Билет № 10
Обязанности водителя перед началом работы.(Инстр. № 3)
2.1. Одягнути взуття, сигнальний жилет, спецодяг, захисну каску, застебнути одяг на всі ґудзики, так щоб не було звисаючих кінців. Волосся сховайте під головний убір.
2.2. Отримати ключ від електронавантажувача під підпис в журналі чергового механіка, зробити його детальний огляд, перевірити справність рульового управління, гальм, запірних механізмів, сигналізації, загорож, плавких запобіжників, акумуляторів, ременя безпеки ( при його наявності). При огляді акумуляторів забороняється палити та користуватися відкритим вогнем.
2.3. Обов'язково перевірити , щоб при знятті ноги з педалі механічне гальмо автоматично опускалося і електронавантажувач загальмовувався з одночасним вимиканням електричного струму. Контролер в цьому випадку не може бути приведений в дію.
2.4. Перед виїздом показати електронавантажувач відповідальній особі.
2.5. Про неправильну роботу гальм ( неповне гальмування або недіюче ), іскріння мотора, контролера, відсутність сигналу, про несправності рульового управління та інших систем сповістити безпосереднього керівника і до усунення несправностей ремонтним персоналом роботу не розпочинати.
Самому робити будь - який ремонт електронавантажувача забороняється .
2.6. Перед тим як розпочати рух з місця стоянки, переконайтись , що це безпечно для інших працівників , подати попереджувальний сигнал і тільки після цього розпочинати рух .
2.7. Виїзд на лінію забороняється при виявленні таких недоліків:
- щілини і деформації в рамі , вантажопідйомнику , каретці , вилах чи штирях стрілі;
- відсутність болтів , гайок і штопорних гвинтів , шайб , пальців кріплення рами вантажопідйомника, гідроциліндрів, колес, рульового управління, гальм, несправність ременя безпеки;
- порушення герметичності гідравлічної системи і неполадки гідронасосів , що не забезпечують необхідний тиск в системі;
- неполадки звукових сигналів , світлосигнальних пристроїв тощо.
- підвищений люфт рульового колеса необхідність прикладати великі зусилля для повороту колес;
- попадання повітря в гідросистему, самовільне опускання штоку гідроциліндра підйомника;
- якщо не забезпечується ефективне гальмування;
- якщо є розбиті стекла кабіни , які затрудняють огляд водієві;
- виявлення сторонніх шумів в агрегатах силової передачі і електродвигуна;
2.8. Під час дощу, снігопаду та ожеледі бути обережним, при вході в кабіну і при виході з неї. Своєчасно очищати бруд, сніг та лід з підніжок.
Правила разгрузки и транспортировки грузов на рампе и складских площадках. (Инстр. № 3)
Требования безопасности перед началом работы на автопогрузчиках.(Инстр. № 4)
2.1. Отримати ключі від навантажувача ( у механіка, керівника або заступника керівника відділу) провести запис у відповідному журналі про отримання ключа.
2.2. Пересвідчитися, що на робочому місці немає сторонніх предметів, а інструмент і необхідні деталі знаходяться в спеціально відведених місцях. Кабіна повинна задовільняти наступним вимогам:
- вітрове та бокове скло повинне бути без тріщин і затемнень, що утрудняють видимість;
- щітки склоочисника (при його роботі) повинні вільно переміщатися і забезпечувати нормальне очищення вітрового скла;
- замки дверей повинні бути справними і не допускати самочинного їх відкривання;
- сидіння і спинка сидіння повинні бути регульованими для забезпечення зручної посадки водія, не мати рваних місць, виступаючих пружин, провалів і гострих кутів;
- підлога кабіни повинна бути справною та застелена гумовим килимком.
2.3. Перевірити зовнішнім оглядом:
- справний стан системи та приладів, що пов’язані з контролем та зниженням тиску газу, відбором та перетворюванням газового палива, а також з передаванням газу в карбюратор-змішувач;
- міцність кріплення балонів для газу, які встановлені на автонавантажувачі, та
герметичність приєднання до вихідних газопроводів;
- стан зварних швів верхніх кронштейнів;
- надійність кріплення деталей і механізмів;
- відсутність течі (палива, води, антифризу, мастильного масла) у всіх системах (живлення, охолодження, змазки) двигуна;
- наявність гальмової рідини в головному циліндрі;
- відсутність пошкоджень в гнучких шлангах;
- відсутність пошкоджень ланцюгів і правильне їх кріплення до рами і каретки вантажопідйомника;
- стан енергоустаткування. Всі проводи енергоустаткування повинні мати надійну непошкоджену ізоляцію, а також повинна бути виключена можливість іскроутворення в проводах і затисках. Всі прилади енергоустаткування повинні бути надійно закріплені;
- заправлення навантажувача паливом, маслом, водою і гальмовою рідиною;
- рівень електроліту в акумуляторній батареї;
- стан шин і кріплення коліс. Шини і диски коліс повинні знаходитися в технічному стані, що гарантує безпеку руху. Диски коліс не повинні мати тріщин і погнутості. Вони повинні бути надійно закріплені на маточинах. Замкові кільця повинні бути справні і правильно встановлені.
Не дозволяється експлуатувати шини:
з повністю зношеним малюнком протектора;
що не відповідають розміру і допустимому навантаженню даного транспортного засобу;
з крізним отвором, розривом нитки корду, розшаруванням і іншими механічними пошкодженнями покришки;
спарені з шинами, що мають значний знос малюнка протектора.
2.4. Перевірити роботу:
ножного і ручного гальма, у разі необхідності зробити їх регулювання. При перевірці стоянкового гальма необхідно пересвідчитися у відсутності тріщин гальмового диска: важіль (рукоятка) ручного гальма при його затягненні нормальним зусиллям правої руки не повинен дійти до свого крайнього положення на 1-2 зуби храпового пристрою, не впиратися при цьому в сидіння водія і надійно утримуватися замикаючим пристроєм. Тяга і колодки ручного гальма повинні бути закріплені і зашплинтовані;
підсилювача рульового управління. Люфт рульового колеса повинен бути не більше 25 градусів;
звукового сигналу;
перемикача світла (фар, заднього ліхтаря, стоп-сигналу і ліхтаря поворотів);
механізмів підйому і нахилу при русі без вантажу (на холостому ходу).
Перевірити тиск в шинах. Тиск повітря в шинах повинен відповідати нормі, встановленій для даного транспортного засобу.
2.5. Перевірити відповідність робочих пристроїв навантажувачів (вилочних захватів, крюків, ковшів і тощо) технічної документації.
Навантажувачі з вилочними захватами при транспортуванні дрібних або нестійких вантажів повинні бути обладнані запобіжною рамою або кареткою для упирання вантажу при переміщенні.