Министерство образования Республики Беларусь
Министерство образования и науки Российской Федерации
Государственное учреждение высшего профессионального образования
Белорусско-Российский университет
Кафедра “Основы проектирования машин”
Курсовая работа
по дисциплине:
«Детали машин и основы конструирования»
на тему:
«Разработка привода пластинчатого конвейера»
206/08-Пз
Разработала студент группы
2008Г. Введение
Любая машина состоит из деталей, которые могут быть как простыми (гайка, шпонка), так и сложными (коленчатый вал, корпус редуктора, станина станка). Детали собираются в узлы (подшипники качения, муфты и т.д.) - законченные сборочные единицы, состоящие из ряда деталей, имеющих общее функциональное назначение.
Детали машин являются первым из расчетно-конструкторских курсов, в котором изучают основы проектирования машин и механизмов. Именно по этой дисциплине выполняют первый курсовой проект, требующий от студента знания не отдельной дисциплины, а ряда дисциплин в комплексе. Выполняя этот проект, студент использует материал, изученный в таких дисциплинах как сопромат, материаловедение, теоретическая механика и т.д. Курсовой по деталям машин является первой по своей сути творческой работой студента.
Основная цель курсового проекта по деталям машин – приобретение студентом навыков проектирования. Работая над проектом, студент выполняет расчёты, учится рациональному выбору материалов и форм деталей, стремится обеспечить их высокую экономичность, надёжность и долговечность. Приобретённый студентом опыт является основой для выполнения им курсовых проектов по специальным дисциплинам и для дипломного проектирования, а так же всей дальнейшей конструкторской работы.
1 Энергетический и кинематический расчет привода
Определяем мощность на выходном валу:
Вт (1.1)
Частота вращения приводной звёздочки:
мин-1 (1.2)
Определим общее КПД привода:
(1.3)
где
- КПД пар подшипников
- КПД цилиндрической
закрытой передачи
- КПД муфты упругой
- КПД жестко
компенсирующей муфты
Требуемая мощность электродвигателя:
;
По таблице 2.2[1] ориентировочно определяем общее передаточное число
привода:
примем
передаточное отношение быстроходной
ступени.
примем
передаточное отношение тихоходной
ступени.
Ориентировочная частота вращения ротора электродвигателя:
(1.4)
Зная потребную мощность и частоту вращения выбираем двигатель: [2],c.328: АИР112МА8 P=2,2(кВт), nд=750( мин-1);
1.2 Уточняем передаточные отношения. Общее передаточное число привода определяется:
(1.5)
примем
передаточное отношение быстроходной
ступени.
примем
передаточное отношение тихоходной
ступени.
1.3 Определяем частоты вращения и угловые скорости валов привода:
;
; (1.6)
;
;
;
;
1.4 Определяем мощности на валах:
; (1.7)
;
;
1.5 Определяем вращающие моменты на валах:
; (1.8)
;
;
Значения параметров элементов привода приведены в таблице 1.
Таблица 1 – Результаты расчётов валов
|
Параметр |
I вал |
2 вал |
3 вал |
4 вал |
5 вал |
|
Мощность P, кВт |
2,2 |
2,16 |
2,07 |
1,97 |
1,9 |
|
Крутящий момент Т, Нм |
28 |
27,5 |
211 |
1912 |
1844 |
|
Угловая скорость , с-1 |
78,5 |
78,5 |
9,8 |
1,03 |
1,03 |
|
Частота вращения n, мин-1 |
750 |
750 |
94 |
9,8 |
9,8 |