- •Тема 2. Закупівельна логістика в грб
- •2.1. Сутність і завдання закупівельної логістики
- •2.2. Завдання "зробити або купити"
- •2.3. Вибір поставчальника
- •4. Розвиток постачальника.
- •2.4. Визначення економічного розміру замовлення
- •2.5. Система постачань "точно у термін" в закупівельній логістиці
- •Тема 3. Транспортна логістика в грб
- •3.1. Сутність і завдання транспортної логістики
- •3.2. Вибір виду транспортного засобу
- •3.3. Транспортні тарифи
- •Тема 4. Інформаційна логістика
- •4.1. Інформаційні потоки у логістиці
- •2. Залежно від місця проходження:
- •4.2. Принципи організації логістичної інформації
- •4.3. Логістичні інформаційні системи
- •Тема 5. Логістика запасів
- •5.1. Матеріальні запаси, причини їх створення
- •5.2. Види матеріальних запасів
- •5.3. Системи управління матеріальними запасами
- •5.4. Аналіз abc-xyz в управлінні матеріальними запасами
- •5.5. "Запаси, що управляються продавцем" (vmi)
- •Тема 6. Лопстична організація складських процесів
- •6.1. Склади та їх функції
- •6.2. Основні проблеми забезпечення ефективності складування
- •6.3. Логістичний процес на складі
- •6.3. Упакування як засіб підвищення ефективності логістичних складських процесів
- •Тема 7. Логістичний сервіс
- •7.1. Значення і сутність логістичного сервісу
- •7.2. Формування підсистеми логістичного сервісу
- •7.3. Параметри і характеристика логістичного обслуговування
7.3. Параметри і характеристика логістичного обслуговування
Важливим критерієм, який дозволяє оцінити систему сервісу, як з позиції постачальника, так і з позиції одержувача послуг, є рівень логістичного обслуговування.
Розрахунок даного показника виконують за такою формулою:
де л - рівень логістичного обслуговування;
М - кількісна оцінка теоретично можливого обсягу логістичного сервісу;
т - кількісна оцінка фактично наданого обсягу логістичного сервісу .
Починаючи від 70% і вище затрати сервісу зростають експоненціальне залежно від рівня обслуговування, а якщо останній сягає 90% і вище, сервіс стає невигідним. Фахівці підрахували, що за умови підвищенні рівня обслуговування від 95% до 97% економічний ефект підвищується на 2%, а витрати зростають на 14% [46, с.72].
У той же час слід пам'ятати, що зниження рівня обслуговування нижче "порога оптимальності", який встановлюється індивідуально, веде до збільшення сукупних втрат, які зумовлюються погіршенням якості логістичного сервісу.
Таким чином, зростання конкурентоспроможності компанії, викликане зростанням рівня обслуговування, супроводжується, з одного боку, зниженням втрат на ринку, а з іншого - підвищенням витрат на сервіс. Завдання логістичної служби полягає у пошуку оптимальної величини рівня обслуговування.
На ринку логістичних послуг спостерігається стійка тенденція до зростання вимог споживачів щодо їх комплексності та якості.
До ключових параметрів якості логістичного обслуговування відносять [30, с.82-84]:
. час від отримання замовлення постачальником до постачання продукції споживачу (замовнику);
. гарантовану надійність постачання за будь-яких умов;
. реальну можливість доставки за першою вимогою замовника;
. наявність необхідних запасів у логістичній системі;
. стабільність матеріально-технічного забезпечення клієнтів;
. максимальна відповідність виконання замовлень вимогам клієнтів;
. прогресуючий ступінь доступності виконання замовлень у діючій логістичній системі;
. зручність подання замовлення в логістичній системі в будь-який час;
. якнайшвидше підтвердження замовлення, прийнятого постачальником для виконання;
. об'єктивність цін на логістичні послуги;
. регулярність інформування клієнтів про рівень і структуру витрат на логістичне обслуговування;
. наявність у логістичній системі можливостей надання постійним клієнтам товарних кредитів і прихованих знижок у вигляді логістичних послуг, які надаються безкоштовно;
. високу ефективність технології вантажопереробки на складах та інших трансформаційних об'єктах логістичної системи;
. забезпечення високої якості пакування товарної продукції;
. прогресуючу можливість здійснення пакетних і контейнерних перевезень.