3. Техническое обслуживание

   1. Общие указания

      2. Поддержание СПЧ в работоспособном состоянии и восстановление его эксплуатационных характеристик достигается системой технического обслуживания и ремонтов.

      3. Техническое обслуживание - комплекс работ по поддержанию работоспособности оборудования между ремонтами, выполняемых постоянно на работающем агрегате.

      4. При выполнении ремонтов и работ по техническому обслуживанию должна быть сделана соответствующая запись в формуляре на сменную проточную часть СПЧ 76/1,44.0320-000ФО лицами, ответственными за проведение работ

      5. В зависимости от характера и объема проводимых работ, предусматриваются следующие виды технического обслуживания:

1. Постоянное техническое обслуживание, включающее:

- ежесменное техническое обслуживание;

- еженедельное техническое обслуживание;

- ежеквартальное техническое обслуживание;

2. Периодическое техническое обслуживание, включающее:

- текущий ремонт;

- средний ремонт, через 12500 часов наработки;

- капитальный ремонт, через 25000 часов наработки.

3. Ежесменное техническое обслуживание выполняется техническим персоналом. При его проведении выполнять следующее:

- поддерживать в рабочем состоянии системы обеспечения СПЧ (компрессора);

- контролировать и регулировать параметры работы СПЧ (компрессора);

- каждый час записывать параметры работы в сменный журнал установленной формы;

- не допускать эксплуатации СПЧ (компрессора) за пределами минимальных и максимальных границ рабочего диапазона эксплуатации;

5. Характер и объем работ при еженедельном и ежеквартальном техническом обслуживании СПЧ определен в руководстве по эксплуатации компрессора 1.4300.4.7000 .000ТО.

6. Текущий ремонт СПЧ связан с устранением обнаруженных неисправностей. Перечень наиболее характерных неисправностей приведен в п.4.1.

7. Средний ремонт включает в себя частичную разборку СПЧ с ревизией уплотнительных и подшипниковых узлов и с обязательной заменой при этом резиновых уплотнительных колец.

8. Капитальный ремонт включает объем среднего ремонта с восстановлением или заменой вышедших из строя составных частей оборудования.

1. Меры безопасности

1. К работам по монтажу СПЧ, ее эксплуатации в составе компрессора, проведению ремонтов и технического обслуживания допускается персонал, прошедший специальную подготовку по работе с газоперекачивающим оборудованием газотранспортных организаций ОАО “Газпром”.

2. При выполнении работ необходимо строго придерживаться требований настоящего руководства и общих правил безопасности, применяемых при монтаже технологического оборудования.

3. Особое внимание должно быть обращено на чистоту монтажной площадки и подходов к ней. Запрещается загромождать площадку и проходы оборудованием, не задействованным в технологическом маршруте работ.

4. Перед началом работ должна быть проверена исправность и аттестация грузоподъемных механизмов, правильность выбора строп, схема закрепления поднимаемого оборудования; а также, исправность электрифицированного оборудования.

5. Перед началом работ должна быть проверена исправность универсального инструмента; а также монтажных приспособлений и инструмента, входящих в комплект поставки СПЧ и компрессора.

6. При проведении расконсервации оборудования огнеопасными растворителями производство всех видов огневых работ запрещается.

7. Во время проведения регламентных работ необходимо принять меры к исключению самопроизвольного запуска компрессора. На пульт управления вывесить табличку “НЕ ВКЛЮЧАТЬ. РАБОТАЮТ ЛЮДИ”.

8. При работе с маслами необходимо соблюдать правила техники безопасности, действующие на предприятии.

9. Помещение, где выполняются работы, должно регулярно проветриваться; не допускается содержание масляных паров в воздухе более 300 мг / м³. Превышение концентрации паров масла вызывает общее отравление организма.

10. При работе помните, что природный газ удушлив, а в смеси с воздухом от 5% до 17% по объему взрывоопасен. Предельно допустимая величина загазованности 17…20% от нижнего предела.

11. При работе с комплектующими (узлы уплотнения) необходимо соблюдать правила безопасности, изложенные в руководстве по эксплуатации уплотнений 150 УТГП –1 00.00РЭ.

12. Не пользоваться переносными лампами с напряжением выше 12V и не защищенными специальной взрывобезопасной арматурой.

13. Все виды работ на работающем компрессоре запрещены.

2. Проверка работоспособности изделия

   1. Оценка технического состояния изделия осуществляется при ежесменном и периодическом обслуживании СПЧ.

   2. Косвенная оценка технического состояния при ежесменном обслуживании заключается в контроле основных параметров систем компрессора и параметров работающей СПЧ, приведенных в таблице 4, и в занесении их в сменный журнал.

   3. Не превышение указанных в таблице уставок «Предупредительная сигнализация» (далее - «ПС») свидетельствует об удовлетворительном состоянии ротора, элементов статорной части и подшипниковых узлов.

   4. При этом, оценка технического состояния концевых уплотнений вала и лабиринтных втулок затруднительна.

   5. Превышение уставок “ПС” по одному или нескольким контролируемым параметрам, при условии исправности систем обеспечения и управления компрессора (газоперекачивающего агрегата) и при соответствии характеристик подаваемого на всасывание газа указанным в п. 1.1.2.1, является признаком неудовлетворительного состояния оборудования, что требует его остановки для установления причины нарушения работоспособности и, при необходимости, проведения ремонтных работ.

   6. Оценка технического состояния при периодическом обслуживании заключается в осмотре, обмерах и дефектации ответственных узлов и деталей СПЧ; связана с частичной или полной разборкой СПЧ и выполняется на остановленном агрегате во время проведения текущего, среднего или капитального ремонтов.

   7. При этом, возможен осмотр и оценка технического состояния графитовых колец узлов уплотнения и лабиринтных втулок.

   8. Порядок выполнения предремонтной дефектации оборудования, перечень контролируемых при этом параметров и критерии предельного состояния ответственных узлов и деталей СПЧ подробно рассмотрены в разделе 3.2.

3. Консервация

   1. СПЧ законсервирована согласно требованиям ГОСТ 9.014. Варианты защиты для составных частей СПЧ приведены в таблице 7:

Таблица 7 - Консервация оборудования

Наименование оборудования	Группа	Вариант защиты
СПЧ (ротор и элементы статорной части)	II-1	В3-2
Комплект запасных частей	I-2	В3-4
Комплект инструмента и приспособлений	II-1	В3-2

2. Срок действия консервации 24 месяца. При хранении контролировать состояние консервации не реже, чем раз в двенадцать месяцев.

3. Поврежденную консервацию восстановить, используя варианты защиты в соответствии с таблицей 7.

4. При хранении оборудования свыше 24 месяцев, проводить каждые 12 месяцев переконсервацию в соответствии с вариантами защиты, указанными в таблице 7.

5. Расконсервацию узлов СПЧ, комплекта запасных частей, инструмента и приспособлений проводить в зависимости от варианта защиты согласно ГОСТ 9.014.

5. Техническое обслуживание составных частей изделия.

   1. Общие указания.

      1. Перед выполнением работ, связанных с разборкой изделия, необходимо внимательно изучить чертежи и описание СПЧ и ее узлов.

      2. Демонтируемые части изделия должны содержаться в чистоте. Рабочее место должно быть очищено от песка и металлической стружки.

      3. Обратить особое внимание на недопустимость попадания в открытые полости и отверстия СПЧ посторонних предметов, для чего запрещается класть демонтируемые детали, ветошь, крепеж и инструменты на монтируемые части.

      4. При выполнении работ предохранять от повреждения рабочие и посадочные поверхности уплотнений, лабиринтных втулок, ротора и канавок под уплотнительные кольца. Особое внимание уделять предохранению шеек ротора под подшипники. Перед монтажом узлов их поверхности трения смазать маслом смазки компрессора.

      5. Работоспособность оборудования во многом определяется состоянием резиновых уплотнительных колец и канавок для них. Проводить осмотр и дефектацию необходимо с особой тщательностью.

      6. Перед установкой на место уплотнительных резиновых колец сами кольца и канавки обильно смазать консистентной смазкой из комплекта запасных частей. (Приложение А)

      7. Для обеспечения правильности сборки все детали, крепеж, штифты и шпонки ставить на свои места. Особо обращать внимание на комплектно используемые детали и сборочные единицы.

      8. На резьбовые поверхности перед установкой нанести графитовую смазку из комплекта запасных частей, кроме случаев, оговоренных конструкторской документацией.

      9. При монтаже и демонтаже лабиринтных втулок, состоящих из двух половин (верхняя и нижняя), необходимо обращать внимание на их маркировку. Замену половин проводить только попарно, смена одной половины не допускается.

      10. Перед установкой на детали опорного 19, опорно-упорного 18 (рисунок 3), уплотнений 13 и сопрягаемые с ними поверхности нанести масло смазки компрессора.

      11. Все проведенные регламентные работы, в т.ч. замену деталей и узлов, фиксировать в формуляре на СПЧ.

      12. Осмотр и, в случае необходимости, замену деталей уплотнительных узлов и подшипников выполнять без снятия крышек.

      13. В случае если техническое обслуживание связано с необходимостью разборки, предусмотренной настоящим руководством и требованиями конструкторской документации, до наступления срока ближайшего ремонта, демонтируемые узлы должны пройти осмотр и дефектацию в объеме данного ремонта.

1. Подготовка компрессора к замене СПЧ.

   1. Перед установкой новой СПЧ в корпус компрессора должен быть выполнен демонтаж (в соответствии с указаниями действующего руководства по эксплуатации компрессора), при этом необходимо предусмотреть ряд мероприятий.

   2. Снять полумуфту трансмиссии, установленную на роторе, и крепеж втулки привода блока маслонасосов.

   3. Демонтировать шпонку, установленную на внутреннем корпусе и крепеж.

   4. Демонтировать подшипники и уплотнительные узлы.

   5. Отсоединить диафрагму с закрепленной на ней лабиринтной втулкой от задней крышки; штифт, установленный в отверстии на крышке, оставить.

   6. Внутренний корпус, ротор и диафрагму (нагнетательную улитку)- убрать из отсека компрессора.

   7. Очистить внутреннюю поверхность корпуса компрессора от песка, влаги, конденсата.

   8. Выполнить визуальный контроль состояния проточек корпуса и крышки под установку резиновых уплотнительных колец. Трещины, раковины, следы коррозии не допускаются.

2. Установка СПЧ в корпус - общий порядок работ.

   1. Сборочные работы начать с осмотра внутренней поверхности корпуса и задней крышки компрессора на предмет отсутствия грязи, воды, забоин, ржавчины и других повреждений, нарушающих нормальную сборку узлов и работу уплотнений.

   2. Произвести доработку корпусов подшипников согласно конструкторской документации.

   3. Установить внутренний корпус СПЧ в корпус компрессора.

   4. Установить на ротор обратный аппарат.

   5. Установить ротор с обратным аппаратом во внутренний корпус.

   6. Установить диафрагму на заднюю крышку компрессора.

   7. Установить заднюю крышку в корпус.

   8. Подогнать и установить кольцо разрезное.

   9. Установить уплотнения согласно указаниям руководства по эксплуатации уплотнений 150УТГП-1 00.00 РЭ.

   10. установить крышки крепления уплотнений.

   11. Установить опорный и опорно-упорный подшипники.

   12. Установить муфту привода трансмиссии и полумуфту привода блока главных маслонасосов.

   13. Установить кожухи и крышки кожухов.

   14. Установить блок маслонасосов.

   15. Установить трубопроводы.

3. Монтаж внутреннего корпуса

   1. Приспособления и принадлежности (согласно приложению Г):

• кран- балка;

• подставка 7;

• скоба 15.

• приспособления для снятия и установки внутреннего корпуса 10, включающее:

• направляющую;

• кронштейн;

• шпильку;

• пяту;

• штырь;

• траверсу;

• смазка (приложение А).

1. Надеть на внутренний корпус (рисунок 10) кольцо резиновое 14 и проверить контровку винтов 4 гибкими шайбами.

2. Установить на внутренний корпус 2, на имеющихся в верхней части площадках, скобы 8, закрепив их винтами 9.

3. Используя скобы 8 и кран-балку установить внутренний корпус в начало корпуса компрессора на ролики и опору 12 с подставкой 13, снять скобы 8.

4. При установке обеспечить правильную ориентацию шпоночного паза на внутреннем корпусе под шпонку 16 относительно паза Г на корпусе компрессора 1.

5. Установить на корпус компрессора 1 траверсу 11 с двумя пятами 6 и направляющими 7; ввернуть две шпильки 5 с гайками 15 в отверстия в торце нагнетательной камеры внутреннего корпуса 2 через отверстия в траверсе. Расположение гаек 15- с внутренней стороны траверсы (ближе к корпусу 1). Положение траверсы при этом должно обеспечивать максимальное выступание резьбовой части шпилек с ее внешней стороны.

6. Установить штыри 10 в направляющие 7 и через кронштейн траверсы 13.

7. Вращением гайки 15 и перекладкой штыря 10 в отверстиях направляющей 7 плавно вдвинуть внутренний корпус в корпус компрессора.

8. Возможен монтаж внутреннего корпуса, поддерживая его с помощью кран-балки за скобы 10, при обеспечении необходимой соосности внутреннего корпуса 2 относительно корпуса компрессора 1.

9. Для дальнейшего движения внутреннего корпуса 2 установить на корпус компрессора кронштейны 17 и шпильки 5.

10. Вворачивая шпильки 5 толкать корпус внутренний до упора в переднюю крышку.

11. Установить шпонку 19 в паз Е, фиксирующую угловое положение внутреннего корпуса 2.

12. Снять приспособления.

4. Монтаж аппарата обратного на ротор.

1. Приспособления, используемые для монтажа:

• серьга 3 (2 шт.) (Приложение В);

• подставка 7(Приложение Г);

• опора 6(Приложение Г);

• опора 12 (Приложение В);

• домкраты 11(2 шт.) (Приложение В);

• фиксатор 1 (4 шт.);

• насадок для завинчивания 8;

• ключ моментный 2.

• смазка графитовая (приложение А);

• смазка (приложение А).

2. Установить нижнюю половину аппарата обратного 2на подставку 8 (рисунок 11).

3. Установить ротор 3 горизонтально над центральной расточкой нижней половины аппарата обратного с опорами 4, 5 установленными на концах ротора в ложементы домкратов 6. В качестве опорных поверхностей допускается использовать поверхности А и Б. Предварительно надеть на ротор кольца уплотнительные 11 (рисунок 3).

4. Не допускается устанавливать ротор на наружную поверхность колес.

5. Установить на верхнюю половину аппарата обратного 1 (рисунок 11) и серьги 7 и на обе половины элементы фиксаторов 9.

6. При сборке из транспортного положения произвести частичную разборку - снять болты призонные 3 (рисунок 9), с гайками 9 и гибкими шайбами, винты 4 из половин, (места установки призонных болтов зафиксировать). Проконтролировать наличие резиновых уплотнительных шнуров 5.

7. Уложить в канавки на нижней половине аппарата обратного резиновые шнуры 5, предварительно смазав шнур и канавки консистентной смазкой.

8. Установить в пазы, если они отсутствуют, лабиринтные втулки 6 и 7 и завернуть винты 8, их крепящие.

9. Используя винты домкратов 6 (рисунок 11), опустить ротор на нижнюю половину, обеспечив соосность с центральной расточкой аппарата обратного до зазора 0,1…0,2 мм с гребнями втулок лабиринтных.

10. Опустить при помощи кран-балки верхнюю половину аппарата обратного до стыковки его по горизонтальному разъему, используя технологические шпильки 10 ввинченные в отверстия для установки винтов 4 (рисунок 9),, ввинченные в нижнюю половину, в качестве направляющих.

11. Установить болты призонные 8 и 9 с гайками 10 , гайки 16. Законтрить болты призонные и гайки гибкими шайбами.

12. Установить остальные элементы четырех фиксаторов 9 (рисунок 11) на аппарат обратный, обеспечив его центрирование относительно внешнего диаметра колеса второй ступени.

13. Серьги 7 снять

14. Установить резиновые уплотнительные кольца 8, 9 в проточки аппарата обратного (рисунок 12).

5. Монтаж ротора с аппаратом обратным.

1. Приспособления, используемые для монтажа:

• домкрат 2 (Приложение Г);

• подвеска с роликом 13;

• опора 6;

• опора 12(Приложение В);.

• насадок 5;

• ключ моментный 2;

• фиксаторы 1;

• переходник 9;

• смазка графитовая (приложение А);

• смазка (приложение А).

2. Навернуть на резьбовые законцовки ротора опоры 2 и 4 (рисунок 12).

3. Установить на переднюю крышку подвеску с роликом 3.

4. При помощи кран-балки завести опору 2 на роторе на ролик подвески 3.

5. Обеспечить центрирование посадочных поверхностей аппарата обратного при помощи подвески с роликом 13регулируя винтом подвески 10.

6. Завести плавно, без рывков, аппарат обратный, в расточку внутреннего корпуса до упора, соблюдая угловое положение (ориентируясь на штифт, установленный на внутреннем корпусе) Ввернуть винты крепления аппарата обратного с внутренним корпусом и снять фиксаторы 7 крепления аппарата обратного с ротором.

7. При помощи насадка 5, переходника 9 и ключа моментного 2 (Приложение В) произвести затяжку 12-ти винтов 8 (рисунок 13) крепления аппарата обратного к внутреннему корпусу.

8. Произвести сдвиг ротора, установленного на опорах и домкратах, по направлению к передней крышке до упора по торцу Г₃ (рисунок 12), зафиксировав значение размера Е₃ в момент упора.

Произвести сдвиг ротора, установленного на опорах и домкратах, по направлению к задней крышке на величину размера А₃ (рисунок 12).

Контроль правильности установки размера А₃- рабочего положения ротора - производить шаблоном размера А₃ в четырех диаметральных сечениях.

Определить величину сдвига Д₃ по формуле:

Д₃=А₃-Е₃

Значение размера Д₃- сдвига до рабочего положения ротора - зафиксировать в формуляре

1. При повторной сборке (если не производилась замена ротора или внутреннего корпуса) действия по п. и 3.2.6.8 не производить.

6. Монтаж диафрагмы.

1. Приспособления и принадлежности, используемые для монтажа:

Проверить наличие штифта 17 на крышке 1 (рисунок 14) со стороны присоединения диафрагмы.

1. Установить резиновое уплотнительное кольцо 11 в угловую проточку стыку диафрагмы 2 с крышкой 1.

2. Ввернуть в резьбовые отверстия расположенные в торце диафрагмы рым-болты 19 (Приложение Г).

3. Установить, используя кран-балку, диафрагму на крышку. Подъем осуществлять за рым-болты.

4. Произвести затяжку восьми болтов 12 крепления диафрагмы 2 к крышке 1.

5. Установить в проточку на наружном диаметре втулки лабиринтной 13 резиновое уплотнительное кольцо 14.

6. Установить втулку лабиринтную 13 во внутреннюю расточку диафрагмы и произвести затяжку 4-х винтов 15.

7. Произвести измерение размера Э₁ (рисунок 14) в четырех равнорасположенных по окружности сечениях. Значение размера Э₁, как среднее арифметическое, зафиксировать.

8. При сборке из транспортного положения втулку лабиринтную не извлекать.

7. Монтаж задней крышки.

1. Приспособления для монтажа (Приложение Г):

• приспособление для снятия– установки крышек 8;

• смазка графитовая (Приложение А);

• смазка (Приложение А).

1. Закрепить приспособление для снятия – установки торцевых крышек на крышке 1 согласно действующему руководству па эксплуатации на компрессор (рисунок 14).

2. Затянуть винты 7, проверив наличие упора втулок 8 в дно четырех отверстий.

3. Выставить размер Ш₁ диффузора.

   1. Инструменты и принадлежности:

• штангенглубиномер ШГ-520-0,1 ГОСТ162-90.

2. Определить фактическое выступание L₁ каждого из четырех винтов 7, установленных в резьбовых отверстиях наружного торца внутреннего корпуса 3. Извлечь из отверстий все винты 7 и втулки 8. Обращать внимание на маркировку отверстий, винтов и втулок (должны совпадать знаки маркировок у отверстий, винтов и втулок).

3. Для установки винтов 7 определить осредненный размер L₁ по формуле:

L₁=Ш₁-Ю₁+Э₁;

где Ш₁ установочный размер из чертежа, а изЮ₁, Э₁ измеренные значения (см. рисунок 14). Определить фактическую величину съема металла для каждой втулки 8 соответственно. Приточить втулки 8 для обеспечения осредненного размера L₁ винтов 8 и установить их согласно маркировке.

1. Произвести затяжку винтов и проконтролировать их выступание над торцем. Разность выступания осредненного размера L₁ для всех четырех винтов не более 0,1 мм.

2. При повторной переборке (если не производилась замена крышки, диафрагмы и внутреннего корпуса) работы по пп.3.2.8.4 не производить. Размер L₁ занести в формуляр.

1. Подняв крышку за приспособление кран-балкой установить в проточки на внешнем диаметре крышки резиновые уплотнительные кольца 10.

2. Завести крышку центральной расточкой на выступающую опору, установленную на роторе. Перехватом талью кран-балки переустановить домкрат с внешней стороны, не нарушая центровки ротора.

3. Завести крышку в корпус. Установив кронштейны 4 и шпильки 5, вдвигать крышку до упора по торцу винтов 7, установленных на внутреннем корпусе.

4. Установить кольцо разрезное 16.

5. Установить размер замыкающего кольца разрезного 9.

   1. Инструменты и принадлежности:

• штангенциркуль ШЦ-300-0,1 ГОСТ163-90;

• щуп 0,1;

1. Измерить размер L и проточить кольцо разрезное 9 в данный размер; контролировать зазор Д– щуп 0,1 мм проходить не должен. Размер L занести в формуляр. (если не производилась замена крышки, диафрагмы и внутреннего корпуса) работы по п.3.5.8.9 не производить.

1. Установить кольцо разрезное 9

2. Стянуть кольца разрезные 9 и 16 винтами 18.

3. Притянуть крышку 1 шпильками 5 до упора, оставить в таком положении.

8. Монтаж уплотнительных узлов

1. Приспособления и принадлежности для монтажа:

• Приспособление для сборки разборки узла уплотнений 11 (Приложение Г);

• домкрат 11(Приложение В);

• ключ 15(Приложение В);

• приспособление для фиксации 10(Приложение В) включающее фиксатор 2 (2 шт.) и винт 3 (2 шт.) (рисунок 19);

• приспособление для разборки уплотнений 13(Приложение В);

• смазка (Приложение А);

• смазка графитовая(Приложение А);

• герметик (Приложение А);

• комплект инструмента и приспособлений 150УТГП‑1 06.00.

1. Установить домкрат со стороны привода (рисунок 15) после этого, сохраняя центрирование ротора подвеску с роликом 3 (рисунок 13) снять. Избегать касания гребней лабиринтных втулок при помощи переустановки двух домкратов. Надеть все кольцевые элементы в порядке установки (рисунок 4)

2. Установить втулку лабиринтную со стороны привода (рисунок16).

3. Установить втулку лабиринтную 3 со стороны блока маслонасосов (рисунок 17)

4. Фиксирование рабочего положения ротора и уплотнительных узлов.

   1. Инструменты и принадлежности:

• см. по п.3.5.9.1;

• съемник упорного гребня 17(Приложение Г);

• штангенглубиномер ШГ-520 ГОСТ162-90.

2. Данные работы производит без уплотнений вала 1, 24 и резиновых уплотнительных колец 9 (рисунок 4).

3. Произвести установку нижней половины корпуса подшипника опорного с колодками 1 (рисунок 17) со стороны привода.

4. Установить нижнюю половину корпуса подшипника с колодками (со стороны блока маслонасосов).

5. Произвести выставку рабочего положения ротора 1, сдвинув его от упора на размер Д₃, см.п.3.2.6.10 в колодках. Замер сдвига фиксировать от любой чистовой поверхности, перпендикулярной оси ротора.

6. Произвести расчет размеров М₁ и М₂ (рисунок 17) по формуле:

М_i=А_i-Б_i.

7. Доработать втулки регулирующие 10 (рисунок 4) в размер К₁ и К₂ соответственно, где К₁ (К₂) определить по формуле:

К_i=Л_i-М_i,

где размер Л_i (рисунок 4) определить из паспорта 150УТГП-1 00.00ПС.

1. Проверить размер сдвига Д₃ и определить размер втулки регулирующей Е₃ (рисунок 4) непосредственным измерением размера или по формуле:

2. Работы (по п 3.2.9.5) по фиксации номинального положения ротора и уплотнений производятся только при замене СПЧ или ротора.

1. Монтаж уплотнений вала

   1. Повернуть ротор в установленных домкратах, обеспечив верхнее положение шпоночных пазов для шпонок 17, 18 (рисунок 4) согласно 150УТГП-1 00.00РЭ. Проверить затяжку винтов 3 (рисунок 19) фиксаторов 2 на уплотнениях вала.

   2. Установить на крышку две шпильки 9 (рисунок 19) диаметрально через отверстия во фланце 8. Завести уплотнения вала 1 в расточку крышки и вдвигать его через фланцы 7 и 8 до упора, вращая гайки 10. Для сохранения поверхности фланца 8 шайбу 11 устанавливать обязательно.

   3. Проверить совмешение шпоночного паза на роторе и уплотнения вала для установки шпонок 17, 18 (рисунок 4). В качестве шаблона допускается использовать сами шпонки. Установить остальные элементы уплотнительного узла (рисунок 4). Затяжку гайки производить ключом (рисунок 22).

   4. После установки гайки фиксаторы 2 и винты 3 (рисунок 19) снять.

   5. Обезжирить отверстие гайки 12 (14) для установки винта 13 (19) и нанести на резьбовые поверхности герметик.

   6. Законтрить гайку 12 (14) стянув ее прорезь винтами 13 (19).

   7. Сборку уплотнений вала производить согласно 150УТГП-1.00.00РЭ и 150УТГП-1.00.00МЧ, а так же используя приспособление на рисунке 21.

9. Демонтаж уплотнительных узлов.

   1. Приспособления для демонтажа:

• приспособление для сборки разборки узла уплотнений 11 (Приложение Г);

• домкрат 11(Приложение В);

• ключ 15(Приложение В);

• приспособление для фиксации 10 (Приложение В) включающее фиксатор 2 (2 шт.) и винт 3 (2 шт.) (рисунок 19);

• приспособление для разборки уплотнений 13(Приложение В);

• комплект инструмента и приспособлений 150УТГП‑1 06.00.

1. Установить домкраты 3 (рисунок15).и обеспечить центрирование ротора.

2. Снять фланцы 22 и 4 (рисунок 4) и установить фиксаторы 4 (рисунок 20). После установки фиксаторов отвернуть гайку ключом (рисунок 22).

3. Установить на крышку скобу 2 (рисунок 20) и ввернуть через отверстия шпильки 6, вращением гайки 7 вытянуть уплотнения вала 1. Скобу снять и уплотнения вала выдвинуть. Допускается извлечение шпонки 17 (18) (рисунок 4) совместно с уплотнениями вала.

4. Установить на крышку компрессора 9 скобу 2 (рисунок 19) и ввернуть через отверстия шпильки 3, вращением гайки 7 вытянуть лабиринтную втулку 1. Скобу снять и лабиринтную втулку выдвинуть.

5. Переустановкой домкратов снять кольцевые элемента уплотнительного узла, не допуская опоры ротора на гребни лабиринтных втулок проточной части.

6. Разборку уплотнений вала производить согласно указаниям 150УТГП-1 00.00РЭ, используя приспособление для разборки уплотнений (рисунок 21)

9. Монтаж подшипников.

1. Приспособления и принадлежности для монтажа:

• рым-болт М12 (Приложение Г)

• домкрат 11(Приложение В)

• ключ 5 (приложение Г)

• индикатор часового типа с ценой деления 0,01 мм ГОСТ164-90

• стойка магнитная.

1. Установку опорного и опорно-упорного подшипника проводить согласно руководства по эксплуатации, действующего на данный компрессор.

Рекомендуется при установке опорных подшипников следующий порядок сборки:

• предварительно собрать нижнюю 1 и верхнюю 2 (рисунок 23) половины опорного подшипника стянув их призонными болтами 4 с зазором по горизонтальному разъему не менее 0,5 мм;

• установить подшипник на фланец 1;

• притянуть верхнюю половину винтами 3 к крышке окончательно;

• стянуть окончательно горизонтальный разъем корпусов призонными болтами 4;

• притянуть болтами нижнюю половину к крышке.

1. Определение диаметральных зазоров в опорных колодках подшипника проводить непосредственным измерением согласно рисунку 24, при этом размер А (рисунок 24) в месте замера не должен превышать 10 мм.

2. Законтрить болты 3 гибкими шайбами, контровку удостоверит в формуляре.

3. Собрать упорную часть опорно-упорного подшипника.

4. Установить гайку 11 (рисунок 25) и закрутить ее ключом до упора.

5. Установив приспособление для фиксации (хомут3 и штанга 4) проверить осевой сдвиг ротора.

6. При необходимости доработать кольцо 2 для обеспечения осевого сдвига е 0,22…0,28 мм. Полученные размеры е и в зафиксировать в формуляре.

11. Демонтаж подшипников

1. Приспособления и принадлежности:

• рым-болт М12 (Приложение Г);

• съемник упорного гребня 17;

• домкрат 11 (Приложение В);

• ключ 5 (приложение Г).

2. Демонтаж производить согласно действующему руководству по эксплуатации на компрессор.

Внимание: регулирующие элементы уплотнительных узлов и подшипников метами 7не менять, при замене их изготовление по размерам занесенным в формуляр.

12. Монтаж и демонтаж кожухов, блока маслонасосов, производить согласно действующей эксплуатационной документации на компрессор.

13. Демонтаж крышки с диафрагмой.

1. Приспособления для монтажа (Приложение Г):

• приспособление для снятия– установки крышек 8;

• домкрат 2 (Приложение Г);

• опора 6;

• подвеска с роликом 13;

• опора 12(приложение В);

• домкрат11;

1. Демонтаж крышки с диафрагмой (рисунок 14) производить согласно действующего руководства по эксплуатации на компрессор

Внимание! При демонтированной опорном подшипнике 8 со стороны привода (рисунок 3) установить ротор на домкрате или подвеске с роликом.

15. Демонтаж ротора с аппаратом обратным.

    1. Приспособления и принадлежности, используемые для разборки

• домкрат 2 (Приложение Г);

• опора 6;

• подвеска с роликом 13;

• опора (приложение В);

• домкрат;

• насадок 1

• фиксаторы 1;

1. Установить на концы ротора опоры 2, 4 (рисунок 13)

2. Установить на переднюю крышку подвеску с роликом 3 (рисунок 13) домкраты. Отсутствие контакта с лабиринтными втулками проточной части обеспечить переустановкой домкратов 3 (рисунок 15)

3. Установить фиксаторы 7 (рисунок 13) на аппарат обратный направляющий и зафиксировать ротор.

4. Снять винты 8 и выдвинуть аппарат обратный вместе с ротором установкой отжимного болта (рисунок 13).

5. Захватив стропой кран-балки (рисунок 12) конец ротора выкатить его на максимально возможную длину и установить другой конец ротора на домкрат 1.

6. После перехвата стропы кран балки за поверхность Б (рисунок 12) ротора продолжить движение до полного выхода опоры 2 .

7. Установить домкрат под опору 2 (рисунок 12).

15. Демонтаж аппарата обратного.

1. Приспособления и принадлежности:

• кран-балка;

• серьга 3 (Приложение В) (2 шт.);

• подставка 7 (Приложение Г);

• опора 6 (Приложение Г);

• опора 12 (Приложение В);

• домкрат 11 (2 шт.) (Приложение В);

• фиксатор 1 (4 шт.) (Приложение В).

1. Установить подставку 8 (рисунок 11) под обратный направляющий аппарат и опустить ротор винтами домкратов до устойчивого положения половин аппарата обратного направляющего на подставке.

2. Установить серьги 7 и снять фиксаторы.

3. Снять призонные болты 3 и винты 4 и снять верхнюю половину 1 (рисунок 9) кран-балкой.

4. Установить ротор на поверхности А и Б снять опоры на концах ротора. Допускается снятие опор на концах ротора до выполнения при установке ротора на домкраты по поверхностям А и Б (рисунок 11).

16. Демонтаж внутреннего корпуса.

1. Приспособления и принадлежности: кран- балка;

• подставка 7(Приложение Г);

• скоба 15 (Приложение Г).

• приспособления для снятия и установки внутреннего корпуса 10, включающее:

• направляющую;

• кронштейн;

• шпильку;

• пяту;

• штырь;

• траверсу;

2. Демонтаж внутреннего корпуса осуществлять по действующей эксплуатационной документации на компрессор. Установка приспособлений указана на рисунке 10. Если внутренний корпус демонтируется при выполненных работах по п. 3.2.9.5 и 3.2.8.9 винты 18 и втулки 19 удалить.

Рис 10 – монтаж – демонтаж внутреннего корпуса

рис 11 сборка аппарата обратного направляющего на роторе

рис12 – монтаж (демонтаж) ротора с аппаратом обратным

рис 13 Монтаж (демонтаж) аппарата обратного направляющего с ротором во внутренний корпус.

рис. 14 Монтаж (демонтаж) задней крышки с диафрагмой улиткой нагнетательной в компрессор

рис 15 Установка домкратов

рис. 16 Монтаж демонтаж лабиринтной втулки уплотнительного узла.

рис 17 выставка номинального рабочего положения вала.

рис 18 фиксирование номинального рабочего положения ротора.

рис 19 – монтаж уплотнений вала.

рис.20 демонтаж уплотнений вала

рис. 21 приспособление для разборки уплотнений вала

рис 22 Установка ключа для затяжки гаек крепления уплотнений вала.

рис.23 сборка опорного подшипника.

рис. 24 Измерение диаметральных зазоров в опорном подшипнике

рис 25 Установка осевого разбега ротора в упорном подшипнике