ап / 8.Порядок пересечения ВПП и обеспечение буксировки ВС

30.Порядок пересечения ВПП и обеспечение буксировки ВС.

Любая машина, выезжающая на а/д-ом должна быть обеспечена проблесковыми габаритными огнями, так же должна быть исправна радиосвязь. Водитель машины обязан иметь разрешение на проезд или пересечение ЛП или ВПП до радиомаячной зоны(не далее).Диспетчер Вышки(ДВ) разрешает движение ТС в зоне действия радиомаячной зоны, только в том случае, если имеется временной интервал не менее 5 минут до момента вылетающего или прилетающего ВС до пересечения, либо ВС миновавшего точку пересечения. ДВ в данном случае ведет визуальный контроль за ВС и техникой. После пересечения летной полосы и освобождения от ТС в границах указанных зон радиомаячной системы(РМС) водитель обязан доложить ДВ об освобождении летной полосы. ДВ должен визуально убедиться, что летная полоса освобождена.Работникам баз, служб при обслуживании объектов на летном поле, разрешается пересекать летную полосу пешком в ближайшем месте обслуживания только при двусторонней связи. В случае потери связи:

1.трехкраное вкл/выкл РМС. При этом при необходимости буксировки ВС по ВПП или РД в зонах РМС представитель бригады обслуживания(АТБ) обязан:*до начала выполнения работ согласовать все вопросы буксировки*согласовать маршрут буксировки*письменно назначить старшего*проверить двустороннюю связь*проверить комплектацию техники

2.ДВ дает разрешение на буксировку(пересечение ВС),если в течение не менее 5 мин ВС не пересекает траекторию другого ВС. Перед пересечение или выходом на полосу пересекающую РМС во время буксировки ДВ постоянно контролирует ВС. После буксировки ответственное лицо докладывает ДВ об освобождении ЛП. ЛП считается свободным, когда бригада уходит из зоны РМС. ДВ должен лично убедиться, что ЛП освобождено.