7. Окончание работ

7.1. Привести контактную подвеску в рабочее положение.

7.2. Снять заземляющие штанги — при работе со снятием напряжения или отсоединить заземляющую штангу — при работе вблизи частей, находящих­ся под напряжением. Снять ограждение места работ — при работе «с поля».

7.3. Дать уведомление энергодиспетчеру об окончании работ. При ра­боте на станции оформить запись в «Журнале осмотра путей, стрелоч­ных переводов , устройств СЦБ, связи и контактной сети».

7.4. Привести механизмы в транспортное положение и возвратить их с перегона на станцию примыкания на правах хозяйственного поезда по­рядком, установленным Инструкцией по движению поездов. При работе с железнодорожным краном, у которого при развороте стрелы его каби­на становится Негабаритной, снять сигналистов, ограждающих место ра­боты по соседнему пути.

7.5. Возвратиться на производственную базу ЭЧ.

При работе «с поля» механизмы возвращаются на производственную базу ЭЧ своим ходом по автомобильным дорогам.

Технологическая карта № 1.12.

ЗАМЕНА РИГЕЛЯ ЖЕСТКОЙ ПОПЕРЕЧИНЫ

1. Состав исполнителей

Старший электромеханик или электромеханик...................................1

Электромонтер 6 разряда.................7Г7..................................................1

Электромонтер 5 разряда.......................................................................1

Электромонтер 4 разряда.......................................................................1

Электромонтер 3 разряда.......................................................................2

2. Условия выполнения работ

Работа выполняется:

2.1. Краном на железнодорожном ходу для замены ригеля, с исполь­зованием автомотрисы (дрезины), съемных вышек и лестниц 9 м для перевода подвески со старого ригеля на новый.

2.2. С перерывом в движении поездов по всем путям, перекрываемым жесткой поперечиной, в «окно» продолжительностью 2,5-6 часов; с подъ­емом на высоту.

2.3. Со снятием напряжения со всех проводов и оборудования, распо­ложенных на жесткой поперечине (в т.ч. с полевой стороны опор), по наряду и приказу энергодиспетчера.

2.4. При работе на станции — по согласованию с дежурным по стан­ции.

3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности

Кран на железнодорожном ходу с локомотивом и сцепом

из 2 — 3 железнодорожных платформ для перевозки ригеля..............1

Автомотриса (дрезина) с рабочей площадкой, шт.............................2

Изолирующая съемная вышка, шт.......................................................2

Лестница приставная, 9 м, шт..............................................................2

Лестница навесная 3 м, шт...................................................................4

Набор инструмента электромонтера контактной сети, компл ...........2

Оттяжка (расчалка) веревочная длиной 20 м, шт...............................6

Петля-стропа тросовая, шт....................................................................2

Струбцина монтажная, шт....................................................................6

Полиспаст на 5 кН (500 кгс), шт..........................................................3

Штанга заземляющая,шт..............по числу мест, указанных в наряде

Перчатки диэлектрические, шт.............................................................4

Пояс предохранительный, шт...............................................................5

Каска защитная, шт...............................................................................6

Аптечка, компл......................................................................................1

Жилет сигнальный, шт..........................................................................6

Радиостанция переносная, шт..............................................................2

Сигнальные принадлежности, компл...................................................1

4. Норма времени на один ригель, чел. ч.

Количество перекрываемых путей:______Норма времени:

2 18^56

3 21,24

4 24,03

5 26,64

6 28,80

7 32,37

8 36,57