5. Порядок вырезки отверстия в нефтепроводе через вантуз Подготовка устройства к работе.

1. Перед монтажом устройства необходимо проверить:

- маркировку взрывозащиты и предупреждающие надписи на электротехнических устройствах, входящих в состав изделия;

- отсутствие повреждений двигателя и кнопки управления;

- наличие всех крепежных элементов (болтов, гаек, шайб и т.д.);

- наличие заземляющих устройств;

Место присоединения наружного заземляющего проводника должно быть тщательно зачищено и предохранено от коррозии нанесением слоя консистентной смазки.

2. Навернуть фланец [33] (см. рисунок 1) необходимого размера на корпус прорезного устройства [6];

3. Проверить надежность крепления режущего инструмента (сверла – метчика [11] и фрезы [13]) в шпинделе [8] изделия с помощью специальных ключей, входящих в комплектацию устройства.

4. Убедиться в исправности и заточке режущего инструмента.

5. Установить шпиндель изделия в крайнее верхнее положение.

Технический осмотр и подготовка вантуза

1. Проверить запорную арматуру (задвижку), переходник и соответствие их внутренних проходных диаметров с диаметром режущего инструмента.

2. Произвести измерение высоты вантуза (от поверхности нефтепровода до верхнего фланца задвижки). Высота вантуза должна 680±10 мм.

3. Открыть задвижку, перед установкой устройства на задвижку (при вертикальной врезке) необходимо заполнить внутреннюю полость патрубка и задвижки водой до уровня клина задвижки.

4. При горизонтальной врезке (вантуз приварен к нефтепроводу на боковой образующей), заполнение внутренней полости патрубка и задвижки водой произвести, после установки устройства на вантуз, через предварительно просверленное отверстие диаметром 8 мм в патрубке вантуза.

5. Демонтировать электродвигатель с корпуса устройства, открутив 4 болта.

6. Закрыть задвижку, установить устройство на задвижку и закрепить (см. рисунок 2). При монтаже не допускать удары устройства о задвижку и убедиться, что конец сверла-метчика 5 не касается клина 8 задвижки.

Технологические операции при вырезке отверстия

1. После установки устройства закрепления на задвижке, довернуть изделие против часовой стрелки с усилием 15 Нм, открыть задвижку

2. Установить электродвигатель на корпус устройства.

3. Подсоединить блок управления [12] изделия к питающей сети.

4. Вращая маховик [20] (см. рисунок 1) и придерживая маховик [23], произвести осевое перемещение шпинделя в зону резания, при этом совмещаются шпонка шпинделя и шпоночный паз ступицы червячного колеса.

5. При переходе гайки [19] в резьбу винта [7] маховиком [23] производится совмещение шагов резьбы обоих винтов до выхода винта [22] из зацепления с гайкой [21].

6. При касании сверла – метчика с телом трубы, установить шаблон [27] на метку начала сверления, для чего, ослабив винт [28], переместить шаблон [27] до совмещения его первой кольцевой риски с краем защитного кожуха [24], после чего шаблон закрепить винтом [28].

7. Включить электродвигатель (пуск двигателя осуществляется нажатием кнопки на пульте дистанционного управления), который через червяк и червячное колесо передает вращение шпинделю [8], на котором закреплены сверло-метчик и фреза. Направление вращения фрезы – правое, при обратном вращении переключить электродвигатель.

8. Вращением маховика [20] осуществить подачу режущего инструмента.

9. После окончания сверления (см. рисунок 3) произойдет снижение нагрузки на сверло. Кольцевая метка ″нарезание резьбы″ на шаблоне [27] совместится с краем защитного кожуха [24].

10. Для нарезания резьбы необходимо ускорить подачу сверла-метчика, вращая маховик [20]. Метчик нарезает резьбу в просверленном отверстии (см. рисунок 3).

11. При окончании нарезания резьбы прекратить подачу шпинделя для того, чтобы не произошло врезание фрезы в стенку трубы.

12. Плавно вращая маховик [20] (см. рисунок 1) подачи по часовой стрелке коснуться фрезой стенки трубы.

13. Со скоростью примерно 0,1 об/мин, выполнить прорезание отверстия.

14. Во время прорезания следует избегать возникновения вибраций и шума (следствием чего может быть поломка инструмента). При возникновении вибраций следует быстро отвести фрезу [13] назад обратным вращением маховика [20] подачи шпинделя. При нормальном резании должен быть слышен ровный шум-шипение. После прохождения 1/3 и 2/3 участка между рисками ″Фрезерование″ (на шаблоне) следует каждый раз делать вывод фрезы [13] из паза для удаления образовавшейся стружки, для чего маховик [20] подачи шпинделя нужно повернуть в обратном направлении на 1-2 оборота.

15. При подходе самой верхней кольцевой риски шаблона [27] к краю защитного кожуха [24] подачу необходимо выполнять более медленно, так как происходит неравномерный выход фрезы [13] из внутренней образующей стенки трубопровода. В момент сравнивания крайней риски с краем защитного кожуха [24] происходит полное вырезание элемента трубопровода, что проявляется в исчезновении шума и значительном снижении усилия на маховике тонкой подачи.

16. Вращая маховик [20] подачи шпинделя по часовой стрелке на 2-3 оборота, выполнить зачистку прорезанного отверстия.

17. Нажать кнопку на пульте управления для отключения электродвигателя.

18. Чтобы вывести шпиндель за клин задвижки вращать маховик [20] против часовой стрелки, ввести в зацепление гайку [21] с винтом [22]. Одновременно вращая маховик [20] и маховик [23], осуществляют переход гайки [19]с винта [7] на винт [22].

19. Придерживая маховиком [23] винт [22] от проворачивания, вращают маховик [20], выводят режущий инструмент за клин задвижки.

20. После вывода режущего инструмента:

- закрыть задвижку;

- сбросить давление, через контрольный вентиль;

- отключить электрический кабель изделия от сети и снять заземление;

- демонстрировать изделие с переходником с задвижки;

- снять вырезанный элемент трубы со сверла – метчика;

- промыть прорезную фрезу и сверло – метчик в керосине или дизельном топливе и смазать тонким слоем консистентной смазки;

- установить на вантузную задвижку ответный фланец с эллиптической заглушкой.

1 – патрубок; 2 – задвижка; 3 – сменный фланец; 4 – устройство; 5 – сверло-метчик; 6 – фреза; 7 – шпиндель; 8 – клин задвижки; 9 – патрубок для заполнения водой; 10 – верхний фланец задвижки; 11 - блок управления с пускозащитной аппаратурой.

Рисунок 2. Схема установки устройства.

Рисунок 3. Этапы врезки в стенку трубопровода («сверление», «нарезание резьбы»).