Порядок выполнения работы

1. Подготовим таблицы для результатов измерений (табл.1,2).

Таблица 1

№	F	t1, с	t2, с	t3, с	t4, с	t5, с	tср, с	t, с	t
1	2mg
2	4mg
3	6mg
4	8mg

Таблица 2

№	F	h, м	tср, с	a, м/с2	а	a, м/с2	aa, м/с2
1	2mg
2	4mg
3	6mg
4	8mg

2. Расположим сначала из восьми одинаковых перегрузков массой пять перегрузков на правом грузе M, а три перегрузка - на левом грузе M. Тогда результирующая сила, действующая на систему грузов, , где - масса одного перегрузка.

3. С помощью линейки измерим h – расстояние, которое проходят грузы. Время движения грузов t измерим с помощью секундомера, причем для уменьшения погрешности измерения времени t повторим эксперимент пять раз и вычислим среднее значение времени движения грузов под действием данной силы F, как среднее арифметическое значение пяти последовательных измерений: .

4. Перекладывая по одному перегрузку с правого груза на левый, получаем результирующую силу последовательно равной после силам . Измерим по пять раз время движения грузов под действием каждой силы , найдем средние значения и вычислим соответствующие значения ускорения , используя формулу .

5. Оценим погрешности определения ускорений .

Поскольку определение величины ускорения следует из косвенных измерений, то используем зависимость относительной погрешности a от относительных погрешностей  h и  t, где

 относительная погрешность измерения расстояния;

 относительная погрешность измерения времени;

 абсолютная погрешность измерения расстояния h (за абсолютную погрешность принимаем половину цены наименьшего деления линейки);  абсолютная погрешность измерения времени.

Вычислив относительные погрешности , находим для каждого значения ускорения абсолютные погрешности .

6. По точкам с учетом погрешностей экспериментального определения ускорения построим график (рис. 2).

2

3

0

1

4

a₃

4mg

8mg

6mg

2mg

F

Рис. 2. График экспериментальной зависимости