Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
МЕТОДИЧКА опред.и показ..doc
Скачиваний:
24
Добавлен:
11.02.2016
Размер:
342.53 Кб
Скачать

Автомобильный транспорт

Основные показатели, характеризующие работу автомобиль­ного транспорта (кроме общетранспортных), следующие.

Среднесуточный пробег автомобиля Ксс определяется отноше­нием общего пробега автомобиля за определенный период времени t к автомобиле-дням работы автомобиля на линии за тот же период:

Kcc = Ltобщ / ΣAДtр.

В общий пробег автомобиля входит расстояние пробега с грузом порожняком Lпop и нулевой пробег Lо, т. е. расстояние пробега от гаража до места работы и возврата автомобиля в конце смены в гараж

Lобщ = Lтр +Lпор + Lо.

Коэффициент использования грузоподъемности автомобиля

γ = Qф/QH,

где Qф - фактический объем перевозки груза;

QH - номинальный, т.e. возможный по номинальной

грузоподъемности автомобиля, объем перевозки груза.

Техническая скорость автомобиля

vr = Lобщ / tдв,

где tдв - время нахождения автомобиля в движении. Эксплуатационная ско-

рость автомобиля

vэ =Lобщ/TH,

где TH - продолжительность работы автомобиля в наряде, включая про

стои: TH = tдв + tпр.

Число ездок автомобиля Ze при работе на маршруте определяется делением времени нахождения автомобиля в работе на маршруте ТM на время одной ездки tе:

Ze=TM / te.

Время работы на маршруте

TM = TH - t0,

где t0 - время нулевого пробега автомобиля до места начала работы и воз-

врата с последнего места разгрузки до гаража.

Время нахождения автомобиля в движении

tдв =Lтр / vTβa.

Производительность 1 т грузоподъемности автомобиля (авто-мобиле-тонны) р за определенное время его эксплуатации t

p = lαβaγKcct.

Общая производительность автомобиля в тоннах за период t

где qН - номинальная грузоподъемность автомобиля, т;

tгр -время простоя автомобиля под грузовыми операциями, ч. Произво-

дительность автомобиля

Wткм=qHρ.

Потребный парк грузовых автомобилей А для перевозки определенной массы груза Q на среднее расстояние lср

A=Qlср/Wткм или A=Q/WT.

Время нахождения автомобиля в наряде составляет в среднем 9,2 ч/сут., коэффициент использования пробега 0,49, грузоподъемности - 0,72, а среднегодовая производительность грузового автомобиля 130-150 тыс. т-км.

Число пассажиров, перевезенных по внутригородскому сообще­нию, определяется по формуле

ПГ = П1 + П2 + П3 + П4,

где II1 - число пассажиров, перевезенных по абонементным талонам и

разовым билетам на одну пассажиропоездку при бескондук­торном

обслуживании (определяется путем деления суммы вы­ручки от реализации

талонов и билетов на утвержденный для данного города единый тариф на

одну пассажиропоездку);

П2 - число пассажиров, перевезенных по разовым билетам на одну

пассажиропоеэдку при кондукторном обслуживании (соответ­ствует числу

проданных билетов);

П3 - число пассажиров, перевезенных по абонементным билетам

долговременного пользования (рассчитывается путем умноже­ния числа

реализованных билетов за месяц на количество по­ездок в месяц, принятое

в учете);

П4 - число перевезенных пассажиров, пользующихся правом бес-

платного проезда (определяется путем умножения числа лиц, имеющих право на бесплатный проезд, на принятое в учете среднее число поездок; для всех категорий лиц, имеющих пра­во бесплатного проезда, число поездок за месяц принимается равным 50).

Пассажирооборот для внутригородского сообщения (ПКМГ) определяется путем умножения количества перевезенных пасса­жиров Г) на среднее расстояние поездки пассажира (), уста­новленное на основе разовых обследований пассажиропотоков автобусных линий города, т. е.

ПКМГ = ПГ .

Число пассажиров, перевезенных в пригородном сообщении ПР), определяется по формуле

ППР = П2 + П3 + П4,

где П2 - число пассажиров, перевезенных по разовым билетам на одну

пассажиропоездку при работе автобуса с кондуктором (опреде­ляется по

количеству проданных основных билетов);

П3 - число пассажиров, перевезенных по абонементным билетам долго-

временного пользования (рассчитывается аналогично внутри­городскому

сообщению);

П4 - число перевезенных пассажиров, пользующихся правом бес-

платного проезда (определяется аналогично внутригородскому сооб-

щению).

Пассажирооборот в пригородном сообщении определяется по формуле

ПКМПР = ПКМ2 + ПКМ3 + ПКМ4,

где ПКМ2 - пассажирооборот при перевозке пассажиров по разовым би-

летам (определяется путем деления суммы выручки (В) от продажи биле-

тов на действующий тариф за один пассажиро-километр (tП), т. е.

ПКМ2 = В : tП;

ПКМз - пассажирооборот при перевозке пассажиров по абонемент­ным би-

летам (исчисляется путем умножения перевезенных пассажиров на соот-

ветствующее установленное среднее рас­стояние перевозки в пригородном

сообщении)

ПКМ3 = П3 .

ПКМ4 - пассажирооборот при перевозке пассажиров, пользующихся пра-

вом бесплатного проезда (находится аналогично перевоз­ке по абонемент-

ным билетам)

ПКМ4 = П4 .

Число пассажиров, перевезенных в междугородном и междуна­родном сообщении, принимается равным количеству проданных билетов М).

Пассажирооборот на междугородных линиях (ПКММ) длиной до 300 км определяется путем деления выручки (В) (за исключе­нием выручки от перевозки багажа и страхового сбора) на дей­ствующий тариф за один пассажиро-километр (tП)

ПКММ = В : tП.

Пассажирооборот на междугородных линиях длиной более 300 км и международных автомобильных линиях определяется путем умножения числа перевезенных пассажиров по билетам с определенным поясом на расстояние между серединами интер­валов (поясов) и последующим суммированием полученных про­изведений, т. е.

ПКММ = ПМilMi,

где ПMi - число пассажиров, перевезенных от к-го до j-го пояса;

lMi - расстояние между серединами к-го и j-го поясов.

Учет работы заказных автобусов осуществляется на основа­нии путевых листов, в которых указывается общий пробег и чис­ло пассажиров (последнее только в путевом листе автобусов, вы­полняющих туристско-экскурсионные перевозки).

Для характеристики выполненных перевозок заказными автобусами (кроме туристско-экскурсионных) определяются расчетным путем пассажирооборот и число перевезенных пасса­жиров.

Расчетный пассажирооборот (ПКМзак) определяется по фор­муле

ПКМзак = LO,

где LO - общий пробег заказных автобусов, км;

- средняя вместимость списочного автобуса на повременных рабо

тах (заказного автобуса);

 - принятый коэффициент полезного пробега;

 - принятый коэффициент использования пассажировместимости.

Произведение  •  может быть принято равным 0,65.

Число пассажиров, перевезенных заказными автобусами зак), определяется делением расчетного пассажирооборота (ПКМзак) на среднее расстояние поездки пассажира в пригородном сооб­щении (), т. е.

Пзак = ПКМзак : .

Число пассажиров, перевезенных туристско-экскурсионными автобусами Т), принимается равным числу пассажиров, ука­занному в путевых листах автобусов.

Пассажирооборот исчисляется по формуле

ПКМТ = ПТi * lTi ,

где ПTi - число пассажиров, указанных в i-м путевом листе;

lTi - пробег автобуса с пассажирами, указанный в i-м путевом листе.

Общее число перевезенных автобусами пассажиров за отчет­ный период определяется путем суммирования числа перевезен­ных пассажиров маршрутными автобусами по видам сообщения (в городском сообщении, пригородном, междугородном, между­народном), а также числа пассажиров, перевезенных заказными автобусами. Аналогично определяется общий объем транспорт­ной работы за отчетный период: суммируется пассажирооборот маршрутных автобусов по всем видам сообщения и пассажиро­оборот заказных автобусов.

Работа маршрутных таксомоторов также характеризуется дву­мя показателями: перевезено пассажиров и объем транспортной работы в пассажиро-километрах. Количество перевезенных пас­сажиров определяется делением выручки от продажи разовых билетов по каждому маршруту на утвержденный для данного маршрута тариф. Пассажирооборот определяется по каждому маршруту умножением числа перевезенных пассажиров на протяженность маршрута в километрах. Общий объем пассажи­рооборота равен

ПКМ = Пi * lM ,

где Пi - число пассажиров, перевезенных по i-му маршруту;

lM - протяженность i-го маршрута, км.

Перевозка пассажиров также осуществляется легковыми ав­томобилями-такси. Число перевезенных пассажиров и размер пассажирооборота по этим перевозкам определяются расчетным путем. На основе путевого листа определяет­ся платный пробег (LПЛ).

Размер пассажирооборота исчисляется по формуле

ПКМЛ.Т = 2 • LПЛ ,

где 2 – среднее число пассажиров, перевозимых легковым автомобилем –

такси;

LПЛ - общий платный пробег (км) легковых автомобилей-такси

предприятия за отчетный период.