Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
АВТОМАТИЧНИЙ ТЕЛЕФОННИЙ ЗВЯЗОК.docx
Скачиваний:
32
Добавлен:
19.02.2016
Размер:
1.56 Mб
Скачать

Автоматичний телефонний зв'язок

Лабораторна робота № З

Дослідження конструкції. Монтажу та роботи стативу гш.

МЕТА РОБОТИ:

Ознайомлення з конструкцією стативу ГШ й розміщення на ньому БКЗ та всіх плат. Ознайомлення з розміщенням монтажних рамок П1-П18 та П25-П26 на яких зроблено кодування кодових ланцюгів.

ПРИСТРОЇ ТА ОБЛАДНАННЯ:

1.Статив ГШ діючої АТСК-100/2000.

2.Проміжний щит.

3.Статив АШ.

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ РОБОТИ:

1.Ознайомитися з конструкцією стативу ГШ. Виявити, де встановлені БКЗ ланки А та ланки В, а також плати МГШ,місця встановлення комплектів РЗЛВих, ВШКМ та розміщення плати живлення.

2.Ознайомитися з конструкцією та розміщенням рамок для програмування МГШ П25-П26, монтажних рамок П1-П18.

3.Дослідити як включаються напрямки 1-20 (виходи ланки В) на рамках П1-П10; куди включаються виходи пробних проводів «К» усіх напрямків (рамки П11-П12-200 штифтів); куди ввімкнені 11 плат комплектів РЗЛВих (рамки П13-П15); куди вмикаються зумерно-індукторні ділянки та контрольно- вимірювальна апаратура (рамка П18); вияснити куди вмикаються ЗО входів від сторони ПЩ, які йдуть від ШКУ, РЗЛВ, ВШКМ.

ЗМІСТ ЗВІТУ:

У звіті привести ескіз зовнішнього вигляду стативу ГШ (лицьову та зворотну сторони) зі специфікацією; ескіз усіх штифтових рамок П1-П18 з призначенням кожної монтажної рамки, а на окремих рамках призначення штифтових секцій; ескіз підключення кабелів з вказівкою їх ємності на ділянці «сторона виходів ПЩ-статив ГШ (ЗО входів); статив ГШ -статив АШ (виходи першого напрямку)».

ПЕРЕЛІК ЛІТЕРАТУРИ:

1.Автоматическая телефонная связь на железнодорожном транспорте. Волковинский Л.М. Учебник для техникумов ж.-д. транспорта М., «Транспорт», 1976. 328 с.(ст.175-185)

2.Автоматическая телефонная связь на железнодорожном транспорте. Истратова В.М. Учебник для техникумов ж.-д. транспорта М., «Транспорт», 1985. (ст.75-79).

3.Координатньїе АТС железнодорожного транспорта. Дюфур С.Л. М. «Транспорт», (ст.75).

Зовнішній вигляд стативу ГШ-Волковинский Л.М. ст..176.

Монтажні рамки:

П1-П10—виходи (а,b,c,d,e,f) напрямків 1-20 ланки Встатива ГШ (напрямки Іта 11.2, та 12.3 та 13 і т.д. знаходяться на одній рамці;

П11-П12—виходи пробного проводу «К» усіх напрямків (200 штифтів);

П13-П15—ввімкнені 11 плат комплектів РЗЛВих . на залишені місця рамки П15 заводяться 3 проводи №17 та проводи, які йдуть до лічильників;

П16—зумерно-індукторні ланцюги та контрольно-вимірювальна апаратура;

П17—штифьт 1-10-сигнальні ланцюги. Штифтова секція 2цієї рамки вільна. Секція 3-5 дляпідключення ЗО пробних проводів «К», які йдуть від ШКУ, РЗЛВ, ВШКМ, розміщених на стативі РШ. Секції 7-12 зайняті включенням 10 входів (а,Ь,с,d,e,f) від сторони входів промщита;

П18—ввімкнені всі останні20 входів (а,Ь,с,d,e,f) від сторони входів ПЩ (кабелів 20x3+10x3).

1

ПАЯЛЬНІ

ШТИФТИ

120 П1…………………………….П18

1 РЗЛ

2 РЗЛ

3 РЗЛ

4 РЗЛ

КПП

БКЗ – 1

3В – В

МГШ – 1

БКЗ – 2

3В – В

П25 П27

П26 П28

ПЛАТА

ЖИВЛЕННЯ-ПЖ

МГШ – 2

БКЗ – 3

3В – А

П29 П31

П30 П32

БКЗ – 4

3В – А

5 РЗЛ

6 РЗЛ

БКЗ – 5

3В – А

7 РЗЛ

10 РЗЛ

8 РЗЛ

11 РЗЛ

9 РЗЛ