7.5 Расчет экономии эксплуатационных расходов за счет сокращения числа маневровых локомотивов на станции Кола

Так как на участке Кола - Оленегорск допустимо формировать длиносоставные поезда, а так же отменить один поезд направлением Кола-Заполярная,то можно сократить объем маневровой работы по станции Кола за счет уменьшения количества формируемых поездов, тем самым можно добиться сокращения суммарного времени работы маневровых локомотивов на 24чв сутки. Так же уменьшится простой вагонов транзитных с переработкой и простой местного вагона.

До внедрения новой технологии прежняя эксплуатационная работа станции характеризовалась натуральными показателями, которые можно принять базовыми. К базовым показателям можно отнести - суммарное время работы маневровых локомотивов ( =72 ч/сут), простой вагонов на станции ( =0,33∙1988+10,1∙441+22∙127=7904,14) После сокращения числа маневровых локомотивов рассматриваемые показатели изменились и составили суммарное время работы маневровых локомотивов (= 48 ч/сут) и простой вагонов на станции (=0,33∙1988+9,93∙404+17,43∙164=7526,24). Данные представляются в табл. 7.6

Таблица 7.6

Расчет экономии эксплуатационных расходов от сокращения числа маневровых локомотивов на станции Кола

Натуральные показатели, выбранные	Единичные расходные ставки на измеритель, руб.	Величина показателей		Величина улучшения натуральных показателей	Экономия за сутки, руб.
		базовый	новый
Количество перерабатываемых вагонов в сутки	-	2556	2556	-	-
Средний простой вагонов	-	3,09	2,94	-0,15	-
Суммарное время работы маневровых локомотивов	1676	72	48	24	40224
Простой вагонов на станции	34,77	7904,2	7526,2	378	13143,06
Итого экономия эксплуатационных расходов за сутки, руб.						53367
Итого экономия эксплуатационных расходов за месяц, тыс. руб.						1188451
Итого экономия эксплуатационных расходов за год, млн. руб.						19478977

После проведения расчетов можно сделать вывод, что при одинаковых объемах работы использование меньшего числа маневровых средств за счет формирования длиносоставных поездов, а также сокращение формирования трехгруппного участкового поезда назначением Заполярная и вывозного поезда на участок Кола – Нял ведет к уменьшению простоя вагонов, а сокращение числа маневровых может дать денежную экономию в размере 19479 млн. руб. в год.