такие навыки присущи только тем специалистам, которые дружат с математической логикой.  Для успешной работы логистику понадобятся аналитический системный склад ума, интуиция, знание прикладной математики, юриспруденции, основ экономики.  Обязательные требования к логисту:

• высшее образование;

• владение ПК, знание офисных программ и 1С;

• знание основ документооборота;

• знание транспортного законодательства;

• опыт работы по специальности или в смежных сферах.

Помимо этого работодатели часто выдвигают и другие требования: опыт работы в сфере ВЭД; знание нормативно-правовой базы ВЭД, законодательства в сфере международных перевозок; опыт работы с таможней; опыт работы с международными перевозчиками (ж/д, морскими, авиа); знание основ складского учета и систем контроля складских запасов; гражданство РК, свободное владение иностранным языком (чаще английским, иногда - немецким или французским), а также часто обращают внимание на возраст претендента - обычно он указывается в пределах 23-35 лет.

Обязанности

Функционал логиста варьируется в зависимости от специфики рабочего места, поэтому следует выделить лишь основные и типичные обязанности:

• работа с поставщиками и клиентами (оптимизация процессов доставки, хранения и отгрузки товара);

• подготовка первичной документации, ее систематизация и формирование реестров;

• формирование и размещение заказа;

• составление и подача документов в разрешительные органы;

• взаимоотношения с таможенными органами;

• контроль и координация работы склада, транспортной службы;

• прогнозирование оптимальных закупок (вместе с отделом продаж);

• маршрутизация грузов.

Обязанности логиста многообразны и непредсказуемы. При выстраивании схемы логистики предприятия он занимается не только оптимизацией работы склада или транспорта, но и налаживает взаимодействие ключевых подразделений, имеющих отношение к цепочке поставок. Естественно, что для любого предприятия организация правильной логистики - это серьезная встряска, и большинство руководителей пугаются происходящих перемен. Соответственно, логист становится отчасти change-менеджером, но при этом далеко не всегда наделяется необходимыми полномочиями. В то же время возможен и такой вариант, когда сфера деятельности логиста ограничивается исключительно его отделом, не затрагивая, к примеру, интересов отдела транспорта. Однако при таком подходе теряется суть логистики, и от службы остается только название.

Категории профессии

Транспортный логист (начальник транспортного отдела). Взаимодействует с транспортно-экспедиторскими компаниями, соблюдая рентабельность перевозок (автомобильными, авиа-, железнодорожными, морскими путями и т. д.). Транспортный логист занимается поиском перевозчиков, удовлетворяющих компанию в соотношении цена/качество, ведет переговоры, работу по претензиям, согласовывает и отслеживает сроки выполнения перевозки, оформляет необходимую документацию для транспортировки. Если у фирмы есть собственный транспорт, логист контролирует его рациональное использование в соответствии с установленными нормами, руководит работниками отдела. Логист на складе (начальник склада). В его задачи входит руководство работами по приему, рациональному размещению, хранению, упаковке, отпуску товарно-материальных ценностей на складе. Он организует погрузочно-разгрузочные работы на складе с соблюдением правил охраны труда и техники безопасности. Оформляет документы, необходимые для работы склада и для взаимодействия с другими подразделениями компании. Товарный логист (закупки, формирование запасов). Размещает заказы у поставщиков (на основе плана продаж), контролирует готовность к отгрузке, сопроводительную документацию (инвойсы, упаковочные листы, экспортные декларации, сертификаты на продукцию), сверяет данные в документах с условиями контрактов, следит за поступлением товара (контроль качества и количества). Также в обязанности может входить аналитическая работа - анализируя возможные схемы и сроки поставок, менеджер выбирает оптимальный вариант. Также он анализирует предложения потенциальных и имеющихся поставщиков по выбранным критериям, ведет переговоры, заключает договора. Товарный логист, если необходимо, занимается составлением претензий к поставщикам, компаниям-перевозчикам. Кроме того, он ведет весь сопроводительный документооборот (расчеты с поставщиками, контроль сроков расчета), базу данных. Менеджер ВЭД (внешняя экономическая деятельность). Контролирует выполнение договоров с внешнеторговыми организациями по поставкам продукции за рубеж (экспорт) и из-за рубежа (импорт). Организует и контролирует прохождение товара через таможню, организует взаимозачеты между собственником перемещаемых товаров и таможенными органами, консультирует собственников по вопросам таможенного оформления товаров. Ведет делопроизводство и отчетность по всем вопросам внешнеэкономических связей и таможенного оформления документов. Специалист по ВЭД - курирует все операции, связанные с внешнеэкономической деятельностью фирмы. По сути, это экономист, отвечающий за оптимизацию закупок или продаж (экспортно-импортных операций). Таможенный декларант - лицо, уполномоченное на декларирование товаров.

Зарплата

Зарплаты у логистов неплохие, но вот по-настоящему хорошего специалиста найти сложно. Нижняя планка варьируется в пределах 85 000-90 000 тенге, ну а верхних пределов практически нет, поскольку в крупных компаниях руководитель логистической службы может зарабатывать до 4 000 у. е. и выше. Тут все зависит от уровня компании и должностных обязанностей.

 

Плюсы и минусы профессии

Плюсы профессии:

• оптимальное сочетание кабинетной работы и выездов на места - терминалы, склады, встречи с заказчиками;

• квалификацию получаешь тогда, когда можешь самостоятельно выстроить логическую цепочку для любого случая;

• в карьере логиста огромную роль играет опыт работы - чем больше опыт, тем выше зарплата.

Минусы профессии:

• ошибка в расчетах приводит к дополнительным денежным расходам за хранение на складе или за потерю покупателей, которые уходят за товаром к конкурентам;

• логист должен всегда подстраиваться под требования заказчика.

Противопоказания

Медицинские противопоказания:

• заболевания костно-мышечной системы;

• заболевания сердечно-сосудистой системы;

• нарушения функций опорно-двигательного аппарата;

• заболевания нервной системы;

• заболевания органов слуха и зрения;

• вирусоносительство (например, туберкулез);

• психические заболевания;

• физические ограничения (ограниченная подвижность).

Перспективы

Для логиста возможен быстрый карьерный рост. В перспективе - повышение в должности до менеджера по логистике, руководителя отдела логистики, директора по логистике. Карьера логиста выстраивается путем накопления профессионального опыта. Не следует забывать, что логист - это еще и аналитик. Профессионал должен уметь комплексно представлять цепочки поставок, бизнес-процессы и находить решения по их оптимизации.

А вот это интересно!

Логистика делится на виды: закупочная, транспортная, складская, производственная, информационная и другие. Закупочная логистика  Основной целью закупочной логистики является удовлетворение производства материалами высокого качества в кратчайшие сроки и с максимальной экономической эффективностью. Закупочная логистика заключается в поиске и выборе альтернативных поставщиков-изготовителей. Основными способами закупочной логистики являются традиционный и оперативный. Традиционный способ осуществляется путем поставки необходимого количества товаров единовременно, а оперативный - по мере необходимости в товаре. Важной частью закупочной логистики является планирование поставок на основании управления запасами. Распределительная логистика Распределительная логистика - это комплекс взаимосвязанных функций, реализуемых в процессе распределения материального потока между различными оптовыми покупателями. Сбытовая логистика Сбытовая логистика (логистика распределения) - это область научных исследований системной интеграции функций, реализуемых в процессе распределения материального и сопутствующих ему (информационного, финансового и сервисного) потоков между различными потребителями, то есть в процессе реализации товаров, основная цель которой - обеспечение доставки нужных товаров в нужное место, в нужное время с оптимальными затратами. С понятием сбытовой логистики тесно связано понятие «канал распределения» - совокупность различных организаций, которые осуществляют доставку товара до потребителя. Транспортная логистика Транспортная логистика - это система организации доставки, а именно перемещения каких-либо материальных предметов, веществ и пр. из одной точки в другую по оптимальному маршруту. Более детальными функциями данной логистики являются:

• персонал, который занимается осуществлением этих задач (грузчики, водители);

• классификация транспортных средств (по объемам - м³);

• ценовая политика (на рабочую силу, на ГСМ, на предоставление транспортных услуг).

Под транспортно-логистической системой понимается совокупность потребителей и производителей услуг, а также используемые для их оказания системы управления, транспортные средства, пути сообщения, сооружения и иное имущество. В другом определении говорится о том, что транспортно-логистическая система - совокупность объектов и субъектов транспортной и логистической инфраструктуры вместе с материальными, финансовыми и информационными потоками между ними, выполняющая функции транспортировки, хранения, распределения товаров, а также информационного и правового сопровождения товарных потоков. Чтобы транспортно-логистическая система могла четко функционировать, требуется соответствующая инфраструктура. Процессы перемещения товаров, складирования и хранения и сопровождающие их информационные потоки требуют определенных технических средств. Эти средства составляют инфраструктуру логистики, а их взаимосвязи создают логистическую систему. Инфраструктура должна обеспечивать четкое и бесперебойное выполнение всех логистических функций. В состав инфраструктуры транспортной логистики входят:

• транспортные пути всех видов транспорта, в том числе трубопроводного, а также транспортные узлы, а именно морские, речные и авиационные порты, контейнерные терминалы, железнодорожные перегрузочные и сортировочные станции, терминалы комбинированного транспорта;

• здания и постройки, позволяющие осуществлять складирование и хранение, вместе с их техническим оснащением, позволяющим осуществлять манипуляции с грузами и реализовывать основные функции, например комплектацию, декомплектацию и упаковку, а также покрытие пола, погрузочно-разгрузочные фронты, рампы;

• элементы узловой инфраструктуры логистики, такие как распределительные центры, центры логистических услуг, транспортно-складские объекты;

• устройства и средства переработки и передачи информации вместе с соответствующим программным обеспечением.

Таможенная логистика Развитие транспортной сети, повлекшее усиление торговых связей между государствами всего мира, а также прогрессирующие процессы глобализации выводят на первый план такое направление в логистике, как международная логистика. Главной особенностью международной логистики является то, что производитель и потребитель товара находятся в различных государствах, следовательно, процесс доставки товаров потребителю включает в себя преодоление государственных границ и таможен. Хотя понятия «международная логистика» и «таможенная логистика» часто используются как синонимичные, между ними имеется существенная разница. Понятие международная логистика обозначает механизм управления грузопотоками между государствами, в каждом из которых своя история, своя политика, свои страновые риски, свои внешнеэкономические связи, своя культура. Термин «таможенная логистика» также возникает и имеет место там, где формируются глобальные макрологистические системы внешнеторгового оборота, т. е. когда таможенные органы становятся звеньями логистических цепей. Однако, определение таможенной логистики значительно уже определения международной.  Таможенная логистика основана на системе таможенного тарифного и нетарифного регулирования и представляет собой отдельный перечень мероприятий в области таможенного дела, направленный на решение различных вопросов, связанных с организацией международных поставок товаров, находящихся под таможенным контролем. Тем не менее, в определенном контексте они могут выступать как взаимозаменяемые. Таможенная логистика как наука и практика управления экспортно-импортными товарными потоками включает в себя также финансовую логистику таможенных платежей, информационную логистику таможенного дела, логистику таможенных и околотаможенных услуг и другие разделы логистизации таможенно-тарифного и нетарифного регулирования. Цель таможенной логистики - повышение эффективности таможенного администрирования и создание благоприятных условий для участников внешнеторговой деятельности за счет повышения качества предоставляемых услуг, в результате чего будут обеспечены:

• всемерное содействие развитию торговли, ускорение товарооборота и расширение внешнеторговых связей республики;

• таможенный контроль за товарами и транспортными средствами, перемещаемыми через таможенную границу в объеме, необходимом и достаточном для соблюдения законодательства страны и защиты отечественного товаропроизводителя;

• своевременное и полное наполнение доходной части государственного бюджета страны.

Логистика запасов Политика управления запасами состоит из решений: что закупать или производить, когда и в каких объемах. Она также включает в себя решения о размещении запасов на производственных предприятиях и в распределительных центрах. Второй элемент политики управления запасами касается стратегии. Можно управлять запасами каждого распределительного склада по отдельности, а можно централизованно (требует большей координации и информационного обеспечения). Управление запасами предприятия - интегрированный процесс, обеспечивающий операции с запасами внутри фирмы и вне ее на всем протяжении цепи управления поставками. Политика управления запасами обязательно должна опираться на стратегию предприятия в целом. Именно от стратегии зависит выбор модели управления запасами. «Реактивная» модель, иными словами модель «вытягивания», позволяющая строить управление запасами в зависимости от спроса или конкретного заказа от производителя до конечного потребителя. Плановая модель предполагает продвижение продукта внутри маркетингового канала распределения по определенному графику в соответствии с прогнозом спроса на продукт и его наличием на рынке. Особенно актуальна смешанная модель управления, комбинирующая методы управления предыдущих моделей и позволяющая быстрее и эффективнее приспосабливаться к изменениям на рынке. Контроль за состоянием запасов - техническое средство реализации политики управления материальными запасами. В процедуру контроля запасов входят учет наличия запасов, регулярное отслеживание приходов/расходов. Эти операции особенно эффективно могут выполняться с использованием автоматизированных систем управления вручную, без использования информационных систем. Использование информационной системы ERP-класса на сегодня является неотъемлемой частью системы управления производственными и материальными запасами предприятия. Складская логистика Основной задачей складской логистики является оптимизация бизнес-процессов приемки, обработки, хранения и отгрузки товаров на складах. Складская логистика определяет правила организации складского хозяйства, процедуры работы с товаром и соответствующие им процессы управления ресурсами (человеческими, техническими, информационными). При этом используются наиболее распространенные методики: FIFO, LIFO, FEFO, FPFO, BBD. Для информационно-технической поддержки таких процессов могут использоваться специализированные системы управления складом WMS. Информационная логистика Совокупность действий по эффективному распределению информационных потоков между цифровыми и традиционными носителями. Комплексная логистика Системный подход к организации всего цикла жизни товара и связанных с ним мероприятий в период от момента производства его комплектующих до момента потребления. Это эффективная система управления материальными, информационными и финансовыми потоками, связанными с жизненным циклом товара. Комплексный подход к логистическому процессу позволяет сократить или нейтрализовать риски неопределенности, под влиянием которых находится функциональный цикл жизни товара. Экологическая логистика Экологическая логистика обеспечивает движение материала при любых производственных процессах вплоть до его превращения в товарный продукт и отходы с последующим проведением отходов до утилизации или места безопасного хранения в окружающей среде. Экологическая логистика также обеспечивает сбор и сортировку отходов, образующихся при потреблении товарных продуктов, их транспортировку, утилизацию или безопасное хранение в окружающей среде. Она позволяет радикально очищать большие территории, загрязненные несанкционированным мусором. Бережливая логистика Синтез логистики и концепции бережливого производства позволил создать вытягивающую систему, объединяющую все фирмы и предприятия, задействованные в потоке создания ценности, в которой происходит частичное пополнение запасов небольшими партиями.  Городская логистика Городская логистика (сити-логистика, муниципальная логистика) - комплекс логистических решений, действий, процессов, нацеленных на оптимизацию управленческих решений администрации, потоков материалов, транспортных средств, людей, знаний, энергии, финансов, информации в рамках подсистем города и его инфраструктуры. Задачи, решаемые логистикой:

• выбор вида транспортного средства;

• определение маршрутов;

• организация транспортировки груза;

• упаковка товаров в контейнеры;

• управление запасами;

• хранение на складских площадях;

• маркировка;

• формирование сборных заказов;

• таможенные услуги.

Самые известные музеи логистики

Museum of Logistics/Музей логистики Токио, Япония Музей открыт в 1998 году. Он унаследовал коллекцию музея «Ниппон Экспресс»: более 12 000 статей о транспортировке и 40 000 документальных изображений, отражающих историю фирмы «Ниппон Экспресс». История материально-технического снабжения Японии отображена на втором этаже, а на третьем располагаются читальный зал и комната мультимедиа. The Royal Logistics Corps Museum/Музей королевского логистического корпуса Суррей, Великобритания Экспозиция музея рассказывает о материально-технической поддержке британской армии со времен Оливера Кромвеля до наших дней. Посетители музея узнают, как на протяжении последних 500 лет солдат британской армии транспортировали, кормили, снабжали оружием и снаряжением и как солдаты поддерживали связь с друзьями и близкими. The Canadian Forces Logistics Museum/Музей логистики вооруженных сил Канады Монреаль, Канада В музее представлены более 10 000 экспонатов, относящихся к истории Канадского королевского корпуса материального снабжения и его приемника - Логистического подразделения вооруженных сил Канады. Экспозицию музея дополняет крупнейшая коллекция канадской военной техники и артиллерии канадской провинции Квебек.