Скачиваний:
61
Добавлен:
12.02.2016
Размер:
2.5 Mб
Скачать

Техническая характеристика хоппер-дозатора цнии-двз

Вместимость кузова вагона, м3

32,4

Грузовая емкость кузова вагона с "шапкой" для балласта с объемным весом 1,5-1,6 т/м3, м3

40

Грузоподъемность, т

60

Масса тары, т

23

Габарит

1-Т

Высота от головки рельса до верхней точки кузова, м

3,167

Длина по оси автосцепок, м

10,87

База по центрам тележек, м

6,65

Объем выгружаемого балласта на 1 км, м3:

на всю ширину балластной призмы

1500-130

на середину пути

550-50

по сторонам пути

950-80

на междупутье

350-40

на обочину

600-40

Число разгрузочных окон:

бункера

2

дозатора

4

Нормальное количество вагонов в составе, шт.

20

Вместимость состава, м3

800

Количество одновременно выгружаемых вагонов, шт.

1-2

Тяговое сопротивление состава, т

до 30

Рабочая скорость движения при разгрузке, км/ч

3-5

Транспортная скорость (максимальная), км/ч

100

Техническая характеристика железнодорожных и козловых кранов приведена в технической части гл.1

§ Е16-124. Погрузка материалов верхнего строения на железнодорожный подвижной состав, выгрузка и укладка их в штабеля вручную Нормы времени и расценки на измерители, указанные в таблице

Вид материала

Состав звена

Единица

Погрузка на

Выгрузка

Укладка

монтеров пути

измерения

железнодорожные платформы

из крытых железнодорожных четырехосных вагонов

из железнодорожных платформ

из полувагонов (гондол)

из хоппер- дозаторов

материалов в штабеля

Рельсы

3 разр. - 1

2 " - 12

1 т

1,3

0-83,8

-

0,34

0-21,9

-

-

0,69

0-44,5

1

Металлические части стрелочных переводов

То же

то же

2

1-29

-

0,53

0-34,2

-

-

1,10

0-70,9

2

Шпалы типа

I

2 разр.

100 шпал

11,5

7-36

-

4,7

3-01

6,8

4-35

-

5,4

3-46

3

II

То же

то же

9,5

6-08

-

3,8

2-43

5,6

3-58

-

5,1

3-26

4

III

"

"

9

5-76

-

3,6

2-30

5,3

3-39

-

4,8

3-07

5

Переводные брусья

2 разр.

1 комплект брусьев

9,7

6-21

-

2,8

1-79

4,1

2-62

-

4,8

3-07

6

Накладки

1 разр.

1 т

0,65

0-38,4

0,47

0-27,7

0,25

0-14,8

0,17

0-10

-

0,53

0-31,3

7

Подкладки и противоугоны

То же

то же

0,93

0-54,9

0,63

0-37,2

0,34

0-20,1

0,17

0-10

-

0,82

0-48,4

8

Костыли, болты и шайбы

россыпью

"

"

1,4

0-82,6

1,1

0-64,9

0,44

0-26

-

-

-

9

в таре (нетто)

"

"

0,76

0-44,8

0,7

0-41,3

0,27

0-15,9

-

-

-

10

Песчаный

на стоянке

2 разр.

100 м3

66

42-24

-

24

15-36

27,5

17-60

-

-

11

на ходу поезда

3 разр.

то же

-

-

-

9

6-30

2,2

1-54

-

12

Гравийный

на стоянке

2 разр.

"

79

50-56

-

30,5

19-52

32,5

20-80

-

-

13

Балласт

на ходу поезда

3 разр.

"

-

-

-

11

7-70

2,2

1-54

-

14

на стоянке

2 разр.

"

103

65-92

-

34,5

22-08

35

22-40

-

-

15

Щебеночный

на ходу поезда

3 разр.

"

-

-

-

11,5

8-05

2,2

1-54

-

16

а

б

в

г

д

е

Примечания. 1. Выгрузка балласта предусмотрена на две стороны. При выгрузке балласта на одну сторону на стоянках Н.вр. и Расц. по строкам № 11, 13, 15 умножать на 1,3 (ПР-1). 2. При выгрузке балласта из полувагонов на одну сторону на ходу поезда Н.вр. и Расц. разновидностей 12г, 14г, 16г умножать на 2 (ПР-2).

Соседние файлы в папке ЕНИР Единые нормы и расценки на строительные, монтажные И ремонтно-строительные работы СССР