Організація обміну даними

Види телекодового обміну інформацією:

1.Автоматичний обмін між літаками в УКХ діапазоні при веденні автономних і напівавтономних бойових дій.

2.Автоматичний і автоматизований обмін між літаками і КП в УКХ і КХ діапазонах.

3.Автоматична передача на КП в КХ і УКХ діапазонах одного з 10 аварійних сигналів.

Режими автоматичного обміну інформацією: 1.Групові дії в складі об'єднаної групи (циклограма обміну в ОГ). 2.Групові дії в складі автономної групи (циклограма обміну в АГ).. 3.Групові дії в складі пари (циклограма обміну в парі). 4.Черговий прийом.

4. Застосування ТКЗ винищувача

Підготовка до застосування

Забезпечення обміну мовною інформацією

1.Набрати в запам'ятовуючих пристроях УКХ радіостанції командного зв'язку можливі робочі частоти командного зв'язку.

2.Набрати в запам'ятовуючих пристроях УКХ радіостанції обміну телекодовою інформацією можливі робочі частоти командного зв'язку.

3.Набрати в запам'ятовуючих пристроях КХ радіостанції можливі робочі частоти командного зв'язку.

4.Встановити органи об'єднаного пульту управління радіостанціями (лівий борт) у вихідне положення.

5.Перевірити роботу радіостанцій системою вбудованого контролю.

Забезпечення обміну телекодовою інформацією

1.Встановити № ключа для СА.

2.Перемикачами пульту групових дій (правий борт) кожного з літаків визначити його місце у бойовому порядку і режим обміну інформацією.

3.Через блок вводу даних на кожному літаку ввести в ЕОМ:

а) № групи і № літака в групі, кількість взаємодіючих груп і літаків в групі.

б) адрес літака, адреси 3-х КП, № одного з 3-х КП для підтримки зв'язку

в) 12 робочих частот обміну телекодовою інформацією:

-3 частоти міжгрупового обміну,

-3 частоти обміну в середині кожної із груп,

-3 частоти обміну інформацією з КП

-2 частоти (МХ і ДМХ) аварійного зв'язку УКХ радіостанції,

-1 частоту аварійного зв'язку КХ радіостанції.

Застосування ТКЗ

Обмін інформацією у складі об'єднаної групи

1.Обмін інформацією між КОГ і командирами підлеглих груп КГ (ВДЩ) на частотах міжгрупової взаємодії.

2.Обмін інформацією між КГ (ВДЩ) і підлеглими (ВДМ) на частотах всерединігрупової взаємодії.

3.Обмін інформацією між КОГ і КП на частоті управління з КП. Обмін інформацією у складі автономної групи

1.Обмін інформацією між КГ (ВДЩ) і підлеглими (ВДМ) на частотах всерединігрупової взаємодії.

2.Обмін інформацією між КГ і КП на частоті управління з КП. Обмін інформацією у складі пари

позывной летчика, которых может быть до 100000 различных вариантов!

Благодаря новому типовому комплексу связи ТКС-2-27 пилот Су-27 получил возможность вести открытые или закрытые переговоры или пользоваться засекреченной помехоустойчивой телекодовой связью с самолетами и наземными пунктами управления, что стало совершенно новым словом в обеспечении связи в воздухе. Те- лекодовая сеть может охватить до 4 автономных групп самолетов по 4 машины в каждой и наземные пункты управления. Перед вылетом или уже в полете летчик задает свое место в труппе, выбирая переключателем роль командира боевого порядка, ведущего пары или ведомого. Обмен данными между самолетами группы производится автоматически. Инициирует его командир боевого порядка. С его самолета ведущим групп передается информация об обнаруженных целях и навигационные параметры. Ведущие групп передают информацию своим подчиненным. Все полученные данные в символьном виде выдаются на индикатор прямого видения, причем у командира порядка отображается строй командиров групп и своих ведомых, а у командира группы самолет ведущего боевого порядка и строй ведомых своей группы. На индикаторах ведомых можно наблюдать своего командира и других ведомых группы. В режиме наведения с наземного КП команды не только отображаются на индикаторах, но и дублируются в виде речевых сообщений. Такой обмен данными позволяет летчику гораздо лучше ориентироваться в воздушной обстановке.

Авиация и время 2003 03 (fb2)

Авиация и время 2003 03 (fb2)

26