МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ

ОДЕССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТ

О.А. Коваленко

Расчет и выбор вспомогательного энергетического оборудования теплоходов

УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ

ОДЕССА – 2008

Коваленко О.А. Расчет и выбор вспомогательного энергетического оборудования теплоходов: Учебное пособие – Одесса, 20080000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000.

Приведены методики расчета и выбора вспомогательных механизмов судовых энергетических установок и основных общесудовых систем, а также общие соображения по расчёту и комплектации электростанции морского теплохода.

Излагаемые методики базируются на требованиях Правил классификационных обществ и стандартов международных организаций, а также на обобщении современного отечественного и зарубежного опыта по комплектации энергетических установок теплоходов.

Учебное пособие предназначено для студентов и курсантов судомеханической и кораблестроительной специальностей высших учебных заведений морского флота и может быть использовано инженерным персоналом предприятий морского флота в профессиональной деятельности.

Рекомендовано и одобрено кафедрой "Судовые энергетические установки и техническая эксплуатация" ОНМУ 03.12.2007, протокол №7.

Рецензент – к.т.н., доц. Витюк Л.С.

ВВЕДЕНИЕ

В практической деятельности инженеров судомеханической и кораблестроительной специальностей часто решаются задачи по расчету и выбору вспомогательных механизмов машинно-котельного отделения судна, механизмов общесудовых систем, палубных механизмов, а также агрегатов судовой электростанции.

Данное учебное пособие является результатом коренной переработки ранее выпущенных пособий [12, 18], что вызвано крупными изменениями во взглядах на комплектацию энергетических установок морских теплоходов, а также изменениями в требованиях Правил классификационных обществ и стандартов международных организаций.

В учебном пособии изложена методика расчетов указанных механизмов с учетом требований Правил классификации и постройки морских судов выпуска 2005г. Исходными данными для расчетов являются основные сведения по судну (тип и назначение судна, его главные размерения, скорость судна, район плавания и дальность рейса, полное водоизмещение судна, требования Регистра) и по энергетической установке (тип главного двигателя по частоте вращения и конструкции, основные технико-экономические данные двигателя).

После расчета рабочих параметров вспомогательных механизмов по предлагаемой ниже методике выполняется подбор механизмов. При выборе механизмов по каталогам выписываются их основные характеристики (марка механизма, подача, давление, вид и мощность привода, габаритные и присоединительные размеры механизма). Это позволяет произвести многовариантный выбор расстановки механизмов в машинном отделении. При этом следует руководствоваться рекомендациями, приведенными в источниках [1; 4; 12], а также прототипами судов, которые можно найти в журналах "Motor Ship", "Shipbuilding & Shipping Record", "Судоходство". При размещении механизмов должны быть соблюдены установленные Правилами Регистра [9] и требованиями техники безопасности расстояния между механизмами в машинно-котельном отделении. Справочные данные по массовым и габаритным показателям главных судовых дизелей приведены в пособиях [10; 13;16].

Автор отдаёт себе отчёт в том, что отдельные конструктивные особенности и числовые показатели СЭУ в процессе развития флота изменяются, и даже на момент публикации материал данного пособия в определённой степени устарел. Поэтому автор не считает настоящее пособие догмой и с благодарностью примет любую информацию, которая способствовала бы повышению уровня современности этого пособия путём выпуска дополнений к нему.

Автор обращает внимание пользователей на недопустимость простого копирования частей текста описательного характера (например, ”Современные как главные дизели, так и практически все дизельгенераторы приспособлены для работы на тяжелых сортах топлива “ и далее по тексту) при выполнении ими собственных разработок, что может повлечь за собой обвинение в плагиате со всеми последствиями юридического характера.

1. ОБЩИЕ РАСЧЁТЫ