- •Расчетно-пояснительная записка
- •«Привод ленточного конвейера» (дм 02.2.3)
- •1.Энергетический и кинематический расчет привода
- •2. Силовой и прочностной расчет зубчатых колес редуктора. Определение их основных параметров.
- •4.Разработка чертежа общего вида редуктора
- •5.Расчетная схема валов редуктора
- •6.Проверочный расчет подшипников
- •7.Проверочный расчет валов
- •8.Уменьшение диаметров валов в связи с недогрузкой
- •9.Повторные проверочные расчеты валов
- •10.Расчет шпоночных соединений
- •11.Смазка, герметизация, вентиляция
- •12.Выбор муфты
- •13.Конструирование корпусных деталей
4.Разработка чертежа общего вида редуктора
4.1.Выбор материала валов
В качестве материала валов выбираем Сталь 40Х. Назначаем термическую обработку – улучшение со следующими механическими характеристиками:
σв=900 Н/мм2,σт=750 Н/мм2,σ-1=410 Н/мм2
4.2.Определяем диаметры валов:
1.Быстроходный вал:
мм; Принимаемd1=24 мм
d2=d1+2t=24+2*2=28 мм;t=2; Принимаемd2=30 мм;
d3=d2+3,2r=30+3,2*2=36,4 мм;r=2; Принимаемd3=36 мм;
d4= d2=30 мм;
2.Промежуточный вал:
мм; Принимаемd1=36м
d2=d1-3r=36-3*2.5=28,5 мм; Принимаемd2=30 мм;
d3=d1+3f=30+3*1,2=39,6 мм; Принимаемd3=40 мм;
d4=d2=30 мм;
d5=d1=36 мм;
3.Тихоходный вал:
мм,
принимаем d1=53 мм
d2=d1+2t=53+2*3=59 мм;t=3; Принимаемd2=60 мм;
d3=d2+3,2r=60+3,2*3=69,6 мм;r=3; Принимаемd3=70 мм;
d4= d2=60 мм;
4.3.Определяем размеры ступиц колес:
1.Колесо промежуточного вала:
dст=1,55d1=1,55∙36=55,8 мм; Принимаемdст=56 мм
lст=1,2d1=1,2∙36=43,2 мм; Принимаемlст=44 мм
2.Колесо тихоходного вала:
dст=1,55d3=1,55∙70=108,5 мм; Принимаемdст=110 мм
lст=1,2d3=1,2∙70=84 мм, Принимаемlст=84 мм
4.4.Предварительный выбор подшипников качения (ГОСТ 8338-75)
Таблица 4
Вал |
№ подшипника |
d,мм |
D, мм |
B, мм |
r, мм |
Cr, мм |
C0r, мм |
Быстроходный |
306 |
30 |
72 |
19 |
2 |
29,1 |
14,6 |
Промежуточный |
306 |
30 |
72 |
19 |
2 |
29,1 |
14,6 |
Тихоходный |
312 |
60 |
130 |
31 |
3,5 |
81,9 |
48,0 |
5.Расчетная схема валов редуктора
5.1.Расчет быстроходного вала
1.Определение внешних силовых нагрузок на вал:
а) определяем окружную силу в зацеплении Ft
Н,
где Тб– вращающий момент на быстроходном валу (см. п.1.3),d– диаметр делительной окружности шестерни быстроходной ступени (см. табл.2)
б) определяем радиальную силу в зацеплении Fr
Н,
где – стандартный угол зацепления,– угол наклона зубьев шестерни быстроходной ступени (см. табл.2)
в) определяем осевую силу в зацеплении Fа
Н
г)
2.Из эскиза общего вида редуктора устанавливаем, что: =3dп/2=45∙10-3м,45∙10-3м,132*103м.
3.Определяем реакции в опорах подшипников:
а) вертикальная плоскость(YOZ):
Н
где Fоп– сила давления ремней на вал (см. табл.3)
Н
Проверка:
б) горизонтальная плоскость:
Н
Н
Проверка:
4.Строим эпюру изгибающих моментов относительно оси 0х:
Н∙м
Н∙м
Н∙м
5.Строим эпюру изгибающих моментов относительно оси 0y:
Н∙м
6.Строим эпюру суммарных изгибающих моментов
7. Определяем опорные реакции подшипников:
Н
Н
8. Определяем крутящий момент:
Mк=Ft*d1/2=2324*0,028=65,1 Нм
5.2.Расчет промежуточного вала
1.Определение внешних силовых нагрузок на вал:
а) определяем окружные силы в зацеплении Ft
Н;
Н,
где Тп– вращающий момент на промежуточном валу (см. п.1.3),d1иd2– диаметры делительной окружности шестерни тихоходной ступени и колеса быстроходной ступени (см. табл.2)
б) определяем радиальные силы в зацеплении Fr
Н;
Н,
где – стандартный угол зацепления,– угол наклона зубьев колеса быстроходной ступени (см. табл.2),
в) определяем осевые силы в зацеплении Fа
Н;
2.Из эскиза общего вида редуктора устанавливаем, что: =45∙10-3м,65∙10-3м,65∙10-3м
3.Определяем реакции в опорах подшипников:
а) вертикальная плоскость:
;
;
Проверка:
б) горизонтальная плоскость:
Н
Н
Проверка:
4.Строим эпюру изгибающих моментов относительно оси 0х:
Н∙м
Н∙м
Н∙м
5.Строим эпюру изгибающих моментов относительно оси 0y:
Н∙м
Н∙м
6.Строим эпюру суммарных изгибающих моментов
7. Определяем опорные реакции подшипников:
Н
Н
8. Определяем крутящий момент:
Mк=Ft*d1/2=2260*0,1=226 Нм
5.3.Расчет тихоходного вала:
1.Определение внешних силовых нагрузок на вал:
а) определяем окружную силу в зацеплении Ft
Н,
где Тт– вращающий момент на тихоходном валу (см. п.1.3),d– диаметр делительной окружности колеса тихоходной ступени (см. табл.2)
б) определяем радиальную силу в зацеплении Fr
Н,
где – стандартный угол зацепления,– угол наклона зубьев колеса тихоходной ступени (см. табл.2)
в) определяем нагрузку, передаваемую муфтой Fм
Н
2.Из эскиза общего вида редуктора устанавливаем, что:
lm=3*dп= 180∙10-3м
3.Определяем реакции в опорах подшипников:
а) вертикальная плоскость:
;
Н
;
Н
Проверка:
б) горизонтальная плоскость:
;
Н
;
Н
Проверка:
4.Строим эпюру изгибающих моментов относительно оси 0х:
Н∙м
5.Строим эпюру изгибающих моментов относительно оси 0y:
Н∙м
Н∙м
6.Строим эпюру суммарных изгибающих моментов
7. Определяем опорные реакции подшипников:
Н
Н
8. Определяем крутящий момент:
Mк=Т=618,43 Нм