Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Ответики готовые ответики по ООТ

.docx
Скачиваний:
8
Добавлен:
08.02.2016
Размер:
48.54 Кб
Скачать

44.Классификация помещений по опасности поражения электрическим током? Классифицируют производствен¬ные помещения по степени опасности поражения электрическим током: а) помещения с повышенной опасностью характеризуются наличием в них одного из следую¬щих факторов: сырость ( относительная влажность более 75 %): токопроводящая пыль: токопроводящие полы: высокая температура воздуха ( более 35 градусов): возможность одновременного прикосновения человека к заземленным местам металлоконструкций с одной стороны и металлическим частям электрооборудования с другой. б) особо опасные помещения характеризуются наличием одного из факторов: особая сырость (относительная влажность более 100%): Химически активная или органическая среда

45.Организация охраны труда при работе с частично снятым напряжением?

46 Что такое напряжение прикосновения, напряжение шага? Меры защиты.

Шаговым напряжением называется напряжение между двумя точками цепи тока, находящихся одна от другой на расстоянии шага, на которых одновременно стоит человек

Наибольшее напряжение шага будет вблизи заземлителя и особенно, когда человек одной ногой стоит над заземлителем, а другой - на расстоянии шага от него. Если человек находится вне зоны растекания тока (.т.е. более 20 м от заземлителя), то напряжение шага равно нулюНапряжение прикосновения — напряжение, появляющееся на теле человека при одновременном прикосновении к двум точкам проводников или проводящих частей, в том числе при повреждении изоляции. Бля защиту сами сообразите?!

47.Методы испытания береговых и судовых кранов, судовых стрел.

Испытания бывают полные они включают статическое и динамическое испытание и частичные – только осмотр. Статическое испытание имеет целью проверку устойчивости крана, его отдельных элементов жесткости металлоконструкций и их прочности. Статическое испытание осуществляется путем подъема груза массой на 25 % превышающей грузоподъемность машины. При испытании новых кранов груз поднимают дважды – при наименьшем и наибольшем вылете стрелы. Груз поднимают на 0,2 – 0,3 м и выдерживают в таком состоянии в течение 10 мин.

Динамическое испытание проводят после успешного проведения статического и заключается в повторных подъемах и опусканиях груза массой на 10 % превышающего грузоподъемность машины, при этом проверяются действие машины и тормозов.

48.Техника безопасности при погрузочно-разгрузочных работах.

Все лица, непосредственно занятые на грузовых работах обязаны носить каски. К перемещению грузов массой более 50 кг допускаются мужчины старше 18 лет, при условии, что подъем груза и снятие его производится с помощью других грузчиков, перемещение грузов массой более 80 кг осуществляется механическими .средствами (тачки, тележки).

49Защита кранового оборудования от перегрузок? от механических перегрузок – фрикционные и пружинные муфты, шпильки, штифты и др., - от превышения давления (предохранительные и редукционные клапаны, регуляторы давления и др.), от перемещения движущихся частей за установленные пределы (ограничители хода, автоматические выключатели подъема и т.д.)

50.При каких условиях запрещается эксплуатация подъемно-транспортного оборудования? Работа крана не допускается при: истекшем сроке освидетельствования, невыполнении предписаний органов гостехнадзора, износе канатов, их повреждении, сходе канатов с блоков или барабанов, деформации, разрыве, износе подвески или крана, неисправности тормозов и фрикционов, появлении посторонних в механизмах, неисправности концевых выключателей, нагреве электрооборудования свыше допустимого, нарушения заземления, неисправности рельсовых подкрановых путей, скорости ветра более 7 баллов (15 м/с), если в паспорте не указана меньшая величина.

51 Назовите основные виды вентиляции? По способу осуществления перемещения воздуха системы вентиляции делятся на естественные и искусственные (механические). По способу подачи и направлению потока воздуха различают системы вентиляции вытяжные, приточные, приточно-вытяжные и системы с рециркуляцией

52 Принцип устройства центрального кондиционера на судне.

Системы вентиляции служат для удаления из помещения загрязненного и (или) нагретого воздуха и подачи в него чистого. Системы кондиционирования воздуха обеспечивают создание и автоматическое поддержание в помещении заданных параметров воздушной среды независимо от меняющихся метеоусловий

53.Назовите приборы безопасности, устанавливаемые на сосудах работающих под давлением.

Для предупреждения взрывов на сосудах, работающих под давлением, устанавливаются специальные контрольные приборы: указатели уровня воды, манометры, предохранительные клапаны, термометры и др

54..Требования техники безопасности при транспортировке баллонов с кислородом.

Взрывы кислородных баллонов происходят при попадании масел и других жировых веществ во внутреннюю область вентиля и баллона, а также накопления в них ржавчины. В связи с этим кислородные баллоны перед наполнением промывают растворителями (дихлорэтаном). Взрывы баллонов могут происходить при ошибочном заполнении их другим газом. Например, кислородный баллон – горючим газом.

Во избежание ошибок все баллоны окрашиваются в определенные цвета: кислород - в голубой, ацетиленовые – в белый, СО2, азот, инертные газы – черный, аммиак – желтый, бутан - красный, водород – темнозеленный, фреон – серебристый.Не регистрируются в Госнадзоре баллоны для транспортировки и хранения сжатых, сжиженных и растворенных газов емкостью до 100 литров.

55.Методы и сроки испытаний сосудов, работающих под давлением

Техническое освидетельствование парового котла заключается во внутреннем осмотре 1 раз в 4 года и гидравлическом испытании 1 раз в 8 лет давлением 1,25 номинального. Баллоны, кроме ацетиленовых, 1 раз в 5 лет.

56.Периодичность и методы испытания паровых котлов

Техническое освидетельствование парового котла заключается во внутреннем осмотре 1 раз в 4 года и гидравлическом испытании 1 раз в 8 лет давлением 1,25 номинального.

57. Техника безопасности при работе с компьютером? Монитор должен быть перпендикулярен взору глаза, расстояние между глазным яблоком и монитором должно составлять не менее 35 см, для профилактики при работе с компьютером нужно использовать специальные очки с отверстиями.

58.Методы зашиты компьютеров от статического электричества. Для снижения величины возникающих зарядов статического электричества в ВЦ покрытие технологических полов следует выполнять из однослойного поливинилхлоридного антистатического линолеума. Другим методом защиты является нейтрализация заряда статического электричества ионизированным газом. В промышленности широко применяются радиоактивные нейтрализаторы. К общим мерам защиты от статического электричества в ВЦ можно отнести общее и местное увлажнение воздуха.

59.Требования безопасности при работах, связанных с покраской борта.

Все забортные работы и работы на высоте ведутся только с разрешения капитана под руководством старшего помощника, который несет ответственность за соблюдение правил ТБ. Для выполнения кратковременных работ на высоте (смена ламп, замена фалов) допускается подниматься по скоб трапам. Работающий на высоте обеспечивается предохранительным поясом с карабином. Все ручные инструменты, находящиеся у лица, работающего на высоте, должны иметь шхерты, которые не крепятся за пояс работающего. Проводить работу на высоте при скорости ветра более 10 м/с и волнении моря свыше 5 баллов, а также при обледенении мачт (за исключением аварийных случаев) правилами запрещается. Подъем и спуск человека за борт производится плавно и под непосредственным наблюдением руководителя работ.

Забортные работы ведут с беседок, плотиков, причем при массовых работах за бортом на воду должны быть спущены шлюпки для оказания помощи в случае падения человека в воду. На шлюпках находится необходимое количество гребцов. При ведении забортных работ следует поднять сигнал «ОО», чтобы другие суда проходили мимо малым ходом, не разгоняя волн, и не подходили к борту. При ведении работ около гребных винтов следует предупредить старшего и вахтенного механиков, чтобы в это время не проворачивали машину

60.Правила поведения экипажа в штормовую погоду.

Для обеспечения мореплавания и выполнения производственных заданий в открытом море капитаны судов должны заранее разработать мероприятия по подготовке судна и экипажа к штормовым условиям. На вахту во время шторма назначаются наиболее опытные члены экипажа. Курс и скорость следует выбирать так, чтобы судно хорошо отыгрывалось на волне, не черпало воду, а удары волн в борт были наименьшими. Во время шторма члены экипажа свободные от вахт отдыхают или выполняют работы, необходимые в штормовых условиях.

61.Требования к оборудованию парадных трапов и сходен при стоянке судна в порту.

На борту судна у трапов или сходней должен находиться спасательный круг и бросательный конец длиной не менее 27 м, а в нижней части трапа натягиваться предохранительная подтраповая сетка. Вахтенный матрос обязан следить за исправностью трапа и леерного ограждения, а ночью также за его освещением.

62.Перечислите требования техники безопасности при передвижении и работе на палубе в штормовых условиях? Орудия лова надо заранее поднять на борт, убрать и надежно закрепить, не дожидаясь когда ветер и волнение моря достигнет максимальной силы. Улов должен быть убран в трюм до наступления шторма. Если ветер усиливается очень быстро, то сети не вытряхивают, а вместе с уловом убирают в трюм или оставляют на воде – в этом случае их можно использовать как плавучий якорь. Промысловую оснастку (траловые доски и т.п.) и промысловое оборудование необходимо закрепить, а запасные орудия лова заблаговременно убрать в промысловый трюм. При приближении шторма в местах прохода людей не ниже 1,1 м от палубы натягиваются штормовые леера. Проверяется надежность (а при необходимости устанавливаются дополнительные) крепления палубных грузов, состояние снастей стоячего и бегучего такелажа, исправность рулевого и якорного устройства, спасательных средств. Все грузовые стрелы укладываются по-походному. От мачт оттягивают топенант тали. Дефлекторные головки вентиляционных систем разворачивают от ветра или надевают на них брезентовые чехлы, иллюминаторы заглушают «глухарями».

63.Меры безопасности при швартовных работах? Перед началом швартовых операций все грузовые стрелы и другие выступающие за борт предметы и устройства должны быть завалены на палубу и раскреплены, место у швартовых устройств освобождают от ненужных для швартовки предметов. Во время выборки тросов у швартовых механизмов должны находиться только лица занятые этой работой, знающие как безопасно выполнять швартовые операции. При подготовке к швартовым операциям необходимо задраить иллюминаторы, которые находятся на уровне причалов или корпуса швартуемого судна. При швартовки судна подача бросательного конца производиться только после его привязывания к швартовому тросу и команды «Берегись»! при швартовых операциях запрещается: протаскивать швартовые концы через клюзы без применения специальных крючьев, перегибаться через фальшборт или держать руки на планшире фальшборта; подавать швартовые концы с колышками (трос должен быть очищен от колышек заранее; подбирать швартовый трос до освобождения его из шлюпки и отходе его в сторону; подбирать или стравливать швартовый трос во время нахождения человека на швартовой бочке; находиться внутри бухт или шлагов разнесенного троса во время подачи швартовых; заводить трос на турачку только снизу и держать ходовой конец подбираемого или стравливаемого троса на расстоянии менее 1…1,5 м от барабана швартового механизма или кнехта.

64..Кто несет ответственность за комплектование снабжения в спасательной шлюпке? Контроль за соблюдением техники безопасности при спуске и подъеме спасательных средств возлагается на командира шлюпки, утвержденного расписанием.

65.Меры безопасности при работе на высоте и за бортом судна.

Все забортные работы и работы на высоте ведутся только с разрешения капитана под руководством старшего помощника, который несет ответственность за соблюдение правил ТБ. Для выполнения кратковременных работ на высоте (смена ламп, замена фалов) допускается подниматься по скоб трапам. Работающий на высоте обеспечивается предохранительным поясом с карабином. Все ручные инструменты, находящиеся у лица, работающего на высоте, должны иметь шхерты, которые не крепятся за пояс работающего. Проводить работу на высоте при скорости ветра более 10 м/с и волнении моря свыше 5 баллов, а также при обледенении мачт (за исключением аварийных случаев) правилами запрещается. Подъем и спуск человека за борт производится плавно и под непосредственным наблюдением руководителя работ. Забортные работы ведут с беседок, плотиков, причем при массовых работах за бортом на воду должны быть спущены шлюпки для оказания помощи в случае падения человека в воду. На шлюпках находится необходимое количество гребцов. При ведении забортных работ следует поднять сигнал «ОО», чтобы другие суда проходили мимо малым ходом, не разгоняя волн, и не подходили к борту. При ведении работ около гребных винтов следует предупредить старшего и вахтенного механиков, чтобы в это время не проворачивали машину

67..Двйте определение понятию «горение».

Горение – быстропротекающая химическая реакция соединения горючего вещества с окислителем, сопровождающаяся интенсивным выделением теплоты и света. Для горения необходимо наличие 3-х факторов: горючего вещества, окислителя (О2, С?, F, Br, J, NO, N2O3) и источника загорания

68.. Что такое «пожар»?

Пожаром называется неконтролируемое горение вне специального очага, наносящее материальный ущерб.

69..Назовите условия для возникновения горения.

Для горения необходимо наличие 3-х факторов: горючего вещества, окислителя (О2, С?, F, Br, J, NO, N2O3) и источника загорания. Процесс возникновения горения подразделяется на виды:

вспышка – быстрое горение, не образующее сжатых газов, возгорание – возникновение горения под воздействием источника зажигания, воспламенение – возгорание, сопровождающееся появлением пламени.

70.Назовите первичные средства тушения пожаров на судах.? Для тушения пожаров на начальных стадиях широко применяются огнетушители. По виду используемого огнетушащего вещества огнетушители подразделяются, на следующие основные группы. Пенные огнетушители, применяются для тушения горящих жидкостей, различных материалов, конструктивных элементов и оборудования, кроме электрооборудования, находящегося под напряжением.

71.Как подразделяются производственные помещения по пожароопасности.? Согласно пожарным нормам в зависимости от характеристики обращающихся в помещении веществ и их количества, помещения подразделяются по пожароопасности и взрывоопасности на 5 категорий: А; Б; В; Г; Д.

72.Устройство, порядок приведения в действие, область применения огнетушителя ОХП-10??. Для приведения огнетушителя в действие поворачивают рукоятку запорного устройства на 180°, переворачивают огнетушитель вверх дном и направляют спрыск в очаг загорания. При повороте рукоятки клапан закрывающий горловину кислотного стакана поднимается, кислотный раствор свободно выливается из стакана, смешивается с раствором щелочной части заряда. Образовавшийся в результате реакции углекислый газ интенсивно перемешивает жидкость, обволакивается пленкой из водного раствора, образуя пузырьки пены.Пенные огнетушители применяют для тушения пеной начинающихся загораний почти всех твердых веществ, а также горючих и некоторых легковоспламеняющихся жидкостей на площади не более 1 м2. Тушить пеной загоревшиеся электрические установки и электросети, находящиеся под напряжением, нельзя, так как она является проводником электрического тока. Кроме того, пенные огнетушители нельзя применять при тушении щелочных металлов натрия и кадия, потому что они, взаимодействуя с водой, находящейся в пене, выделяют водород, который усиливает горение, а также при тушении спиртов, так как они поглощают воду, растворяясь в ней, и при попадании на них пена быстро разрушается

73..Где и в каких случаях применяется система углекислотного пожаротушения? Системы углекислотного тушения используются для защиты грузовых помещений, насосных отделений, помещений генераторов, кладовых (например, малярных и фонарных), плит и вентиляционных каналов камбузов. Они применяются также в машинных отделениях и для индивидуальной защиты генераторов. Углекислый газ как огнетушащее средство особенно удобен для использования на судах, так как не вызывает повреждения дорогостоящего груза и механизмов. Он не оставляет осадка, который нужно счищать с оборудования и палубы, не проводит электричества и, следовательно, может подаваться на электрооборудование, находящееся под напряжением. По трубам углекислый газ подается в жидкой фазе под давлением, на выходе он расширяется, превращаясь в плотный газ при атмосферном давлении.

74.Пожарная защита промысловых судов

75.Устройство, область применения, порядок приведения в действие огнетушителя ОУ-5.

76.Принцип действия порошкового огнетушителя

77.Что такое самовозгорание веществ? Какие вещества подвержены самовозгоранию? Профилактика самовозгорания на судне. Некоторые вещества (торф, опилки, уголь, хлопок, промасленная ветошь) воспламеняются, находясь при нормальном атмосферном давлении и температуре, такой процесс называется самовозгоранием. Самовозгорание может произойти при тепловых, химических и биологических процессах.