
- •Комплекс
- •"Дорожні умови і безпека руху"
- •Вступ Мета і задачі курсу
- •Міждисциплінарні зв'язки
- •1 Програма дисципліни
- •2 Робоча програма
- •2.1 Розподіл навчального часу за темами
- •2.2 Зміст курсу
- •3 Методичні вказівки до виконання практичних занять Практичне заняття № 1 Оцінка траси дороги за графіком коефіцієнта безпеки
- •Практичне заняття № 2 Розрахунок ширини проїзної частини
- •Ширину першої смуги руху визначають по формулі:
- •Ширину другої смуги руху визначається по формулі:
- •Контрольні питання
- •Практичне заняття № 3 Пропускна здібність багато смугової проїзної частини з неперервним рухом
- •Практичне заняття № 4 Побудова графіку коефіцієнтів аварійності траси дороги
- •Контрольні питання
- •Розрахунок трикутника видимості на перехресті
- •Визначення критичних швидкостей руху
- •Оцінка впливу дорожніх умов на гальмівні характеристики автомобіля
- •4 Методичне забезпечення самостійних занять студентів
- •Теми рефератів
- •5 Методичне забезпечення контролю знань
- •5.1 Питання, що виносяться на перший модульний контроль
- •5.2 Питання, що виносяться на другий модульний контроль
- •5.3 Контрольні питання з дисципліни
- •6 Методичні вказівки до виконання контрольної роботи
- •Перелік посилань
3 Методичні вказівки до виконання практичних занять Практичне заняття № 1 Оцінка траси дороги за графіком коефіцієнта безпеки
Мета заняття: Побудувати по даним епюри швидкостей руху одиночного автомобіля графік коефіцієнтів безпеки й оцінити безпека рух на даних суміжних ділянках траси.
Вихідні дані:
Характеристика ділянок.
1. Проїзд кривої малого радіуса.
2. Проїзд перетинань в одному рівні.
3. Проїзд населеного пункту.
Інші вихідні дані наведені в табл.3.1.
Довжина
проміжних або «вхідних» ділянок
траси перед небезпечними ділянками
становить
Таблиця 3.1- Вихідні дані до практичного заняття №1
№ п/п |
Швидкість
на вхідній ділянці
|
Швидкість
на першій ділянці
|
Швидкість
на другій ділянці
|
Швидкість
на третій ділянці
|
Тип ділянки | ||
1 |
2 |
3 | |||||
|
80 |
60 |
50 |
40 |
1 |
2 |
3 |
|
90 |
70 |
60 |
40 |
1 |
3 |
2 |
|
80 |
60 |
40 |
30 |
3 |
2 |
1 |
|
70 |
55 |
45 |
35 |
2 |
3 |
1 |
|
80 |
60 |
50 |
40 |
2 |
1 |
3 |
|
85 |
70 |
50 |
60 |
1 |
3 |
2 |
|
90 |
60 |
70 |
50 |
3 |
2 |
1 |
|
75 |
50 |
40 |
60 |
3 |
1 |
2 |
|
80 |
70 |
50 |
40 |
1 |
2 |
3 |
Продовження таблиці 3.1
№ п/п |
Швидкість
на вхідній ділянці
|
Швидкість
на першій ділянці
|
Швидкість
на другій ділянці
|
Швидкість
на третій ділянці
|
Тип ділянки | ||
1 |
2 |
3 | |||||
|
90 |
70 |
60 |
40 |
3 |
2 |
1 |
|
95 |
80 |
70 |
60 |
3 |
1 |
2 |
|
100 |
85 |
60 |
50 |
2 |
1 |
3 |
|
70 |
50 |
40 |
60 |
2 |
3 |
1 |
|
80 |
70 |
50 |
60 |
3 |
2 |
1 |
|
90 |
60 |
70 |
50 |
1 |
2 |
3 |
|
70 |
50 |
40 |
60 |
3 |
1 |
2 |
|
75 |
65 |
55 |
45 |
2 |
1 |
3 |
|
80 |
70 |
50 |
60 |
2 |
3 |
1 |
|
85 |
65 |
50 |
40 |
1 |
2 |
3 |
|
90 |
70 |
50 |
60 |
1 |
3 |
2 |
|
70 |
60 |
50 |
40 |
3 |
1 |
2 |
|
75 |
50 |
40 |
60 |
3 |
2 |
1 |
|
80 |
70 |
60 |
50 |
2 |
1 |
3 |
|
90 |
60 |
70 |
50 |
2 |
3 |
1 |
Вказівки до виконання заняття
Розрахувати коефіцієнт безпеки руху при швидкості руху на вхідній ділянці
й припустимій швидкості наділянці траси
,
де
-
припустима швидкістьруху
автомобіля на ділянці,
км/год;
-
швидкість руху
автомобіля на вхідній ділянці
км/год
Припустимі швидкості руху автомобілів на ділянці наведені в табл. 3.1.
Приклади випадків зниження швидкості руху автомобілів наведені на рисунку 3.1.
а – при проїзді населеного пункту; б – при проїзді пересічень в одному рівні; в – на кривій малого радіусу.
Рисунок 3.1 – Приклади випадків зниження швидкості руху автомобілів
Побудувати графік коефіцієнтів безпеки.
Визначити середню швидкість руху
навсьому протягу даної траси.
,
км/ч.
Оцінити небезпеку ДТП на різних ділянках дороги залежно від
Небезпека ділянки:
0.8-1.0 - безпечна ділянка
0.6-0.8 - малобезпечна ділянка
0.4-0.6 - небезпечна ділянка
<0.4 - дуже небезпечна ділянка
Приклад рішення.
1.
=
60/80 = 0,75
=
50/80 = 0,625
=40/80
= 0,5
2. Побудувати графік коефіцієнтів безпеки.
3. Середня швидкість руху на даному відрізку траси:
=
4.
=
0,75 –мало
безпечна
ділянка
довжиною
=
0,625 -мало
безпечна
ділянка
довжиною
=
0,5 -небезпечна
ділянка
довжиною
Висновок: Загальна довжина суміжних ділянок траси становить 3600 м.
Протягом
2400 м. (4∙600 м.) траса являє собою безпечні
ділянки (
=1,0)
Ділянка
№1 довжиною 200 м. при
=
0,75є
малобезпечна
для руху.
Ділянка
№2 довжиною 400 м. при
=
0,625 являє собоюмалобезпечну
ділянку.
Ділянка
№3 довжиною 600 м при
=
0,5 небезпечна дляруху.
Середня
швидкість руху
становить
:
Контрольні питання
Який показник прийнято за критерій безпеки руху?
Як визначається коефіцієнт безпеки?
Як визначається рівень безпеки ділянки?
Засоби визначення швидкості руху?
Показник забезпеченості безпеки руху на дорозі.