6.2 Мероприятия по обеспечению безопасности

В данном подразделе рассматриваются по устранению и локализацию опасных факторов, которые возникают при подготовке к проведению эксперимента.

1. При разборке передней части автомобиля во избежание травматизма согласно НПАОП 0.00-1.62-12 «Правила охраны труда на автомобильном транспорте» необходимо надевать перчатки и защитную одежду, также проявлять бдительность относительно того, как ведет себя инструмент при работе, проверять состояние кромок ключей и отверток на наличие дефектов;

2. При резании металлопроката с помощью углошлифовальной машины во избежание травматизма глаз и рук необходимо работать с защитным кожухом на инструменте, в очках и рукавицах или перчатках согласно НПАОП 0.00-1.48-91 (НАОП 1.4.73-1.09-91) «Правила охраны труда при холодной обработке металлов». Очки или заменяющая их маска должны быть закрытого типа. Лучше всего для защиты рук использовать плотные кожаные перчатки, хлопчатобумажные не могут служить надежной защитой от искр. Для предотвращения обратного удара болгарка должна прочно удерживаться двумя руками. Это основополагающее требование, которое должно выполняться неукоснительно. Подложить под металл, который будет резаться, деревянную доску, чтобы избежать соприкосновения режущего круга с бетоном. Если удержание инструмента достаточно надежное, то даже обратный удар не приведет к большому смещению инструмента или вырыванию его из рук. Необходимо, чтобы положение тела было устойчивым, без возможности нарушения равновесия;

3. Для защиты от вредного воздействия сварочной дуги, брызг металла и шлака является защитная маска сварщика согласно НПАОП 28.52-1.31-13 «Правила охраны труда при сварке металлов». Для данной цели отлично подходит маска - хамелеон WH 4000, которая имеет специальные светофильтры. Принцип действия таких светофильтров заключается в изменении коэффициента пропускания (прозрачности фильтра) светового излучения при зажигании сварочной дуги. Фильтр имеет два рабочих состояния: открытое и закрытое. До начала сварки он находится в открытом состоянии, при зажигании дуги фильтр переходит в закрытое состояние, которое является оптимальным для наблюдения за процессом сварки. При гашении дуги фильтр возвращается в открытое состояние с задержкой, которая исключает ослепление сварщика излучением охлаждаемой зоны сварки;

4. Для защиты от механического травмирования при работе на сверлильном станке согласно НПАОП 0.00-1.48-91 (НАОП 1.4.73-1.09-91) «Правила охраны труда при холодной обработке металлов» необходимо надеть спецодежду, не допуская свисания концов одежды и стеснение при движении, надеть спецобувь, защитные очки и перчатки, которые соответствуют ДСТУ 7239:2011 «Система стандартов безопасности труда. Средства индивидуальной защиты»;

5. Во избежание удара об рулевое колесо или лобовое стекло после столкновения, водитель должен надеть защитный шлем согласно НПАОП 0.00-1.62-12 «Правила охраны труда на автомобильном транспорте». А также для исключения осколочных ранений от разбитого лобового стекла водитель должен одеть экипировку из плотного материала. Для предотвращения пробития манекеном лобового стекла автомобиля нужно установить защитную металлическую сетку над лобовым стеклом;

6. Для предотвращения отлета оторванных имитированных конечностей манекена нужно надеть на него одежду (свитер, плащ), пустоты манекена должны быть заполненными;

7. Во избежание короткого замыкания при работе болгаркой шнур питания должен располагаться в стороне от вращающегося круга согласно НАОП 1.4.73-1.09-91 «Правила охраны труда при холодной обработке металлов»;

8. Для минимизации воздействия от выделения вредных газов при сварке необходимо применять встроенные местные вентиляции над рабочим местом, обеспечивающие улавливание сварочного аэрозоля непосредственно у места его образования согласно НПАОП 28.52-1.31-13 «Правила охраны труда при сварке металлов»;

9. Для защиты органов дыхания от токсичных компонентов лакокрасочных материалов во время покрасочных работ необходимо пользоваться респиратором-полумаской РН-19 согласно НПАОП 28.51-1.21-60 «Правила охраны труда при покрасочных работах»;