- •Московский Государственный Университет Путей Сообщения (миит)
- •1 Определение грузооборота и пробега груженых и порожних вагонов.
- •2. Определение грузооборота брутто на отделении.
- •3. Определение пробега поездов и линейного
- •4. Определение потребного парка локомотивов.
- •5. Определение общего пробега локомотивов.
- •6. Определение рабочего парка грузовых вагонов.
- •(Вагонов),
- •7. Расчет качественных показателей использования подвижного состава
- •8. Среднесуточная производительность поездного локомотива Пл , тыс. Ткм бр.
- •Раздел 8. Хозрасчетная эффективность улучшения качественных показателей использования подвижного состава от увеличения участковой скорости.
2. Определение грузооборота брутто на отделении.
Грузооборот брутто (Ql) определяется для каждого участка, направления движения и отделения в целом отдельно для груженых (Qlгр) и порожних (Рlпортары) вагонов. Для расчета используются данные о грузообороте нетто, пробеге груженых и порожних вагонов, а также среднем весе тары вагона (22 т).
Ql=Qlгр+Рlпортары
Т-км брутто груженых вагонов рассчитываются по формуле:
Qlгр =Рl+Рlгртары
Т-км тары груженого вагона (Рlпортары) рассчитываются следующим образом
Рlгртары=qтnlгр, где
qт – масса тары вагона, т/ваг.
Т-км тары порожних вагонов рассчитываются по формуле:
Рlпортары=nlпорqm
Расчет величины грузооборота брутто выполняется в табл. 2.1.
Таблица 2.1.
Определение грузооборота брутто, млн. ткм
Наименование |
ткм |
ваг-км, тыс |
Вес |
ткм |
ткм |
ткм |
ткм | ||
участков и |
нетто, |
тары |
тары |
брутто |
тары |
брутто | |||
направлений |
млн |
гружных |
Порожних |
вагона, |
груж |
груж |
порож |
груж и | |
следования |
|
вагонов |
Вагонов |
т |
ваг, |
ваг, |
ваг, |
порож | |
вагонов |
|
|
|
|
млн |
млн |
млн |
ваг, млн | |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |
А - Б |
чет |
9313,5 |
229026,6 |
0 |
22 |
5038,59 |
14352,09 |
0 |
14352,09 |
нечет |
4242 |
106050 |
87119,1 |
22 |
2333,1 |
6575,1 |
1916,62 |
8491,72 | |
всего по А - Б |
13555,5 |
335076,6 |
87119,1 |
--- |
7371,69 |
20927,19 |
1916,62 |
22843,81 | |
Б - В |
чет |
6180 |
152435,7 |
0 |
22 |
3353,59 |
9533,59 |
0 |
9533,59 |
нечет |
2739 |
68475 |
60055,7 |
22 |
1506,45 |
4245,45 |
1321,23 |
5566,68 | |
всего по Б - В |
8919 |
220910,7 |
60055,7 |
--- |
4860,04 |
13779,04 |
1321,23 |
15100,27 | |
ВСЕГО |
22474,5 |
555987,3 |
147174,8 |
--- |
12231,73 |
34706,23 |
3237,85 |
37944,08 |
Для дальнейших расчетов пробегов поездов полученный грузооборот брутто необходимо распределить по трем категориям грузовых поездов, которыми он будет выполнен (сборные, сквозные груженые, сквозные порожние):
Ql=Qlсб+Qlскв.гр+Qlскв. пор
Грузооборот брутто осваиваемый сборными поездами складывается из грузооборота брутто груженых вагонов (Qlгрсб) и грузооборота брутто порожних (Qlпорсб) и рассчитывается по каждому участку и направлению движения.
Величина Qlгружсб по одному направлению участка при условии равномерного распределения грузовой работы на всех промежуточных станциях, определяется следующим образом:
, где nчет(неч)погр, nчет(неч)выгр – соответственно погрузка и выгрузка в вагонах на всех промежуточных станциях участка по всем грузам в четном (или нечетном) направлении за год (из общей схемы вагонопотоков);
Рсрбр – средний вес вагона брутто.
Средний вес вагона брутто, необходимый для последующего расчета тонно-километров брутто, выполняемых сборными поездами, определяется делением общей величины тонно-километров на вагоно-километры груженых вагонов (данные табл. 2.1. всего по отделению) т.е.
, где
Qlгр - тонно-километры брутто груженых вагонов;
nlгр – вагоно-километры груженых вагонов.
Тонно – километры брутто порожних вагонов в сборных поездах выполняются только в направлении следования транзитного порожнего вагонопотока.
Распределение грузооборота брутто по категориям поездов выполняется в табл. 2.2.
Таблица 2.2.
Наименование участков |
ТОННО-КМ БРУТТО, млн | |||||||||||||
Во всех категориях поездов |
В вагонах сборных поездов |
В сквозных поездах | ||||||||||||
груженых |
порожних |
всего | ||||||||||||
груженых |
порожних |
всего |
кол-во груж. ваг. тыс. |
вес вагона брутто |
ткм брутто млн |
кол-во порож.ваг. тыс |
вес тары |
ткм брутто, млн |
груженых |
порожних |
всего | |||
А - Б |
чет |
14352,1 |
0 |
14352 |
16,96 |
62 |
158,8 |
0 |
22 |
0 |
158,8 |
14193,3 |
0 |
14193,3 |
нечет |
6575,1 |
1916,6 |
8491,7 |
19,00 |
62 |
177,9 |
9,64 |
22 |
31,8 |
209,7 |
6397,2 |
1885 |
8282 | |
всего по А - Б |
20927,2 |
1916,6 |
22844 |
35,956 |
62 |
336,7 |
9,64 |
--- |
31,8 |
368,5 |
20590,5 |
1885 |
22475,3 | |
Б - В |
чет |
9533,6 |
0 |
9533,6 |
20,33 |
62 |
126,9 |
0 |
22 |
0 |
126,9 |
9406,7 |
0 |
9406,7 |
нечет |
4245,5 |
1321,2 |
5566,7 |
17,811 |
62 |
111,2 |
1,08 |
22 |
2,4 |
113,6 |
4134,3 |
1319 |
5453,1 | |
всего по Б - В |
13779,1 |
1321,2 |
15100 |
38,142 |
62 |
238,1 |
1,08 |
--- |
2,4 |
240,5 |
13541 |
1319 |
14859,8 | |
ВСЕГО |
34706,3 |
3237,8 |
37944 |
74,098 |
62 |
574,8 |
10,73 |
--- |
34,2 |
609 |
34131,5 |
3204 |
37335,1 |