- •Методическая разработка
- •4. Подбор судов для обслуживания земснаряда.
- •5. Расчёт производственных и финансовых показателей работы экипажа земснаряда (земкаравана).
- •Ст.1 Заработная плата.
- •Ст.2 Отчисления на социальные нужды.
- •Ст.3 Рацион коллективного питания.
- •Ст.4 Расходы на топливо.
- •Ст.5 Расходы на материалы и смазку.
- •Ст.6 Износ малоценного инвентаря.
- •Ст.7 Расходы на текущий ремонт.
- •Ст. 8 Расходы на навигационный ремонт.
- •Ст.9 Расходы по зимнему отстою.
- •Ст. 10 Амортизационные отчисления.
- •Ст.11 Прочие расходы.
- •5.4 Определение себестоимости землечерпательных работ.
- •6. Расчёт производительности труда.
- •7. Расчёт суточного содержания земкаравана.
- •8.Производственно-финансовые показатели работы на перекате экипажа земснаряда.
- •9. Организационно-технические мероприятия по обеспечению выполнения наряд - задания работу.
Министерство транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта
ФБОУ ВПО «Волжская государственная академия водного транспорта»
Нижегородское речное училище имени И.П.Кулибина
Методическая разработка
К КУРСОВОЙ РАБОТЕ
по предмету «ЭКОНОМИКА ОТРАСЛИ»
ТЕМА: ПРОИЗВОДСТВЕННО-ФИНАНСОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
РАБОТЫ ЭКИПАЖА
Земснаряда
Разработала: В.П. Тарина
Н.Новгород
2013
Введение.
В условиях рыночных отношений главной задачей транспорта является своевременное, качественное и полное удовлетворение предприятий, фирм, А.О. и населения в перевозках и получениях на этой основе наибольшей прибыли.
Важнейшей формой планирования в условиях рынка является внутрифирменное планирование, которое включает разработку.
Перспективных и текущих бизнес-планов.
Разработка планов базируется на глубоком изучении:
- анализ производственно-технических и финансовых возможностей;
- анализа работы за предыдущие годы;
- рыночного спроса;
- успехов и неудач конкурентов и т.д.
Отдел маркетинга ОАО СК « Волжское пароходство» внимательно изучает экономику районов, тяготеющих к Волжскому бассейну, выявляет потенциальных клиентов пароходства, нуждающихся в вывозе производственной продукции и завозе потребного для производства сырья и полуфабрикатов. На основании этой работы заключаются договора с этими клиентами на перевозочную работу в навигационный период.
Задача судоходных компаний и флотских экипажей заключается в строгом выполнении заключенных договоров с минимальными затратами трудовых, материальных и денежных средств.
Наиболее эффектными являются перевозки грузов в большегрузных толкаемых составах и в судах смешанного « река-море» плавания. Это становится возможным благодаря согласованной работе «движенцев» и путейцев.
От работников путейцев требуется не только поддержание установленных габаритов пути, но и проведение качественного улучшения водных путей, т.е. увеличения габарита пути, регулирования стока и т.д.
Широкое внедрение передовых методов судовождения и обеспечения безопасности движения большегрузных составов требует от путейцев создания повышенных габаритов водного пути.
Поэтому планирование основной деятельности путевого хозяйства должно быть направлено на дальнейшее развитие и улучшение судоходных условий для безопасности и эффективной работы речного транспорта.
Основным видом планирования является текущее, т.е. составление планов на год. Планы на предстоящий год начинают составлять в районах водных путей и районах гидросооружений в конце текущего года.
Производственно-финансовые показатели работы экипажа земснаряда является составной частью выполнения оперативно-производственного плана районов водных путей (РВП). Планы земснарядов определяют производственные и финансово-экономические показатели работы на предстоящую навигацию.
В настоящее время ввиду нестабильности цен, финансово-экономические показатели плана работы экипажа земснарядам не устанавливаются и рассчитывают с учётом фактических достигнутых затрат и экономии по наряд-заданиям в суммарном виде.
Рыночные отношения расширяют права предприятий, способствуют укрепления судового коммерческого расчёта.
Условия премирования способствуют вовлечению экипажа в экономное расходование материальных ресурсов, снижение себестоимости, увеличения объема землечерпательных работ, снижению времени на разработку каждого переката.
На каждом земснаряде ведётся оперативный (по каждому перекату, месяцу) учет выполнения производственных и финансово-экономических показателей работы экипажа земснаряда на перекате в навигацию согласно полученному заданию.
Гидрологическая характеристика участка.
Судоходная характеристика участка.
Техническая характеристика земснаряда.
Для выполнения землечерпательных работ на перекате, заданием предусмотрено установить земснаряд.
Техническую характеристику земснаряда привожу в табл.1
Таблица 1.
-
Тип
судна
Техническая производительность
Мощность
ДВС, л.с.
Разм. судна
Глубина опускания
рамы, м.
L
B
T
Продолжение Таблицы 1.
-
Расход топлива в работе кг/ч
Расход топлива на стоянке кг/ч.
Тип
ДВС.
Род топлива
Число членов экипажа, чел.