41. Как вводится сухозаряженная батарея в эксплуатацию: при хранении не более года с момента ее изготовления, при хранении более 1 года с момента ее изготовления.

Перед заливкой необходимо разгерметизировать батарею, срезав приливы на вентиляционных каналах пробок, либо вынув заглушки из боковых поверхностей крышки моноблока, в зависимости от конструкции батареи. Встречаются батареи с пробками, уже имеющими отверстия для вентиляции газов. Заливку электролитом необходимо производить при комнатной температуре (температура электролита должна быть от плюс 15 С до плюс 30 С) и в хорошо проветриваемом помещении. Очередность заливки банок особого значения не имеет. Заливать электролит необходимо до отметки «мах» при ее наличии на корпусе АКБ. Если нет метки или корпус не прозрачный, обеспечьте уровень 15 – 20 мм выше верхних кромок пластин (замеряется путем погружения стеклянной мерной трубки, входящей в комплект ареометра, в очередную банку до защитного щитка пластин, после чего зажимается пальцем, вынимается трубка и визуально определяется уровень электролита). Не ранее, чем через 20 мин., и не позже, чем через 2 часа после заливки, необходимо проконтролировать плотность электролита с помощью ареометра, согласно рис. 1. Если плотность электролита, приведенная к 25 С, не менее 1,25 г/см.куб., то батарея готова к эксплуатации. В противном случае, а также при напряжении без нагрузки менее 12,5 В, батарею необходимо подвергнуть зарядке от стационарного зарядного устройства. В любом случае, подзарядку батареи необходимо осуществлять только после пропитки аккумулятора электролитом. Подзарядку АКБ проводите согласно инструкции на зарядное устройство; не забудьте вывернуть пробки и обеспечить хорошую вентиляцию. После заливки и зарядки необходимо ввернуть крышки и тщательно протереть корпус аккумулятора 10-ти %-ным раствором соды для нейтрализации электролита. Не забудьте, также, надежно закрепить батарею в гнезде. Клеммы следует очистить от окислов шлифовальной бумагой и обработать смазкой (Литол 24, WD-40). С увеличением срока хранения сухозаряженного АКБ, время подзарядки после заливки также возрастает. Например, не 3-4 часа как в первый год, а 6-10 часов при хранении более года. Стоит отметить, что качественный аккумулятор, срок хранения которого не превышает 6 – 12 мес., после заливки, вполне может быть подзаряжен на автомобиле (если после пропитки напряжение не менее 12,5В и плотность в норме).

42. Интервалы времени, определяющие виды хранения сельскохозяйст­венной техники.

Межсменное - с прекращением эксплуатации до 10 дней, кратковремен­ное - от 10 дней до двух месяцев и длительное (долговременное) -более двух месяцев. Долговременное хранение может быть сроком до одного года и более одного года.

43. Теоретическая, техническая и действительная производительности ма­шинно-тракторного агрегата.

Теоретическую, или предельную, производительность W_T рассчитывают по конструктивной шири­не захвата В_к и теоретической скорости v_T, определяемой по формуле (3.31), при полном использовании времени смены Т_ш. Поскольку невозможно полное использование величин В_к, v_T и Т_см из-за неточностей при вождении агрегата, буксования дви­жителей, неизбежных потерь времени смены и других факторов, то соответственно W_T следует рассматривать только как предель­ную производительность МТА, используемую в теоретических исследованиях. Техническую, или расчетную, производительность МТА W, как будет показано ниже, рассчитывают при технически обосно­ванных в заданных условиях значениях ширины захвата В, рабочей скорости v и рабочего времени Т_р. Действительную (фактическую) производительность МТА оп­ределяют в процессе работы делением реально выполненного объема работы на соответствующий промежуток времени. Перспективные научные рекомендации разрабатывают на ос­нове технической производительности W, выражаемой в функ­ции параметров МТА и природно-производственных факторов. Соответственно в дальнейшем основное внимание уделяется ме­тодам определения технической производительности агрегатов. Определение действительной производительности МТА необ­ходимо как для оценки труда механизаторов, так и для проверки достоверности научных разработок, связанных с технической производительностью МТА и оценкой фактического экономи­ческого эффекта от применения научных рекомендаций.

Часовая теоретическая производительность (га/ч). W_T = W_ТC • 3600/10⁴ = 0,36 B_K v_T.

Теоретическая выработка за смену (га). W_т.см = W_Т Т_СМ = 0,36B_K v_T T_CM,

Техническая сменная выработка МТА (га). W_CM = 0,364 В_К β υ_Т ε Т_СМ τ = 0,36B vT_p. где В – технически обоснованное расчетное значение.

Техничес­кая, или эксплуатационная часовая производительность агре­гата (га/ч). W = W_см / Т_см = 0,ЗбВ υ τ = 0,36Пτ, где П = Вυ — чистая производительность агрегата, м²/с.

Действительная производительность (га/ч) МТА в функ­ции Л = B v. W = 0,36Пτ = 0,36