База нормативной документации: www.complexdoc.ru

6.109. В грунте, используемом для засыпки первого слоя, предохраняющего проложенный кабель, не должно быть камней, смерзшихся комьев и твердых включений, которые могут повредить наружный шланг.

6.110. Прокладка кабеля через автомобильные и железные дороги должна (производиться в асбоцементных трубах; участок кабеля около концов труб следует обмотать кабельной лентой слоем толщиной не менее 3 мм таким образом, чтобы часть обмотанного кабеля заходила в трубу.

6.111. Для распределения растягивающей нагрузки на оболочку кабеля и шланг при протяжке необходимо в месте захвата кабеля металлическим чулком снять с конца отрезок шланга длиной, соответствующей 1/3 длины чулка.

6.112. Для предохранения от повреждений наружного шланга затягиваемого кабеля об острые кромки колодца следует использовать направляющие устройства с гладкими поверхностями. На входе кабеля в колодец необходимо обеспечивать постоянную слабину. В местах поворотов кабеля следует применять колена.

6.113. Для уменьшения сопротивления трения во время затягивания кабеля в каналы кабельной канализации полиэтиленовый шланг рекомендуется постоянно смачивать водой. Применение для смазки полиэтиленового шланга вазелина и других технических масел запрещается.

6.114. Допускается «транзитная» протяжка кабеля в каналы кабельной канализации через несколько смежных пролетов. При протяжке следует предварительно тщательно очистить каналы от остатков грунта и цемента, проверить проходимость каналов пробным цилиндром и непрерывно контролировать состояние протягиваемого кабеля в промежуточных колодцах.

6.115. Кабели в стальной гофрированной, алюминиевой и свинцовой оболочках с наружными шланговыми покровами, а также кабели типа ЗКП, ЗКВ могут прокладываться в кабельной канализации при условии, что растягивающие усилия и радиусы изгибов в процессе выполнения работ не будут превышать допустимых.

ОСОБЕННОСТИ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ В ГОРНЫХ УСЛОВИЯХ

6.116. Работы в горных условиях следует производить в благоприятное время года, когда возможность появления селевых потоков, обвалов, снежных лавин, оползней и заносов наименее вероятна. Как правило, эти сроки должны быть указаны в проекте.

171

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

6.117. До начала основных работ по строительству линейных сооружений в горных условиях должны быть выполнены следующие основные подготовительные работы:

а) предварительная разбивка трассы, уточнение наиболее сложных ее участков, мест расположения площадок для средств якорения механизмов и погрузочноразгрузочных работ;

б) расчистка отведенной полосы строительства от древесной растительности;

в) удаление со строительной полосы нависших валунов и камней;

г) противообвальные и противооползневые мероприятия, предусмотренные проектом;

д) планировка полосы строительства, срезка крутых продольных склонов, устройство площадок для средств якорения механизмов, погрузки и разгрузки барабанов и других материалов, для сооружения переходов через крупные реки, ущелья;

е) устройство, при необходимости, предусмотренных проектом временных дорог и подъездов.

6.118. В процессе производства работ должно быть установлено тщательное наблюдение за состоянием поверхности крутых склонов, особенно при таянии снега, после дождей и заморозков, так как опасность оползания грунта и отрыва камней в этот период наиболее велика.

6.119. На период производства работ должны быть организованы службы безопасности и оповещения, медицинского обслуживания, связь с ближайшей метеорологической станцией и регулярное получение от нее прогноза погоды.

6.120. В случаях, если уровень воды в реках (ручьях) поднимается и обнаруживаются признаки образования селевых потоков, обвалов и камнепадов, работы в опасных местах должны быть прекращены, люди удалены, машины, механизмы и другое имущество перемещены в безопасные места.

6.121. Все работающие должны быть обеспечены защитными касками и при уклонах более 20° - объемными металлическими подковами с шипами (раками), одеваемыми на подошвы обуви для уменьшения скольжения, а также страховочными поясами.

6.122. На труднодоступных участках в горах при движении и особенно во время работы машины и механизмов для обеспечения безопасности следует применять удерживающие приспособления - подвижные якоря (бульдозеры, трактора и т.д.).

172

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

Для якорения стальные тросы (диаметром 26 - 28 мм) должны крепиться к балкам ходовой части машины, механизма.

6.123. При использовании в качестве якоря бульдозера, последний следует устанавливать отвалом в сторону уклона; отвал бульдозера заглубить в грунт для увеличения стопорящего усилия.

6.124. При работе на спусках подвижной якорь всегда должен располагаться в хвосте по ходу движения рабочих механизмов. При крутизне уклона более 22° в качестве подвижного якоря и буксира необходимо использовать не менее двух бульдозеров.

6.125. Длина стального каната для якорения должна позволять якорящему механизму, располагаться на горизонтальной площадке или на более пологом участке косогора. При работе канат следует располагать так, чтобы экскаватор не задевал его ковшом.

6.126. При перемещении якорящих тракторов (бульдозеров) ковш экскаватора следует заякорить в грунт и начинать работу вновь только после установки трактора на тормоза (заглубления отвала бульдозера в грунт).

6.127. Землеройные и транспортные машины на гусеничном и пневмоколесном ходу могут работать на косогорах с поперечной крутизной не более 8° (после предварительной планировки трассы). Работа этих машин на участках с поперечным уклоном более 8° допускается только после предварительного выполнения соответствующих мероприятий, предусмотренных проектом (устройство временных дорог, площадок для разъездов и т.д.).

6.128. На продольных уклонах более 30° работа экскаваторов (одноковшовых и роторных) даже при заякоривании не допускается.

6.129. На участках трассы с продольными уклонами до 15° траншеи в сухих грунтах I - IV группы следует разрабатывать траншейными экскаваторами (роторными, цепными). Участки трассы с грунтом V группы и выше (твердые и скальные) подлежат предварительному рыхлению.

6.130. На участках с продольным уклоном более 15° в сухих грунтах I - IV группы, а также в разрыхленных скальных грунтах, мокрых грунтах, на переходах через мелкие реки, болота, овраги, траншеи следует разрабатывать одноковшовыми экскаваторами.

При разработке траншей на продольных уклонах более 15° необходимо применять удерживающие (якорные) приспособления, а в скальных и мокрых грунтах на продольных уклонах более 10° необходимо предварительно проверять устойчивость экскаватора на скольжение.

173

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

6.133. Разработка траншей на уклонах, меньших aпр, одноковшовыми экскаваторами может производиться снизу вверх или сверху вниз по склону.

6.134. На склонах более aпр для обеспечения устойчивости разработка грунта одноковшовыми экскаваторами допускается при прямой лопате только снизу вверх по склону, а при обратной лопате - только сверху вниз по склону.

6.135. Работа роторных экскаваторов во всех случаях должна производиться в направлении сверху вниз по склону (рис. 6.21). При этом ротор используется как якорь, а экскаватор может работать на склонах равных aпр, без анкеровки.

Рис. 6.21. Направление движения роторного экскаватора при работе на уклоне.

6.136. Засыпку траншеи при крутизне спуска от 8 до 30° следует производить универсальными бульдозерами с поворотной лопатой продольными ходами при установке отвала под углом к продольной оси бульдозера.

На склонах более 30° и в условиях, где применение механизмов невозможно, засыпка траншей и котлованов производится вручную.

6.137. На горных дорогах запрещается буксировка на гибкой сцепке. При буксировке на жесткой сцепке длина ее должна обеспечивать расстояние между транспортными средствами не более 4 м. Буксировка в период гололедицы запрещается.

6.138. Барабаны и оборудование, погруженные на автомобили, кроме упоров, должны укрепляться стальными канатами.

6.139. В горных условиях погрузка и выгрузка барабанов, цистерн НУП и других грузов должны производиться только на горизонтальных участках трассы.

6.140. Во время погрузки и выгрузки кабеля, оборудования и материалов автомобиль должен быть надежно заторможен и под его колеса должны быть подложены специальные подкладки-башмаки. Использовать в качестве упора доски или камни запрещается.

175

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

6.141. Во избежание сползания и опрокидывания бульдозеров при движении на спусках и косогорах не разрешается высоко поднимать отвал и делать резкие повороты, а при работе на полунасыпи не следует приближаться к бровке ближе 1 м.

Не разрешается выдвигать нож отвала на край откоса, так как при потере упора, каким является отвал, машина может сползти под откос или опрокинуться.

6.142. При работе механизмов в горах необходимо учитывать влияние уклонов на уровень жидкости в тех или иных сосудах: на положение уровня смазки в картерах двигателей, уровня бензина и дизельного топлива в баках и др. На уклонах машины всегда следует располагать так, чтобы приемные части масляных насосов не освобождались от масла в связи с изменением уровня и могли нормально обеспечивать смазку двигателя.

6.143. При работе в горных условиях запрещается перемещение грузов на стреле подъемного крана, так как колебания груза могут вызвать опрокидывание крана.

6.144. Прокладка кабеля в горных условиях на уклонах крутизной до 10° производится так же, как на равнинной местности. На склонах крутизной более 10° прокладка должна производиться, как правило, вручную.

6.145. При прокладке кабеля ручным способом вдоль склона и на подъемах крутизной до 15° все рабочие должны находиться по одну сторону траншеи и лицом к ней, с таким расчетом, чтобы на каждого из них приходился участок укладываемого кабеля массой не более 35 кг, а при крутизне склона более 15° - не свыше 20 кг.

6.146. На спусках и подъемах крутизной до 15° работы по прокладке кабеля можно производить без удерживающих средств. При крутизне более 15° все работы по прокладке должны производиться с применением удерживающих средств.

6.147. При прокладке кабеля в траншею находиться в ней работающим запрещается; на крутых склонах следует предусматривать заякоривание кабеля в траншее, для чего конец прокладываемой строительной длины кабеля с надетым на него стальным кабельным чулком закрепляется тросом диаметром 9 - 11 мм за дерево, бульдозер и т.д.

6.148. При прокладке кабеля под кюветом дороги со стороны обрыва должно быть оборудовано временное ограждение. При этом, а также при прокладке кабеля в оползневой зоне, на крутых склонах и при переходах через горные реки необходимо пользоваться предохранительными поясами со страховочной веревкой, закрепленной за устойчивое основание. При производстве работ в выемках следует пользоваться защитными касками.

176