- •Экзаменационные вопросы по логистике:
- •3. Классификация закупок.
- •1.Сущность функций и цель логистического производства.
- •2.Системы поставки материальных ресурсов в производство и виды внутрипроизводственных маршрутов.
- •4.Виды движения мр в производственном процессе.
- •1.Понятийный аппарат сбытовой логистики.
- •2. Объекты, субъекты и функциональное обеспечение сбытовой логистики
- •5. Критерии выбора и показатели оценки посредников.
- •2. Место Системы Управления Запасами (суз) в Логистике. Цель, задачи и ∫-ии суз.
- •3. Затраты на содержание запасов.
- •4. Моделирование процессов управления запасами.
- •5% 15% 80%
- •1. Понятие, место, цель и ключевые задачи транспортировки в логистике.
- •2.Виды внешн.Транспорта.Преимущества и недостатки использования в лс.Критерии выбора вида транспорта.
- •3.Стоимость транспортировки и её оптимизация. Транспортные тарифы.
- •4.Документационное обеспечение процесса транспортировки в логистике.
- •5.Субъекты управления транспортировкой и их функции.
- •6.Выбор поставщика транспортных услуг.
3. Затраты на содержание запасов.
а) стоимость капитала (10-15%)
б) стоимость услуг, связанных с З (3-9%)
в) стоимость площади хранения З (2-5%)
г) потери от риска, связанного с хранением З (4-6%)
Итого 19-35%
В противовес З. на запасы рассматривают З., связанные с возникновением дефицита
а) З. на переоформление заказа
б) З. в связи с потерей заказа
г) З. в связи с потерей сбыта
4. Моделирование процессов управления запасами.
4.1. Модель УЗ с фиксированным размером заказа,Q – оптимальный размер заказа; A – затраты на поставку ед. продукта; S – потребность в заказанном продукте; W – затраты на хранение ед. З.
Главный критерий оптимизации – минимизация совокупных затрат на поставку заказов и хранение З. Данная модель явл. наиболее подходящей для запасов со следующими хар-ками: - высокая стоимость запасов, - высокие издержки хранения, - высокий уровень ущерба в случае отсутствия З, - скидка с цены в зависимости от объема заказа, - случайный характер спроса
4.2. Модель УЗ с фиксированным интервалом времени между поставками Основной параметр модели – интервал времени между поставками, который определяется: , гдеI – интервала времени; N – оптимальный размер заказа; Q – число рабочих дней в периоде; S – годовая потребность в заказываемом продукте
Данная модель подходит для запасов, со следующими хар-ками: - малоценные предметы, - низкие затраты на хранение З, - незначительные издержки при дефиците З, - относительно постоянный уровень спроса
4.3. Модель УЗ с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня Основной критерий – определение порогового уровня З. (точки заказа). Определяется и контролируется точка заказа в момент достижения порогового уровня. «+» защищенность от дефицита З «-» появление новых точек контроля за уровнем З.
4.4. Модель УЗ по минимуму-максимуму и с постоянной периодичностью пополнения запасов Основной критерий – максимально желательный уровень З. (страховой З. + оптимальный). Особенности: - заказы производятся в момент, когда уровень З. равен минимальному уровню,∙- при фиксации минимальный объем заказа = максимальному желательному уровню
4.5. Модель УЗ с использованием ABC и XYZ анализов В соответствии с законом Парето З. делятся на 3 группы:
А - товары с высокой ценой, составляющие в общей стоимости 80%, кол-во номенклатурных позиций составляет 20%
В - товары со средней ценой (15%), число номенклатурных позиций (30%)
С – товары с низкой ценой (5%), число номенклатурных позиций (50%)
Распределение З по стоимости и объему:
Стоимость
Кол-во
номенклатурных позиций |
5% 15% 80%
20
30 50
Группировка моделей по АВС номенклатуре:
А - Модель 4.3 и 4.1
В - Модель 4.1 и 4.2
С - Модель 4.2.и 4.4
ХYZ анализ использует классификацию: группа Х характеризуется стабильной величиной потребления и высокой точностью прогноза срока потребления; группа Y – известными тенденциями потребления и средней точностью прогнозирования; группа Z – случайным потреблением, невозможностью точного прогноза. Интеграция результатов ABC и анализов. Классификация для выбора адекватной модели управления запасами
Группы |
X |
Y |
Z |
A |
AX |
AY |
AZ |
B |
BX |
BY |
BZ |
C |
CX |
CY |
CZ |
КатегорииAX,AY,AZ требуют индивидуальных способов управления; ВX,ВY,ВZ управляются по отношению к размеру запаса; СX,СY,СZ требуют одинаковых механизмов управления (подходят все модели)
Логистика складирования. Грузопереработка и обработка
Предмет, цель, объект и понятийно-терминологический аппарат логистики складирования (ЛС) Объект изучения ЛС – товарно-материальный и сопутствующие потоки в процессе их хранения, грузопереработки и упаковки. Предмет – анализ и проектирование функций, реализованных в процессе преобразования потоков в складском хозяйстве. Склад – сложное техническое сооружение, предназначенное для управления запасами и выполнения функций по хранению и преобразованию материального потока. Логистический центр – склад широкого ассортимента продукции, находящейся на разных стадиях движения материального потока.
Распределительный центр – склад на стадии движения потока от места производства до торговой точки. Терминал – склад, расположенный в конечном или промежуточном пункте транспортной сети.
Функциональное обеспечение логистики складирования (ЛС)
Основные функции:
управление выгрузкой товара с транспортных средств и организация приемки
организация размещения, укладки и хранения
управление консолидацией груза
поставщики А, Б, В --- склад --- потребитель
управление разукрупнением груза
поставщик А --- склад --- потребители А, Б, В
управление комплектацией (комиссионирование)
поставщики А, Б, В --- склад --- потребители А, Б, В
кроссдокинг (cross docking) – организация перевалки груза
Обеспечивающие функции:
информационно-коммуникационная
учебно-финансовая
предоставление дополнительных услуг
Проблематика эффективного функционирования логистики складирования
3.1. Выбор политики складирования
1 – использование собственного склада (в том числе аренда);
собственный склад: “+”: – контроль над операциями; - гибкость по отношению к политике организации; - нематериальные выгоды (имидж, впечатление надежности и стабильности); “–“: - высокие инвестиции, капитальное строительство и поддержание; - отсутствие гибкости, позволяющей учитывать изменяющийся спрос
аренда: “+”: – избавление от риска за потерю или порчу товара; - экономия финансовых ресурсов; - профессионализм специалистов; - наличие современного оборудования и использование передовых методов при проведении складских операций; “–“: - отсутствие контроля над операциями
2 – использование складов общего пользования: определяется число складов в логистической цепи по критериям минимизации затрат.
Зависимость логистических издержек от числа складов:
обозначения графика: по вертикали - логистические издержки, по горизонтали - число складов; 1-общие логистические издержки; 2-затраты на содержание запасов; 3- затраты на складирование; 4-транспортные разходы; 5-затраты, связанные с упущенной выгодой; 6-оптимальные
3.2. Рационализация использования складских площадей – планировка склада. Выделяют следующие основные складские зоны: зона приемки, зона основного хранения, зона комплектации, зона упаковки и консолидации отправок и зона отгрузки. Sобщая = Sобщ.хранения + Sвспомогат + Sприёмки + Sкомплектации + Sупаковки + Sотгрузки + Sраб.мест
Sвспомогат – площадь, занятая проходами и проездами
3.3. Выбор типа складского оборудования
В зависимости от типа оборудования различают склады:
немеханизированные (магазин, супермаркет);
механизированные используют следующее оборудование: автопогрузчики, конвееры, горизонтальные и вертикальные карусели, краны-штаблёры;
автоматические используют дистанционно-управляемые конвейеры и тягачи, высокоскоростные краны-штаблёры и информационную систему в компьютерах.
При выборе оборудования следует учитывать: объем грузов, число перемещаемых грузов, расстояние перемещения и требуемую скорость перемещения.
3.4. Эффективность системы управления складом
К показателям эффективности системы управления складом относятся:
а) показатели объема работы склада: - грузооборот (кол-во отпущенной продукции за опеределенный период времени); - грузопоток (кол-во грузов, проходящих через производственный участок склада в единицу времени); - грузопереработка (кол-во перегрузок и перевалок)
- коэффициент оборачиваемости (отношение годового оборота товаров к их среднему остатку)
б) показатели использования складских площадей и объемов
в) показатели использования подъёмно-транспортного оборудования
г) величина приведенных общих логистических издержек определяется по формуле, где Сi – логистические издержки,
m
З = ∑Сi + K/T, К – приведенные полные капитальные
i=1
вложения в строительство склада с учетом ставки дисконтирования, Т – срок окупаемости.
Грузопереработка, особенности организации
Грузовая единица (складская единица) – кол-во товаров, которое погружают, транспортируют, выгружают и хранят как единичную массу. Стандартной грузовой единицей является полет (поддон) и контейнер.
Роль упаковки в логистике складирования
Упаковка выполняет 4 функции:
идентификация товара (информация о товаре)
защита от повреждений
повышение эффективности грузопереработки
помощь маркетингу по продвижению и рекламе продукции
Свойства упаковки: надежность (в зависимости от внешнего воздействия) и полезность (определяется влиянием на эффективность логистической цепи).
Существует два типа упаковки: внутренняя (потребительская) и внешняя (промышленная).
Транспортировка в логистических системах (ЛС)