
- •Національний університет
- •Загальні відомості про проектування.
- •1.1.Мета, задачі і критерії якості проектування.
- •1.2.Методи прийняття рішень на стадії проектування.
- •1.3.Зв’язок проектування з ндр і дкр.
- •1.4.Організація проектних робіт.
- •1.5.Характеристики проектної і конструкторської документації.
- •1.6. Використання систем державних стандартів.
- •1.7.Застосування еом в проектуванні.
- •Тема 1 Організація проектування локальних систем автоматизації.
- •2.1.1.Зміст проектних робіт по дослідженню об’єкта і вибору раціонального рівня автоматизації.
- •2.1.2.Завдання на проектування, його погодження і затвердження.
- •2.1.3.Розробка техніко-економічного обґрунтування проекту.
- •2.1.4.Стадії і задачі проектування.
- •2.1.5.Склад і зміст графічної і текстової частини технічного проекту.
- •2.1.6.Пояснююча записка до технічного проекту.
- •2.1.7. Заявочні відомості та заказні специфікації.
- •2.1.8.Кошторисна документація.
- •2.1.9. Етапи і маршрути проектування, погодження і затвердження проекту.
- •Тема 2 Організація проектування автоматизованих систем керування.
- •2.2.1.Системно-технічний підхід до проектування автоматизованих комплексів.
- •2.2.2. Особливості проектного дослідження об’єкту автоматизації.
- •2.2.3. Аналіз технічних засобів.
- •2.2.4. Розробка інформаційного забезпечення.
- •2.2.5. Математичне та програмне забезпечення.
- •2.2.6. Техніко-економічне обґрунтування створення аск тп.
- •2.2.7. Склад і зміст технічного завдання на проектування аск тп на різних стадіях розробки.
- •Тема 3. Організація проектних робіт при створенні асктп
- •2.3.1. Стадії і задачі проектування
- •2.3.2. Задачі і зміст технічного проекту аск тп на різних етапах проектування.
- •2.3.3. Зміст робочої документації проекту аск .
- •Проектування локальних систем автоматизації.
- •Тема 1. Структурні схеми систем автоматизації.
- •3.1.1.Структурні схеми управління і контролю.
- •3.1.2.Зображення технологічного обладнання, засобів автоматизації, пунктів керування, адміністративних підрозділів на структурних схемах.
- •3.1.3.Графічне оформлення структурних схем.
- •Перелік умовних цифрових позначень основних функцій систем управління
- •Розділ 4
- •4. Функціональні схеми автоматизації.
- •4.1. Методика і загальні принципи синтезу фса
- •4.2. Загальні принципи виконання фса.
- •4.3. Зображення технологічного обладнання і комунікацій
- •4.4. Зображення приладів і засобів автоматизації на функціональних схемах автоматизації
- •4.4.1. Методика побудови графічних умовних позначень приладів на функціональних схемах автоматизації
- •Приклад побудови умовного позначення приладу.
- •4.4.2. Позиційне позначення приладів, засобів автоматизації і електроапаратури на функціональних схемах автоматизації
- •4.5. Зображення ліній зв’язку на функціональних схемах автоматизації
- •4.6.Графічне виконання функціональних схем автоматизації
- •Принципові електричні схеми.
- •5.1. Загальні положення
- •Рекомендований розподіл виконавців принципових електричних схем різного призначення
- •5.2.Правила виконання принципових електричних схем.
- •5.2.1. Зображення кіл принципових електричних схем
- •5.3.Умовні графічні зображення елементів схем.
- •5.4.Умовні літерно-цифрові позначення елементів і пристроїв принципових електричних схем
- •5.4.1.Позиційні позначення на принципових електричних схемах
- •5.4.2.Позначення виводів та контактів елементів на принципових електричних схемах
- •5.4.3 .Маркування кіл.
- •Таблиця застосування маркування кіл в електричних схемах включення апаратури
- •5.5. Текстові і графічні пояснення принципових електричних схем
- •5.5.1. Пояснюючі надписи
- •5.5.2. Схеми блокувальних залежностей роботи устаткування
- •Значення технологічних параметрів для захисту
- •5.5.3.Пояснююча технологічна схема
- •5.5.4. Діаграми
- •5.5.5.Контакти зайняті в інших схемах
- •5.5.6.Пояснення і примітки
- •5.6. Перелік апаратури
- •Схеми сигналізації.
- •6.1.Класифікація схем сигналізації.
- •6.2.Технологічна сигналізація.
- •6.2.2. Схема сигналізації з центральним реле.
- •6.2.2. Схема імпульсної сигналізації.
- •6.2.3. Схема сигналізації з реле імпульсної сигналізації.
- •Розділ 7
- •7.2.Режими керування електроприводами
- •7.3.Схеми живлення і захисту кіл керування електроприводом
- •7.4.Схеми керування нереверсивними асинхронними двигунами
- •Мал.7.4.Схема керування нереверсивними асинхронними двигунами
- •7.5.Схеми керування реверсивними асинхронними електродвигунами
- •Мал.7.5.Схеми керування реверсивними асинхронними двигунами
- •7.6.Схема керування ад з динамічним гальмуванням після вимкнення
- •Мал.7.6.Схема керування реверсивним асинхронним двигуном з динамічним гальмуванням після вимкнення
- •7.7.Схеми керування виконавчими механізмами типу мео
- •Принципові електричні схеми автоматичного вимірювання, регулювання, захисту та блокування.
- •1 Вимоги зручності, економічності, гнучкості, надійності до цих схем.
- •2.Зображення окремих засобів на цих схемах (давачів, вторинних приладів, регуляторів, блоків керування, виконавчих механізмів, реле, магнітних пускачів та інших засобів).
- •3.Приклади схем вимірювання, регулювання, захисту та блокування.
- •Принципові пневматичні схеми (ппс).
- •9.1.Загальні відомості про пневматичні системи автоматизації.
- •9.2.Основні вимоги до пневматичних засобів автоматизації і ліній зв’язку.
- •9.3.Умовні графічні зображення пневматичних засобів автоматизації.
- •9.4. Принципові пневматичні схеми автоматичного вимірювання та регулювання.
- •4 Основні вимоги до змісту і оформлення принципових пневматичних схем
- •5.5 Принципові пневматичні схеми вимірювання і автоматичного регулювання
- •5.5.1 Одноконтурні стабілізуючі автоматичні системи регулювання
- •Варіант)
- •Принципові електричні схеми живлення приладів і засобів автоматизації.
- •11.1.Вибір напруги і вимоги до джерел живлення.
- •11.2.Вимоги до джерел живлення
- •11.3.Вибір схем електроживлення
- •Магістральні схеми мережі живлення
- •11.4.Резервування живлення
- •11.5.Вибір апаратів управління і захисту схем
- •Принципові пневматичні схеми живлення стиснутим повітрям засобів автоматизації.
- •12.2.Експлуатаційні вимоги до джерела живлення. Схеми пневможивлення.
- •12.3.Розрахунок схем пневможивлення.
- •12.4.Принципові схеми пневможивлення
2.2.2. Особливості проектного дослідження об’єкту автоматизації.
При розробці АСК ТП необхідно правильно виділити технологічний об’єкт керування (ТОК), що включає технологічне обладнання і реалізований на ньому технологічний процес виробництва або транспортування продукції, із загальної виробничо-технологічної структури виробництва. В залежності від взаємних зв’язків між технологічним обладнанням і прийнятим ( чи бажаним) степенем централізації керування в якості ТОК можуть розглядатися:
- агрегати і установки з протікаючими в них технологічними процесами;
- окремі виробництва, що реалізують окремий самостійний, закінчений технологічний цикл;
- виробничий процес всього промислового підприємства, якщо керування ним носить лише технологічний характер, тобто заключається у виборі і узгодженні режимів роботи взаємозв’язаних агрегатів, дільниць і виробництв.
При дослідженні об’єкту слід особливу увагу звернути на особливості майбутнього організаційного забезпечення об’єкту, в склад котрого повинні входити описи функціональної, технічної і організаційної структур, інструкцій і регламентів для оперативного персоналу в складі АСК ТП. Правильно запроектована організаційна структура дозволить вибрати оптимальний склад і найефективнішу взаємодію оперативного персоналу системи, а також його взаємодію з персоналом інших суміжних рівнів керування.
При дослідженні об’єкту з метою проектування АСК ТП аналізуються дані про існуючі аналоги, що дозволяє сформулювати і оформити вимоги до системи керування.
При дослідженні об’єкта важливо виявити причини втрат, викликаних недосконалістю існуючої системи керування, причиною котрих є обмежені можливості людини при “ручному” керуванні складним об’єктом, неправильного розподілу інформаційних потоків, відсутністю приладів для вимірювання важливих параметрів об’єкту, відсутністю органів керування для зміни окремих матеріальних чи енергетичних потоків. Визначення всіх цих причин дозволить попередньо оцінити ефективність розроблюваних рішень і скоординувати зусилля на удосконаленні системи керування або на пошуку нових технологічних рішень, що тільки в поєднанні з досконалою АСК дозволить досягнути максимальної ефективності.
Оскільки більшість невдало прийнятих рішень виявляються лише при вводі об’єкта в експлуатацію, то ця стадія проектування, оскільки вона визначає принципові рішення є запорукою успіху і по трудоємності і вартості складає 40-50% всієї розробки.
2.2.3. Аналіз технічних засобів.
Бурхливий розвиток обчислювальної техніки кардинально змінив структуру і можливості технічних засобів, що використовуються в АСК ТП. Застосування технічних засобів, що використовуються в локальних АСК в багатьох випадках є недоцільним у зв’язку з необхідністю використання додаткових технічних засобів для зв’язку КОМ з датчиками, регулюючими органами, недоцільною економічно великою кількістю кабельно-провідникової продукції.
В сучасних АСК ТП доцільно використовувати інтелектуальні датчики, що мають вмонтовані мікропроцесори, сучасні мікропроцесорні виконавчі механізми, що дозволяє здійснювати обмін інформацією при допомозі послідовних чи паралельних портів у цифровій формі. Застосування таких технічних засобів дозволяє розробляти гнучкі та завадостійкі АСК ТП і відкриває нові можливості для проектанта, для прикладу –змінити з клавіатури, чи програмно діапазон вимірювання датчика, статичні та динамічні характеристики виконавчих механізмів.
Великий вибір КОМ ведучих фірм світу, що в багатьох випадках мають сумісне програмне забезпечення, конструктиви і агрегатні блоки дозволяє підібрати оптимальний комплект для даної задачі.
При виборі технічних засобів для АСК ТП слід дотримуватись вимог галузевих стандартів, вимог до експлуатації технологічних об’єктів, забезпечити пожежну та вибухову безпеку об’єкту.
Слід пам’ятати, що для багатьох відповідальних об’єктів правила їх технічної експлуатації вимагають дублювання важливих контурів регулювання, захисту, блокування та сигналізації локальними і забезпечення ручного керування ними. Це потребує застосування універсальних технічних засобів, що однаково добре сумісні як з КОМ так і звичними локальними ТЗА.