Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
диплом / Диплом_1 / Экономическая часть1.doc
Скачиваний:
64
Добавлен:
10.12.2013
Размер:
118.78 Кб
Скачать

8. Экономика

8.1. Анализ рыночного потенциала блока тмс - 11

В настоящее время на территории Российской Федерации и ближнего зарубежья используется различные системы связи. Большинство таких систем являются аналоговыми, которые работают по принципу частотного разделения каналов. Наряду с этим, стремительно внедряются цифровые системы с временным уплотнением, которые являются более эффективными и надежными и в перспективе полностью заменят аналоговые. Актуальной задачей является создание цифровых систем отвечающих современным требованиям, в том числе и ценовым.

Система связи железных дорог России – одна из старейших и, вероятно, самая сложная ведомственная система связи страны.

Сложность ее определяется не только значительной общей протяженностью и разветвленной структурой входящих в ее состав сетей, но и принятыми принципами организации связи, многообразием видов связи, аппаратуры и протоколов взаимодействия, высокими требованиями к устойчивости и надежности, предъявляемыми диспетчерским управлением движением поездов.

Передовые позиции система связи МПС имеет и сегодня. Тысячи километров прокладываемых волоконно-оптических линий связи, новые радиорелейные и спутниковые системы передачи благодаря огромной пропускной способности открывают новые возможности модернизации вторичных сетей. Модернизация же оперативно-технологической связи тем более может быть обеспечена лишь специализированной аппаратурой, учитывающей специфику функционирования этой сети. Необходимо такое устройство, которое решало бы данную задачу и отвечало современному уровню развития техники связи. Данным устройством является коммутационная станция. На сегодняшний день находятся в эксплуатации цифровые станции, производимые различными зарубежными фирмами, такими как «PANASONIC». Данная продукция адаптирована для российских условий. Но применение импортной продукции невозможно на таких стратегических направлениях как железная дорога. Поэтому потребность в таких устройствах постоянна.

Из отечественных производителей систем связи именно предприятие ОАО «Морион» способно занять лидирующие позиции на российском рынке. «Морион» разрабатывает, производит и поставляет волоконно-оптические, цифровые и аналоговые системы передачи, широкий выбор согласующих устройств, позволяющих использовать аппаратуру с любыми типами АТС, в том числе и зарубежными. Выпускаемая аппаратура универсальна и многофункциональна. Возможна комплектация по желанию заказчика. Аппаратура соответствует требованиям МККТТ и имеет сертификат соответствия Минcвязи России на все виды выпускаемого оборудования.

Сейчас ведется разработка коммутационной станции Морион-400 (блок КСМ-01). Это устройство по сравнению с зарубежным аналогом, производимым фирмой «PANASONIC», обладает следующими конструктивно-технологическими преимуществами:

  • реализация на современной элементной базе;

  • использование современных технологий производства;

  • малые габаритные размеры;

  • полная конструктивная совместимость с отечественным оборудованием;

К достоинствам блока КСМ-01 можно также отнести такие функциональные возможности как:

  • наличие удобной системы управления, контроля, сигнализации (мониторинг);

  • сетевое управление;

  • распределенная коммутация;

  • гибкость функционирования;

  • доступность технической документации;

  • использования в качестве ведомственной, оконечной, транзитной, оконечно-транзитной АТС;

  • простота ввода в эксплуатацию.

Предполагаемая цена блока КСМ-01 составляет 10 тыс. долларов США. Кроме того, блок КСМ-01 имеет гибкую модульную структуру и позволяет наращивать число модулей.

Еще одним положительным моментом является установка, настройка, послепродажное обслуживание системы, организуемые силами самого предприятия.

Анализ рынка показывает, что совокупная потребность в данной продукции по всей территории России и за ее пределами составляет примерно 200 единиц. Покупателями данного оборудования могут стать отделения железных дорог России. Уже сейчас ведутся переговоры с постоянными клиентами предприятия в странах ближнего зарубежья по поводу приобретения нескольких партий изделий. Исходя из тенденций развития современных систем связи следует, что данная аппаратура будет соответствовать техническому уровню развития подобных систем не менее, чем в течении трех лет. Прогнозируемое количество продаваемых изделий в месяц может превышать 10 блоков.

Производственные мощности ОАО «Морион» позволяют изготовлять до 50 изделий в месяц. В случае удачного выхода на рынок и возрастания спроса существует потенциальная возможность увеличить объем продаж.

Суть проекта заключается в организации производства на ОАО «Морион» коммуникационной станции КСМ-400 на основе блока КСМ-01.

В последующих главах приведен расчет основных экономических показателей данного проекта.

Соседние файлы в папке Диплом_1