Использование отходов днепровского горнообогатительного комбината

Днепровский ГОК разрабатывает в основном железистые магнетитовые кварциты. Вмещающими руды и вскрышными породами на данном железно-рудном месторождении являются некондиционные по содержанию железа кварциты, кристаллические сланцы и амфиболиты, каолин, граниты, пески и др.

Днепровский ГОК, начиная с 1970 г., введен в действие на мощность 15 млн. т сырой руды и 7,35 млн. т концентрата. В ближайшие годы мощ-яость комбината будет увеличиваться, поэтому комплексное использование добываемого из недр земли сырья является неотложным делом.

В контуре карьера первой очереди Днепровского ГОК подлежат выемке некондиционные скальные породы, амфиболо-магнетитовые железистые квар­циты в количестве 74215 тыс. м³ и амфиболиты—77210 тыс. м³. В связи с этим Институт Южгипроруда на стадии технико-экономического обоснования пред­ложил построить крупный дробилыю-сортироцочный завод по производству бута и щебня мощностью 1 млн. т и 2,5 млн.м ³ соответственно.

Физико-механические свойства скальных вскрышных пород карьера Днеп­ровского ГОК (щебень фракции 5—25 мм): объемный вес — 3240 кг/м³; объ­емный насыпной вес щебня—1480—1630 кг/м³; водопоглощение 0,3—0,4%;

предел прочности при раскалывании параллельно слоистости—60—70 кг/см² и перпендикулярно слоистости — более 100; предел прочности при сжатии— 1500—2500 кг/см². Марка щебня по дробимости в цилиндре 1200, щебня по истираемости—И-1, по морозостойкости—более 150. Содержание в щебне лещадных зерен—до 40%; количсство отходов—20%.

На щебне из слаборудного магнетитового кварцита были составлены смеси мелкозернистого асфальтобетона цементно-бетонные смеси с использованием щебня из амфиболитов, сланцев железистых кварцитов, слаборудных магне-титовых кварцитов. Прочность цементно-бетонных образцов—315—338 кг/см², они плотны и морозостойки. Щебень из слаборудных магнетитовых кварцитов, сланцев и амфиболитов пригоден для получения дорожного бетона марки 400 на портландцементе; шебень, из амфиболитов, слаборудных магнетитовых кварцитов—для приготовления асфальтобетона удовлетворяет требованиям ГОСТ 9128—67; щебень из скальных вскрышных пород—для устройства ще­беночных оснований автомобильных дорог.

Министерством строительства и эксплуатации автомобильных дорог УССР на основе материалов Харьковского института Южгипроруда разработаны тех­нико-экономические обоснования о целесообразности строительства дробиль-но-сортировочного завода мощностью 1,8 млн. м³ щебня в год на базе некон­диционных железистых кварцитов и амфиболитов, попутно добываемых из карьера Днепровского ГОК.

На Новокриворожском ГОКс разработана технология и проект опытно-про­мышленной установки сухой магнитной сепарации для обогащения попутно добываемых некондиционных руд (с содержанием железа в рудах, связанно­го с магнетитом не ниже 10 и не выше 16%).

Установка рассчитана на переработку 2 млн. т сырья в год. Отходы, полу­чаемые при обогащении руд, используются как строительный материал. Так, при переработке некондиционных руд карьеров Новокриворожского ГОК на установке сухой сепарациии попутно получено 500 тыс. м³ строительного щебня в год, что составляет 40% перерабатываемого сырья. Затраты на строительство установки окупились за четыре года. Перспективным сырьем являются

351

также отходы горно-обогатительных комбинатов—кварцево-железистые пес­ки (шлам). В настоящее время в шламохранилищах предприятий скопилось около 280 млн.м ³ песка и ежегодно транспортируется в хранилища не менее 30—40 млн. м³. :

На Новокриворожском горно-обогатительном комбинате введены в действие установки для производства песка из шлама. Искусственный песок приблизительно в два раза дешевле привозных строительных песков. Одновременно при применении искусственного песка экономится 5—7% цемента на каж-дом кубическом метре бетона и раствора. Кварцево-железистый песок являет­ся эффективным наполнителем при производстве железобетонных конструк­ций, силикатных материалов, строительстве автомобильных дорог, как отощающая добавка при производстве глиняного кирпича. Применение лишь. 1 млн. г искусственных песков вместо привозных в условиях Кривого Рога дает экономию в 2 млн. руб.

Окисные руды, запасы которых в Кривбассе исчисляются миллионами тонн, могут эффективно обогащаться гравитационно-магнитным методом. При этом попутно может быть получен ценный материал — заменитель железного су­рика.