
- •Судовая холодильная техника (холодильная техника) Конспект лекций
- •6.050503 «Машиностроение», 6.051701 «Пищевые технологии и инженерия»
- •Примерный тематический план
- •Введение
- •Раздел 1 судовые холодильные машины и установки
- •Глава 1 основы теории холодильных машин
- •1. 1 Физические основы получения искусственного холода
- •1.2 Термодинамические основы холодильных машин
- •Глава 2 холодильные агенты и хладоносители
- •2.1 Холодильные агенты
- •2.2 Хладоносители
- •Глава 3 сложные циклы холодильных машин
- •Глава 4 компрессоры холодильных машин
- •4.1 Классификация компрессоров
- •4.2 Судовые поршневые бескрейцкопфные компрессоры
- •4.3 Ротационные, центробежные и винтовые компрессоры
- •Глава 5 вспомогательное оборудование, арматура и трубопроводы
- •5.1 Маслоотделители и маслосборники
- •5.2 Отделитель жидкости, ресиверы, промежуточный сосуд
- •5.3 Воздухоотделители
- •5.4 Фильтры и осушители
- •5.5 Арматура и трубопроводы
- •Глава 6 теплообменные аппараты холодильных машин
- •6.1 Конденсаторы и теплообменники
- •Глава 7 холодильные машины, работающие с затратой тепловой энергии
- •7.1 Абсорбционные холодильные машины
- •Глава 8 автоматика судовых холодильных установок
- •8.1 Классификация приборов автоматики
- •Глава 9 изоляция судовых охлаждаемых помешений
- •9.1 Судовые изоляционные материалы и конструкции
- •Глава 10 охлаждение грузовых помещений на судах
- •10.1 Способы охлаждения
- •Раздел 2 технологическое оборудование промысловых
- •11.2 Оборудование для замораживания рыбы
- •11.3 Замораживание при контакте рыбы с холодными поверхностями
- •Глазировочные машины
- •Судовые льдогенераторы
- •Список использованной литературы Основная
- •Дополнительная
- •6.050503 «Машиностроение», 6.051701 «Пищевые технологии и инженерия»
- •98309 Г. Керчь, ул.Орджоникидзе, 82.
Глазировочные машины
Ледяная оболочка на поверхности — глазурь — предохраняет рыбу от усушки и окисления жира. Глазированию подвергают целую рыбу, блоки и филе сразу же после замораживания. Количество глазури должно быть не менее 4% от массы рыбы. Дли получения глазури используют пресную воду, предварительно охлажденную до 2°С; температура воздуха в глазировочном помещении должна быть -8 ÷ -12°С.
На промысловых судах применяют глазировочные машины оросительного типа и погружного.
Глазировочная машина оросительного типа (рисунок 11.9). Машина состоит из станины 1, цепного транспортера 4, водопровода теплой морской воды для оттаивания противней и холодной пресной воды для глазировки блоков мороженой рыбы, приводных устройств 3 и электродвигателя 2.
Цепной транспортер состоит из двух ветвей пластинчатых роликовых цепей, связанных между собой стяжками. Движение транспортера прерывистое благодаря однооборотной муфте с ручным управлением. На транспортер машины вручную загружают противень с рыбой, и он при движении проходит участок, орошаемый теплой забортной водой. При остановке транспортера с блока снимают вручную противень и включают муфту.
Рисунок 11.9 - Глазировочная машина оросительного типа.
Блок поступает в камеру для глазуровки,
где со всех сторон орошается холодной
пресной водой. При дальнейшем движении
транспортера блок подсыхает, на его
поверхности образуется ледяная
корочка, и он идет на упаковку. Теплая
и холодная вода подается только в момент,
когда противень и блок находится под
оросительными системами. Стекающая
теплая вода отводится за борт, а пресная
поступает в баки 5,
фильтруется и насосом
6 подается
в систему. Насос получает вращение от
электродвигателя 7.
Глазировочная машина погружного типа (рисунок 11.10). Машина состоит из ванны, заполненной холодной пресной водой, каретки с толкателями, гидропривода, работающего в автоматическом режиме. Оттайка блоков от противней осуществляется теплой забортной водой вручную. Глазурь на блоке образуется при трехкратном погружении блока в холодную воду с последующей длительной выдержкой в охлажденном воздухе. Перемещаются блоки в машине с помощью каретки с толкателями, смонтированной с возможностью возвратно-поступательного перемещения в горизонтальной плоскости, и площадки, движущейся в вертикальной плоскости. Импульсное устройство автоматически включает в работу гидравлический привод машины при загрузке в нее блока рыбы. Реле времени позволяет регулировать время рабочего цикла, т. е. производительность машины. Воздух внутри машины охлаждается холодным рассолом, поступающим от судовой системы охлаждения трюмов.
Рисунок 11.10 – Глазировочная машина погружного типа
Судовые льдогенераторы
Судовые льдогенераторы предназначены для получения искусственного льда на рыбопромысловых судах. Рыба должна пересыпаться льдом, поэтому в качестве судовых льдогенераторов применяют льдогенераторы чешуйчатого и снежного льда. Лед получают из морской и пресной воды. В СНГ выпускаются льдогенераторы чешуйчатого льда судового типа производительностью 150, 250, 500 и 1000 кг/ч. Особый интерес представляют льдогенераторы с двусторонним намораживанием льда на испарителях. На рисунке 11.11 изображен
льдогенератор ЛГ-500 с двусторонним намораживанием. В пространстве, образованном двумя цилиндрами 1, кипит холодильный агент, который подается через жидкостный патрубок 5, полученный пар отсасывается через отделитель жидкости. На внутреннюю и наружную поверхность 4 цилиндра насосом через водораспылительные трубки 3 подают воду. Стекая по вертикальной поверхности, вода замерзает, образуя тонкий слой льда, который срезается ножами 2, укрепленными на вертикальной вращающейся оси 7 и кронштейнах 6.
Полученный лед вместе с водой падает в поддон. Водораспылительные трубки установлены под углом 30° к оси цилиндра; они вращаются вслед за ножами и орошают поверхность цилиндра. Частота вращения ножевого вала 10 - 12 об/мин. Производительность льдогенератора при температуре кипения -20 = -22°С составляет 500 кг/ч. Расход холода на работу льдогенератора ЛГ-500, ЛГ-150 и ЛГ-250 соответственно 79 000 Вт, 23 000 и 40 600 Вт при t= -20° С и t == -4-20° С. Льдогенераторы просты по устройству и надежны в работе.
Рисунок 11.11 - Льдогенератор ЛГ-500 с двусторонним намораживанием