2. 2. Обработка транзитных поездов.

Станция С пропускает транзитные поезда без переработки в четном направлении (с А на Е, И). Эти поезда принимаются на 7-й и 8-й пути парка отправления, где производятся технический и коммерческий осмотры вагонов, смена бригад, смена локомотивов и бригад, проба автотормозов, смена хвостовых сигналов. При смене локомотивов и бригад прибывший машинист сдает документы оператору технической конторы на контрольном посту при уходе из-под состава в депо. Там же вручаются документы машинисту, отправляющемуся с данным поездом, при выходе из депо под состав. На контрольном посту отмечается также маршрут машиниста. При смене бригад документы остаются на локомотиве. Осмотр вагонов в техническом отношении производится бригадой вагонников, состоящей из четырех групп. Группа осматривает вагоны своей части состава. В каждую группу входят специалисты по ходовым частям, автотормозам и обшивке вагонов.

Рис.3. Порядок осмотра состава.

Продолжительность технического обслуживания--зависит от количества вагонов в составе:

мин.

Где -состав поезда, ваг;

-затрата времени приходящаяся на одну ось вагона, мин (для транзитного поезда мин.)

-число групп в бригаде ПТО.

мин.

Параллельно с техническим осмотром проводится осмотр вагонов в коммерческом отношении группой приемщиков поездов, состоящей не менее чем из двух человек,

По окончании осмотра и пробы тормозов от воздушной магистрали подается поездной локомотив и навешивается сигнал на хвостовой вагон. После прицепки локомотива машинист производит сокращенную пробу тормозов, получает от осмотрщиков-автоматчиков справку о тормозах и ожидает отправления по расписанию.

Операции	Время, мин							.исполнители
	До прибытия поезда	После прибытия поезда
		0 10 20 30
1.Получение от поездного диспетчера сообщения о номере, времени прибытия и назначении поезда						ДСП
2.Извещение работников СТЦ, ПТО, ПКО о номере, времени прибытия и пути приёма поезда						ДСП
3.Выход к пути приёма работников участвующих в обработке поезда						Работники СТЦ, ПТО, ПКО, сигналист
4.Закрепление состава и отцепка поездного локомотива	2					ДСП, лок. бригада, сигналист
5.Ввод в ИВЦ сообщений о прибытии поезда	1					Оператор СТЦ
6.Ограждение и техничес- кое обслуживание состава, ремонт вагонов	14					ДСП, работники ПТО
7.Коммерческий осмотр вагонов и устранение неисправностей	14					Работники ПКО
8.Снятие ограждения, при- цепка к составу поездного локомотива, снятие закрепления	3					Работники ПТО, лок. бригада, ДСП, сигналист
9.Вручение машинисту перевозочных документов	2					Оператор СТЦ
10.Проба автотормозов и Отправление поезда	10					Работники ПТО, лок. бригада, ДСП
Общая продолжительность обработки поезда	29

Рис.4. Технологический график обработки транзитного поезда.