- •Объемная характеристика судов (название, пояснение каждой и эксплуатационное назначение).
- •Весовое водоизмещение судна, его связь с объемным водоизмещением (показать, как определяется объемное водоизмещение и переход от него к весовому).
- •Грузовая шкала судна (определение, какие характеристики судна она включает и задачи, решаемые с ее помощью).
- •Удельная грузовместимость судна (ее определение и пределы изменения, последние должны подкрепляться формулами).
- •Грузовая марка судна (ее изображение и назначение).
- •Осадка судна (определение, пределы ее изменения и учет при организации работы судна).
- •Шкала (марки) углубления судна, их эксплуатационное назначение.
- •Соотношения между удельной грузовместимостью судна и удельно-погрузочным объемом груза, влияние этого соотношения на степень использования грузоподъемности судна.
- •Соотношения между удельной грузовместимостью судна и удельно-погрузочным объемом груза, влияние этого соотношения на степень использования грузовместимости судна.
- •Чистая грузоподъемность судна, последовательность ее расчета.
- •Габаритные измерения судна, их учет при организации его работы (указать конкретно, что и для каких целей должно учитываться).
- •Показать взаимосвязь весовых нагрузок судна (на примере его весового водоизмещения).
- •Деление судов на типы по их эксплуатационному назначению.
- •Скоростные характеристики судов (определение и взаимосвязь между ними).
- •Особенности судов контейнеровозов.
- •Особенности судов с горизонтальным способом погрузки-выгрузки.
- •Особенности барже-буксирных судов.
- •Особенности судов лесовозов.
- •Особенности судов нефтерудовозов.
- •Особенности судов рефрижераторов.
- •Особенности судов лихтеровозов.
- •Особенности судов для пассажирских перевозок.
- •Рейс морского судна: определение, и назвать какие бываю рейсы.
- •Уравнение времени рейса (развернутая формула для определения времени рейса с пояснением всех символов).
- •Понятие о транспортном процессе.
- •Основные понятия о технико-экономических показателях транспортного процесса.
- •Классификация показателей.
- •Показатели ресурсов и бюджета времени морских судов.
- •Показатели провозной способности судна за эксплуатационный период (определение, формула для расчета с пояснением всех символов).
- •Порядок расчета коэффициента сменности груза, физический смысл этого показателя.
- •Показатели, характеризующие уровень использования судна (флота в целом) по загрузке, по вместимости (формулы для расчета этих показателей и пределы изменения их).
- •Определение необходимого тоннажепотока по известному грузопотоку и, наоборот, грузопотока по тоннажепотоку.
- •Понятия: грузопоток, тоннажепоток. Характеристики грузопотоков.
- •Понятия: производительность тонны грузоподъемности и судна в целом (определение, формулы для их расчета).
- •Пути повышения провозной способности судна за эксплуатационный период (пути должны основываться на анализе развернутой формулы показателя).
- •Пути повышения производительности тонны тоннажа (пути должны основываться на анализе развернутой формулы показателя).
- •Пути снижения себестоимости перевозки тонны груза (пути должны основываться на анализе развернутой формулы показателя).
- •Коэффициент использования чистой грузоподъемности судна (формула, ее пояснение и пределы изменения этого показателя).
- •Трамповое и линейное судоходство: их отличительные признаки.
- •Классификация морских линий.
- •Показатель приведенных затрат (формула показателя, а также его составляющих с пояснением символов).
-
Показатели ресурсов и бюджета времени морских судов.
Важнейшие показатели ресурсов флота:
• количество судов, nc
• среднее расчетное число работающих судов, nрас
• грузоподъемность судов, ∑Dч
• пассажировместимость судов, ∑Р
Показатели бюджета флота:
• тоннаже-сутки в эксплуатации∑DчТэ
• коэффициент использования календарного периода КЭ = ТЭ/365
• средняя продолжительность эксплуатационного периода одной тонны грузоподъемности Тэ
• судо-сутки в эксплуатации ∑Тэ
Производственные и финансовые результаты работы отдельного судна учитываются за рейс, а также за календарный период (месяц, квартал, год). Работа флота оценивается за календарный период.
Поскольку рейс является законченным циклом производственного процесса, сумма времени рейсов составляет эксплуатационный период. По заданному при планировании эксплуатационному периоду можно установить количество определенных рейсов, которые судно может проделать.
Продолжительность эксплуатационного периода Тэ — важнейший показатель использования морского судна, определяющий его производственные возможности. Эксплуатационный период делится на ходовое время ТХ, которое представляет собой сумму ходового времени рейсов, и стояночное время Тст, представляющее сумму стояночного времени рейсов.
Судо-сутки. Бюджет времени судна исчисляется в судо-сутках. Бюджет времени за год в судо-сутках может быть представлен следующей схемой:
Бюджет времени в судо-сутках исчисляют при планировании работы и в отчетной статистике морского флота. Однако исчислять в судо-сутках бюджет времнеи группы судов либо флота в целом неудобно вследствие того, что при таком исчислении нельзя учесть грузоподъемность группы судов или флота в целом.
Тоннаже-сутки* Для исчисления бюджета времени судна нужна единица измерения, в которой отражалась бы грузоподъемность судна. Такой единицей являются тоннаже-сутки. Их получают как произведение чистой подъемности судна в тоннах на время в сутках.
Соответственно распределению общего годового бюджета времени судна различают тоннаже-сутки годового или календарного периода, эксплуатационного периода, тоннаже-сутки в ремонте.
Коэффициент использования календарного периода Кэ показывает, какую часть годового бюджета времени судно выполняет полезную транспортную работу.
=
Коэффициент ходового времени ех. Основным показателем использования судна во времени для транспортной работы по перемещению грузов является удельный вес ходового времени в общем эксплуатационном периоде. Этот показатель носит название коэффициента ходового времени. Коэффициент ходового времени имеет большое значение в системе производственных показателей работы флота. Он применяется в анализе выполнения плана и при сопоставлении отчетных или плановых данных за ряд лет. Коэффициент ходового времени должен рассматриваться в тесной связи со всеми показателями, из которых он получается: протяженностью рейса, размерами судов и их скоростями, нормами грузовых работ.
Для рейса выражение коэффициента ходового времени будет иметь следующий вид: