- •Введение
- •1. Технико-эксплуатационные характеристики
- •2.Транспортные характеристики грузов.
- •3. Подготовка грузовых помещений судна к приему груза.
- •4. Характеристика навигационных и эксплуатационных условий рейса.
- •Переходная зона
- •Средиземное и черное моря
- •По графику вентиляции мы видим, что как только кривые пересекаются, вентиляция становитя необходимой.
- •5. Определение количества груза, принимаемого к перевозке.
- •5.1 Расчет чистой грузоподъемности судна на рейс.
- •5.2 Расчет количества груза, принимаемого к перевозке.
- •6.Составление грузового плана судна
- •6.1Определение распределенной массы грузовых помещений
- •6.2 Разработка плана комплектации грузов
- •6.3-Расчет посадки судна после загрузки
- •6.4 Проверка остойчивости судна
- •6.5 Проверка общей продольной прочности корпуса судна
- •6.6 Чертеж грузового плана
- •7.Основные показатели работы судна в рейсе
Переходная зона
Переходные зоны в Атлантическом океане представлены областями: Карибской, Средиземноморской и областью моря Скоша или Южно-Сандвичевой.
К Карибской области относят: Карибское море, глубоководную часть Мексиканского залива, островные дуги и глубоководные желоба. В ней можно выделить следующие островные дуги: Кубинскую, Кайман—Сьера-Маэстра, Ямайка—Южный Гаити, внешнюю и внутреннюю дуги Малых Антильских островов. Кроме того, здесь выделяют подводную возвышенность Никарагуа, хребты Беата и Авес. Кубинская дуга имеет сложное строение и имеет ларамийский возраст складчатости. Её продолжением является северная кордельера острова Гаити. Складчатая структура Кайман—Сьера-Маэстра, имеющая миоценовый возраст, начинается горами Майя на полуострове Юкатан, затем продолжается в виде подводного хребта Кайман и горного хребта Южной Кубы Сьера-Маэстра. Мало-Антильская дуга включает в себя ряд вулканических образований (в том числе три вулкана, например, Монтань-Пеле). Состав продуктов извержения: андезиты, базальты, дациты. Внешняя гряда дуги — известняковая. С юга Карибское море окаймляют два параллельных молодых хребта: дуга Подветренных островов и горная цепь Карибских Анд, переходящая к востоку в островаТринидад и Тобаго. Островные дуги и подводные хребты делят дно Карибского моря на несколько котловин, которые выровнены мощной толщей карбонатных донных осадков. Самая глубокая из них — Венесуэльская (5420 м). Здесь же имеются два глубоководных желоба — Кайман и Пуэрто-Рико (с самой большой глубиной Атлантического океана — 8742 м)[3].
Районы хребта Скоша и Южных Сандвичевых островов представляют собой бордерленды — участки подводной континентальной окраины, раздробленные тектоническими движениями земной коры. Островная дуга Южно-Сандвичевых островов осложнена рядом вулканов. С востока к ней примыкает Южно-Сандвичевый глубоководный желоб с максимальной глубиной 8228 м. Горный и холмистый рельеф дна моря Скоша связан с осевой зоной одного из ответвлений срединно-океанического хребта[3].
В Средиземном море отмечается широкое распространение континентальной земной коры. Субокеаническая земная кора развита лишь пятнами в самых глубоких котловинах: Балеарской, Тирренской, Центральной и Критской. Шельф существенно развит только в пределах Адриатического моря и Сицилийского порога. Горное складчатое сооружение, соединяющее Ионические острова, Крит и острова к востоку от последнего, представляют собой островную дугу, которая ограничена с югаЭллинским жёлобом, в свою очередь с юга, обрамленного поднятием Восточно-Средиземноморского вала. Дно Средиземного моря в геологическом разрезе сложено соленосными толщами мессинского яруса (верхний миоцен). В Средиземном море является сейсмичной зоной. Здесь сохранилось несколько действующих вулканов (Везувий, Этна, Санторин)[3].
Средиземное и черное моря
Общие замечания. Обширная акватория и извилистость береговой линии Средиземного моря создают разнообразие ветровых условий в его районе. В прибрежных водах наблюдается большое число местных ветров; подробные сведения о них приведены в соответствующих лоциях.
Восточная часть Средиземного моря (ноябрь — апрель). К югу от параллели 35° сев. шир. чаще всего наблюдаются ветры западной половины горизонта. К северу от этой параллели между островом Сицилия и Грецией преобладающее направление ветра установить сложно.
В большей части Адриатического моря и в северной части Эгейского моря в этот период преобладают ветры от N и NO; кроме этих ветров, часто отмечаются ветры от SO, S и SW. В южной части Эгейского моря наиболее выражены ветры от N, NW и W, из ветров других направлений — OTSW.
Число дней со штормом в месяц составляет 6—9 в Эгейском море и в восточной части Ионического моря и 3—6 на остальной акватории восточной части Средиземного моря.
Погода в этот период из-за частого прохождения циклонов неустойчива.
Видимость 10 миль и более, лишь при южных ветрах и осадках она чаще бывает 5 миль и менее.
Восточная часть Средиземного моря (апрель — сентябрь). В этот период почти повсеместно преобладают ветры от NW и W, особенно устойчивые в июле и августе. Лишь в Эгейском море чаще наблюдаются ветры от N и NO.
Штормы с мая по сентябрь бывают редко.
Погода в основном хорошая, малооблачная, с редкими кратковременными осадками. Несколько чаще осадки выпадают в северных районах Эгейского и Адриатического морей.
Видимость обычно 10 миль и более; ухудшение ее происходит в начале лета из-за туманов, и чаще всего на севере района. Наблюдаются туманы при южных ветрах.
Восточная часть Средиземного моря (апрель и октябрь). В эти переходные месяцы ветры обычно неустойчивы по направлению, резких изменений погоды не наблюдается.
Черное море. В открытом море зимой преобладают ветры от NW, N и N0, и лишь в юго-восточной части моря от SW и W. Весной наиболее вероятны ветры от S и SW. Летом ветры неустойчивы по направлению, но несколько чаще наблюдаются ветры от .NW. В начале осени сохраняется летний режим ветров; в середине и конце осени возрастает повторяемость ветров от NW, N и NO, а на юге моря — также ветров от SW. Средняя скорость ветра зимой колеблется от 3 до 8 м/с, а летом не превышает 5 м/с.
Штормы на Черном море наблюдаются в основном зимой, когда повторяемость их достигает 5—10%. Весной повторяемость штормов 1—4%, летом, как правило, не более 1%, а осенью 4—6%. Приходят штормы чаще всего от NW, N и NO, реже от S и SW. Наиболее продолжительны штормы от N0; они удерживаются по нескольку дней подряд и сопровождаются сильным похолоданием и парением моря.
Для Черного моря характерны мягкая влажная зима и жаркое сухое лето, лишь к югу от параллелей 42°—44° сев. шир. в восточной и юго-восточной частях моря в течение года выпадает большое количество осадков.
Туманы в открытом море наблюдаются преимущественно весной; в остальные сезоны они очень редки. Весной и летом образуется морской туман, осенью — радиационный туман, а зимой при вторжении на Черное море с континента холодных масс воздуха, что обычно бывает при сильных ветрах от N0, наблюдается туман испарения. При температуре воздуха —15° С и ниже туман испарения может достигать высоты мачт корабля. Чаще всего такой туман возникает в северной части моря.
Видимость на Черном море в основном хорошая. Лучшие условия видимости отмечаются с апреля по октябрь — ноябрь. При вторжении холодных масс воздуха, которое наиболее вероятно с октября по май, видимость исключительная.
Волнение.
Средиземное море. В течение года на всем море преобладают высоты волн 1—2 м; повторяемость их 40—50%. С марта по ноябрь почти повсеместно наряду с высотами волн 1—2 м сравнительно часты высоты волн менее 1 м; повторяемость их 25—35% в западной части моря и 20—25% в восточной части. Высоты волн 2—3 м наиболее вероятны в восточной части моря, где повторяемость их с декабря по февраль достигает 25—30%, в остальное время года она равна 20%. В западной части моря повторяемость высот волн 2—3 м составляет 15—20% в продолжение всего года. Высоты волн 3 м и более повсеместно чаще отмечаются с декабря по февраль.
Направление распространения волн в основном от NW,WиSW, лишь местами отNOи О.
Черное море. Преобладающие высоты волн менее 2 м. Повторяемость высот волн менее 1 м составляет 55—70% с нюня по август и 27—45% с сентября по май. Повторяемость высот волн от 1 до 2 м соответственно 24—32 и 40—43%. Высоты волн 2 м и более чаще всего бывают с декабря по февраль, когда повторяемость их повсеместно достигает 30%.
Течения.
Средиземное море. Течения Средиземного моря формируются в основном под влиянием разности плотностей вод в различных его районах.
В связи с тем что плотность воды в Средиземном море больше плотности воды в Атлантическом океане и Черном море, уровень воды в Средиземном море значительно ниже, чем в прилегающих к нему районах. Поэтому на поверхности Средиземного моря наблюдаются довольно сильные стоковые течения, идущие из Атлантического океана и Черного моря, а в придонных слоях, наоборот, идущие в Атлантический океан и Черное море.
Общая схема постоянных течений в Средиземном море выглядит следующим образом. Основной поток постоянного течения, идущего из Атлантического океана через Гибралтарский пролив, следует вдоль берегов Африки с запада на восток.
От основного потока отделяются три ветви. Одна ветвь отходит у мыса Трес-Форкас и направляется на W вдоль берегов Марокко. Другая ветвь отходит от основного потока юго-западнее острова Сардиния и, следуя вдоль северного берега острова Сицилия к западному берегу Италии и затем вдоль южного берега Франции и восточного берега Испании, образует в западной части моря круговорот вод против часовой стрелки. Третья ветвь отделяется на подходах к Тунисскому проливу и направляется в Тирренское море.
Основной же поток продолжает идти на О вдоль берегов Африки, а затем движется на N вдоль восточного берега моря и далее к острову Родос, где делится на две ветви. Одна ветвь идет на W в Ионическое море, а другая — на N и NW в Эгейское море, где сливается с течением этого моря. Объединенный поток следует к полуострову Пелопоннес,, где соединяется с ветвью, идущей в Ионическое море, и направляется вдоль берегов Греции в Адриатическое море. Совершив в нем круговорот против направления движения часовой стрелки, течение выходит из Адриатического моря, направляется вдоль юго-восточного берега Апеннинского полуострова и восточного берега острова Сицилия м замыкает круговорот вод восточной части Средиземного моря.
Следует отметить, что на подходах к меридиану 20° вост. долг, от основного потока, идущего вдоль берегов Африки, отделяется ветвь, которая направляется вначале на S, а затем на NW, образуя вдоль побережья Африки на участке между меридианами 10' и 20° вост. долг, круговорот по направлению движения часовой стрелки.
Черное море. Постоянное течение на поверхности Черного моря в целом представляет собой замкнутую циркуляцию вод против направления движения часовой стрелки параллельно побережью; ширина потока 20—50 миль. Наиболее ярко выражено оно в 2—10 милях от берега; здесь течение довольно устойчивое, средняя скорость его до 0,9 уз.
Обширные постоянные круговые течения, идущие против направления движения часовой стрелки, наблюдаются также в центральных областях западной и восточной частей моря. Средняя скорость их 0,1—0,5 уз, а в центре менее 0,1 уз.
В юго-западной части моря от основного течения отделяется ветвь, которая проходит в пролив Босфор и далее в Средиземное море.
Описание портов и перехода.
Сантос
Местоположение 2551E 130 53 W
Макс осадка 25м
Типы судов обслуживаются БАЛКЕРА, ПАССАЖИРИ, ТАНКЕРА, ро-ро, контейнеровозы.
Местное время -4
Описание
Сантосодин из самых больших судоходных торговых портов мира. Отлично защищен от воздействия моря и ветра.. Порт представляет собой природную гавань, искусственно углубленную и постоянно усоврешенствующуюся в техническом вооружении. Главными экспортными единицами являютя рис, цемент и различного рода оборудование, так же нефть.
За 24 часа до прибытия в порт, необходим сообщить следующую информацию:
Название судна, максимальную осадку, тип груза на борту, водоизмещение, последний порт захода, максимальную длину и ширину судна, количество членов экипажа, следующий порт захода.
Лоцманская проводка обязательна, заказ лоцмана производится агентом за 24 часа до прибытия, при необходимости возможен заказ буксиров, но он не обязателен.
Рени
Местоположение 45 49 N33 37E
Макс осадка 8 м
Типы судов обслуживаются БАЛКЕРА, ПАССАЖИРИ, ТАНКЕРА, РО-РО, КОНТЕЙНЕРОВОЗЫ.
Местное время +3
Описание
Один из самых болььших портов Украины. Находится на побережье черного моря. Имеет защищенную гавань.
Порт может принимать танкера, и сухогрузы, для того, что бы порт был открыт круглый год, в порту имеются ледоколы. Ещегодно порт посещают приблизительно 2000 судов, общим водоизмещением 2000000тонн. Максимальный размер судна, которое может войти – 200м.
За 24 часа до прибытия в порт, необходим сообщить следующую информацию:
Название судна, максимальную осадку, тип груза на борту, водоизмещение, последний порт захода, максимальную длину и ширину судна, количество членов экипажа, следующий порт захода.
Лоцманская проводка обязательна, заказ лоцмана производится агентом за 24 часа до прибытия, при необходимости возможен заказ буксиров, но он не обязателен.
Таблица 4.1- Параметры гидрометеообстановки рейса
Пункты рейса |
Температура воздуха |
Температура мор воды |
Отн алвжность воздуха |
Температура точки росы |
Сотус |
35 |
23 |
76 |
30 |
Гибралтар |
25 |
20 |
61 |
23 |
Босфор |
23 |
20 |
70 |
20 |
Рени |
19 |
18 |
69 |
19 |
График вентиляции.