7. Расчёт высоты воды на время и дату прихода на промысел по порту Гавана (основной порт порт-оф- Спейн).
|
|
Т1 |
Т2 |
Т3 |
Т4 |
Т5 |
Т6 |
Т7 |
Т8 |
Т9 |
Т10 |
Т11 |
|
Спейн |
13:46 |
15:45 |
17:48 |
19:38 |
21:28 |
00:05 |
01:34 |
03:04 |
03:31 |
06:13 |
07:36 |
|
Попр |
+0:42 |
+0:39 |
+0:35 |
+0:37 |
+0:38 |
+0:40 |
+0:40 |
+0:38 |
+0:37 |
+0:35 |
+0:35 |
|
Гавана |
14:28 |
16:24 |
18:23 |
20:15 |
22:06 |
00:45 |
02:14 |
03:42 |
04:08 |
06:48 |
08:11 |
|
|
Н1 |
Н2 |
Н3 |
Н4 |
Н5 |
Н6 |
Н7 |
Н8 |
Н9 |
Н10 |
Н11 |
|
Спейн |
1,1 |
0,9 |
0,6 |
0,6 |
0,9 |
1,3 |
1,3 |
0,9 |
0,6 |
0,5 |
0,5 |
|
Попр |
-0,3 |
-0,2 |
-0,1 |
-0,1 |
-0,2 |
-0,4 |
-0,4 |
-0,2 |
-0,1 |
-0,1 |
-0,1 |
|
Гавана |
0,8 |
0,7 |
0,5 |
0,5 |
0,7 |
0,9 |
0,9 |
0,7 |
0,5 |
0,4 |
0,4 |
8. Определения элементов течения на карте № 21079 по району а на судовое время 14:30
Направление и скорость приливо- отливного течения рассчитываем на поясное время ,выбираем время наступления полных вод в основном пункте порту Гавана на 24 апреля :Тпв=09-12, Тпв=21-24, ближайщая к западному времени Тпв=09-12. Вычисляем величину водного часа (ПЧ) как промежуток времени от Т западного до момента наступления ближайшей к нему полной воды :
ВЧ=Тпв-Тзад=09.12-13.30=4.18
Таким образом заданный момент наступает на 4.34 после наступления полной воды в порту Гавана. Из таблицы А по аргументу ВЧ выбираем значение направление приливо-отливного течения равное 1650 и экстремальные значения скорости , равные 1,5 уз.в сизигию и 1.3уз. в квадратуру. По МАЕ устанавливаем ,что 24 апреля приливы будут промежуточными т.е из двух значений скорости следует образовать среднее арифметическое.
В итоге 24 апреля в западном пункте в 14.30 будут следующие элементы приливо- отливного течения:
Направление-1650
Скорость-1.4узла
9. Сведения о маяках и навигационных знаках:
|
№№пп. |
Название М-ка или знака. |
Дальность обнаруж в (милях). |
Хар-р огня. |
Режим работы. |
Траверзн. Растояние. |
Номер СНО. |
|
1 |
Мола Мустафа |
8 |
Зл. Зтм(4с) |
Свет 2,0 зтм. 2,0 |
26 |
6680 |
|
2 |
Агилас |
21 |
Бл. Гр. Зтм. (1+3) (18с) |
Свет 4,5 зтм. 1,5 ”4,5“1,5 ”1,5“1,5 ”1,5“1,5 |
45 |
5420
|
|
3 |
Альмерия |
32 |
Бл. Пр (2) 12с |
Свет 0,3 темн 1,7 ”0,3”9,7 |
20
|
5453 |
|
4 |
Адра |
20 |
Бл. 3тм (3) 10,5с |
10,5с свет 1,5 3тм 1,0 ”1,5”1,0 ”4,5“1,0 |
14 |
5500 |
|
5 |
Гата
|
43 |
Бл. Пр 4с пр 0,2 |
тёмн 3,8 |
12
|
5450 |
|
6 |
Малага
|
45 |
Бл Пр (3+1) 20с |
пр 0,2 тёмн 0,3 ”0,2”2,3 ”0,2”7,3 ”0,2”7,3 |
25 |
5578 |
|
7 |
Мыс Делис
|
8 |
Кр.П |
|
8 |
6620 |
|
8 |
Бенгут
|
35 |
Бл Пр (4) 25с |
пр 0,2 тёмн 2,9 ”0,2”2,9
|
5 |
6625 |
|
9
|
Торгового мола |
2 |
Бл. Ч. Пр. |
-------- |
|
5825 |
|
10 |
Пирса Муэлье-Пескеро западный |
2 |
---------- |
------------- |
5
|
5725 |
|
11 |
Портман |
20 |
Бл. Зтм (3,5с) |
Свет 2,5 зтм.1,0 |
4 |
5340 |
|
12 |
Фарук |
4 |
Кр. Гр. Пр. (2) (6с) |
Пр. 0,4 темн. 0,4 ”0,4”4,8 |
24 |
5425 |
10. Сведения о радиомаяках.
|
№№пп. |
Названия р/маяка |
Позывной. |
Раб. Частота. |
Дальность действия. |
Режим работы. |
№ по описн. |
|
1 |
Гард |
ГД |
298,8 |
50 |
А2 |
3490 |
|
2 |
Беджаия |
БИ |
305,7 |
10 |
А2 |
3500 |
|
3 |
Матифу |
МФ |
296,5 |
30 |
А2 |
3520 |
|
4 |
Алжир |
АЛ |
305,7 |
20 |
А2 |
3530 |
|
5 |
Каксин |
ЦЬ |
313,5 |
200 |
А1 |
3535 |
|
6 |
Тенес |
ТС |
296,5 |
24 |
А2 |
3542 |
|
7 |
Маон |
МХ |
291,9 |
100 |
А2 |
3350 |
|
8 |
Кала- Фигера |
ФИ |
298,8 |
50 |
А2 |
3370 |
|
9 |
Сан- Себастьян |
СН |
291,9 |
50 |
А2 |
3390 |
|
10 |
Барселона |
ЩУ |
325 |
80 |
А1 |
3400 |
|
11 |
Льобрегат |
ОР |
291,9 |
50 |
А2 |
3405 |
|
12 |
Салоу |
УД |
298,8 |
50 |
А2 |
3414 |
|
13 |
Нао |
НО |
294,2 |
50 |
А2 |
3428 |
|
14 |
Гата |
ТА |
298,8 |
50 |
А2 |
3440 |
|
15 |
Сан- Антонио |
АБ |
301,1 |
100 |
А2 |
6698 |
|
16 |
Морро- де- ла- Гавана |
ВЫ |
308 |
100 |
А2 |
6722 |
|
17 |
Сьенфуэгос |
ВЫ |
298,8 |
80 |
А2 |
6742 |
|
18 |
Кайман- Гранде |
ЦЦГ |
290 |
100 |
А2 |
6753 |
|
19 |
Сан- Хуан |
Л |
318 |
55 |
А2 |
6835 |
|
20 |
Туна |
Ь |
288 |
55 |
А2 |
6855 |
11. Сведения о радионавигационных системах.
|
№№пп. |
Тип Р Н С |
Название цепочки |
Номер цепочки |
№ по описанию |
|
1 |
ЛОРАН-С |
Цепь Средиземного моря. Пара SL1-Y. |
1975 |
8243 |
|
2 |
ЛОРАН-С |
Цепь Средиземного моря. SL1-Z. |
1975 |
8248 |
|
3 |
ЛОРАН-С |
Цепь Северо-западная Атлантическая. Пара 7930-Х(SL7-X). |
1977 |
8250 |
|
4 |
ЛОРАН-С |
Цепь Северо-западная Атлантическая. Пара 7930-Z(SL7-Z). |
1978 |
7930 |
|
3 |
ЛОРАН-С |
Цепь Северо-западная Атлантическая. Пара NL-1L2. |
1969 |
8205 |
|
4 |
ЛОРАН-С |
Цепь Северо-западная Атлантическая. Пара VL-1L3. |
1966 |
8206 |
|
1 |
“ОМЕГА” |
Зона 07. Пара станций Норвегия – Либерия. |
1981 |
8007АВ |
|
2 |
“ОМЕГА” |
Зона 07. Пара станций Норвегия-Сев. Дакота. США |
1981 |
8007АD |
|
3 |
“ОМЕГА” |
Зона 07. Пара станций Норвегия-Реюньгтон. |
1980 |
8007АЕ |
|
4 |
“ОМЕГА” |
Зона 07. Пара станций Норвегия – Аргентина. |
1980 |
8007АF |
|
5 |
“ОМЕГА” |
Зона 07. Пара станций Сев. Дакота. США – Реюньгтон. |
1980 |
8007DЕ |
|
6 |
“ОМЕГА” |
Зона12. Пара станций Норвегия – Гавайи. США |
1977 |
8012АС |
|
7 |
“ОМЕГА” |
Зона12. Пара станций Норвегия-Сев. Дакота. США |
1977 |
8012АD |
|
8 |
“ОМЕГА” |
Зона12. Пара станций Норвегия – Реюньгтон. |
1977 |
8012АF |
|
9 |
“ОМЕГА” |
Зона12. Пара станций Сев. Дакота. США – Аргентина. |
1977 |
8012DF |
|
10 |
ЛОРАН-А |
Зона 6. Пара станций Норвегия – Гавайи. США |
1976 |
8006 1-3 |
|
11 |
ЛОРАН-А |
Зона 6. Пара станций Норвегия-Сев. Дакота. США |
1977 |
8006 1-4 |