4.1. Меры безопасности при выполнении окрасочных работ

Окрасочные работы могут быть выполнены следующими методами: окунанием, ручным (кистью), обливанием, распылением в обычных распылительных камерах, распылением в электростатическом поле.

На автотранспортных предприятиях окрашивание выполняют в основном методом распыления в обычных распылительных камерах, температура которых должна быть 16 - 20°С, а влажность воздуха 65%.

Основными вредными выделениями при лакокрасочном покрытии являются аэрозоль краски и пары растворителя. При поступлении в организм человека они оказывают общее токсическое действие, вызывают у рабочих кожные заболевания, головные боли, действуют на слизистые оболочки.

В местах хранения лакокрасочных материалов на каждой емкости должна быть бирка или наклейка с обозначением материалов. Применение красок и растворителей неизвестного состава не разрешается до проведения химического анализа и получения разрешения от органов санитарного надзора.

Запас лакокрасочного материала в цехе не должен превышать суточной потребности. Места для хранения лакокрасочных материалов надо оборудовать стеллажами либо закрытыми металлическими шкафами.

Тара, в которой хранятся материалы, должна быть исправной, плотно закрывающейся и небьющейся. Тару для отходов красок, эмалей, лаков и растворителей подвергаются очистке и обезвреживанию как внутри, так и снаружи.

При окраске пульверизатором следует предварительно проверить исправность шлангов, красконагнетательного бачка, масловодоотделителя и краскораспылителя. При работе краскораспылителем с бачком следует его предварительно осмотреть и в случае необходимости промыть бачок растворителем, после чего закрыть крышкой.

Распылительные камеры должны быть оборудованы местной вытяжной вентиляцией; воздух, удаляемый из камер пульверизационной окраски, перед выбросом в атмосферу должен быть очищен в гидравлических фильтрах.

Вентиляцию и искусственное освещение в помещениях устанавливают во взрывобезопасном исполнении.

Во избежание излишнего туманообразования при пульверизационной окраске краскораспылитель следует держать перпендикулярно к окрашиваемой поверхности на расстоянии не более 50—60 см от нее. Рабочее давление сжатого воздуха не должно превышать 0,4 МПа.

Во избежание отравления при окраске быстросохнущими и ядовитыми материалами рабочие должны выполнять работы в масках или респираторах и в защитных очках. К работам, связанным с лакокрасочным покрытием, не допускаются лица моложе 18 лет, а также лица с кожными заболеваниями.

Список используемой литературы

1. В.М. Дмитренко «Методические указания к курсовой работе по технологическим процессам технического обслуживания, ремонта и диагностики автомобилей». ПГТУ, 1998.

2. В.М. Дмитренко «Технологические процессы технического обслуживания, ремонта и диагностирования подвижного состава автотранспортных средств». Пермь 2004.

3. Автомобили УРАЛ моделей 4320-01; 5557 «Устройство и техническое обслуживание». Москва «Транспорт», 1994.

4. Автомобиль ГАЗ – 31029 «Устройство и техническое обслуживание». М: 1996.

5. А.С. Трофименко «Эксплуатация автомобилей и охрана труда на автотранспорте». Ростов-на-Дону «Феникс» 2002.

6. Ю.М. Кузнецов «Охрана труда на АТП», Москва «Транспорт», 1990

7. Е.С. Кузнецов «Техническая эксплуатация автомобилей». Москва «Наука» 2001.

36