Розділ V. - різні положення.

111 і 112. Див. вище, 1) Комуни.

Закон № 83-663 від 22 липня 1983 року,

Який доповнює закон № 83-8 від 7 січня 1983 року, що стосується розподілу компетенцій між комунами, департаментами, реґіонами і державою (D. та A.L.D. 1983.392; Випр. 476).

Див. також вище, 1) Комуни, і нижче, 3) Реґіони.

Заголовок іі. - про нові компетенції. Розділ ііі. - про перевезення школярів.

28. Див. Закон № 83-8 від 7 січня 1983 року, ст. 4, вище, 1) Комуни.

29. Перевезення школярів є реґулярним комунальним обслуговуванням, як це випливає зі статті 29 закону № 82-1153 від 30 грудня 1982 року про орієнтацію внутрішніх перевезень.

Департаменти несуть відповідальність за організацію і роботу цього виду транспорту. Вони з цього приводу консультуються з радою народної освіти. Розпорядженням Державної Ради встановлюються технічні правила, яким повинно відповідати перевезення школярів.

В периметрах міського транспорту, які існують на дату вступу цього закону в силу, цю відповідальність несуть органи влади, які компетентні в організації міського транспорту.

В разі пізнішого створення чи пізнішої зміни периметра міського транспорту, який охоплював би перевезення школярів, між органами влади, які компетентні в організації міського транспорту, і департаментом укладається угода. Ця угода встановлює умови фінансування служб перевезення школярів у цьому новому параметрі.

Розпорядженням Державної Ради встановлюються арбітражні розгляди спорів представником держави в департаменті. - Див. Розп. № 84-324 від 3 травня 1984 року (D. та A.L.D. 1984.320). - Див. також Цирк. від 5 липня 1984 року (“Журнал Оффісієль” за 14 липня N.C.), який коментує це розпорядження.

Передача коштів, рівноцінних затратам держави на стипендії для відвідування школи, на фінансування витрат на перше налагодження транспортних служб, призначених для учнів, транспортних витрат на учнів і студентів зі серйозними фізичними чи розумовими відхиленнями, на дітей дитячих садків у сільській місцевості і учнів гірських районів, здійснюватиметься за умов, передбачених вищезгаданим законом № 83-8 від 7 січня 1983 року [що стосується розподілу компетенцій між комунами, департаментами, реґіонами і державою]. Див. також Розп. № 84-473 від 18 червня 1984 року, що стосується форм компенсації переданих витрат в царині перевезення школярів (“Журнал Оффісієль” за 20 червня).

30. Якщо вони не вирішили взяти її на себе самі, ґенеральна рада чи органи влади, які компетентні в організації міського транспорту, можуть доручити, шляхом укладення угоди, всю або частину організації перевезення школярів комунам, угрупованням комун чи змішаним синдикатам, навчальним закладам, спілкам батьків учнів і сімейним спілкам.

Протягом чотирьох років, починаючи з дати набуття чинності положень цієї статті, відповідальність за організацію і роботу транспорту, який перевозить школярів, зможуть нести надалі перелічені вище юридичні особи, на котрих вона була покладена на дату обнародування цього закону. Якщо, до кінця цього чотирирічного терміну, ніякої угоди не було укладено щодо доручення організації перевезення школярів цим юридичним особам, то відповідальність за організацію і роботу цього транспорту нестиме, на законній підставі, залежно від обставин, департамент чи органи влади, які компетентні в організації міського транспорту. (Закон № 83-1186 від 29 грудня 1983 року) “Протягом цього чотирирічного терміну і через відсутність угоди, департамент чи органи влади, які компетентні в організації міського транспорту, повинні перерахувати вищезазначеним юридичним особам за допомогу, яку останні продовжують надавати, кошти на суму принаймні рівну сумі коштів, які держава вносила протягом року перед передачею, за компетенції, які ці юридичні особи здійснювали в царині перевезення школярів. Ця сума змінюється щороку принаймні так, як загальна децентралізаційна дотація.”

Форми угод, які укладаються з підприємствами, і зокрема умови розірвання угод встановлюються розпорядженням Державної Ради. - Див. Розп. № 84-322 від 3 травня 1984 року (D. та A.L.D. 1984. 319). Див. також Цирк. від 5 липня 1984 року (“Журнал Оффісієль” за 15 серпня N.C.), який коментує це розпорядження.

31. Закон, який передбачений в статті 46 вищезгаданого закону № 82-1153 від 30 грудня 1982 року, пристосує положення статтей 29 і 30 до реґіону Іль-де-Франс.

Передача компетенцій в царині перевезення школярів стала чинною 1 вересня 1984 року (Розп. № 84-323 від 3 травня 1984 року, D. та A.L.D. 1984. 320, змінене Розпорядженням № 88-483 від 27 квітня 1988 року, D. та A.L.D. 1988. 277).

Див. Цирк. від 10 травня 1984 року (“Журнал Оффісієль” за 20 травня N.C.) і Цирк. від 17 липня 1984 року (“Журнал Оффісієль” за 27 липня N.C.).