testy / Тесты ОКТ Д-1

в+ номенклатура грузов, объем в тоннах, род подвижного состава в- стоимость груза, качественные характеристики грузов

3.2.4.Места выполнения грузовых работ: в+ общего и необщего пользования в+ подъездные ж.д. пути предприятий

в- склады и площадки без подъездных путей 3.2.5.Необходимые документы на отправляемый груз:

в+ накладная,дорожная ведомость в+ вагонный лист, натурный лист

в- квитанция и расписка о принятии груза к перевозке

3.2.6.Нумерация скорых пассажирских поездов… в- 1-50 в+ 1-100 в- 1-70

3.2.7.Нумерация пригородных пассажирских поездов… в- 1001-2000

в+ 6001-6999

в- 5001-6000

3.2.8.Категории грузовых поездов: в+ маршрутные и сквозные в+ участковые и сборные в+ вывозные и передаточные в- рыночные

3.2.9.Срок действия графика движения поездов… в+ один год в- пять лет в- один месяц

3.2.10.Временные интервалы, которые обозначаются на графике движения

поездов вертикальными штриховыми линиями… в- 10-минутные интервалы в+ получасовые интервалы в- часовые интервалы

3.2.11. На графике движения поездов изображаются горизонтальными линями…

в- линии хода поездов по перегону в- часовые интервалы в+ оси раздельных пунктов

в- десятиминутные интервалы 3.2.12 . Нормативно-технический документ, на основании которого

составляется расписание движения поездов… в- техническо-распорядительного акта станции (ТРА) в+ графика движения поездов (ГДП)

в- инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах РФ (ИДП)

в- интервал неодновременного прибытия и отправления 3.2.16. Техническая скорость грузовых или пассажирских поездов – это…

в + средняя скорость движения поездов по участку (в км/ч) с учетом дополнительного времени на разгон и замедление в- средняя скорость движения поездов по участку с учетом дополнительного

времени на разгон и замедление, а также стоянки на промежуточных станциях в- средняя скорость движения поездов от станции отправления до станции назначения (км/сут) с учетом стоянок поездов 3.2.17. Маршрутная скорость – это…

в+ средняя скорость (в км/сут) движения поездов на направлении от начального до конечного пунктов их следования с учетом всех стоянок на раздельных пунктах в- средняя скорость движения поездов по участков (в км/ч) с учетом

дополнительного времени на разгон и замедление с- средняя скорость движения поездов по участку (в км/ч) с учетом

дополнительного времени на разгон и замедление, а также стоянки на промежуточных станциях

3.2.18. Оборот локомотива – это… в- время между выдачей локомотива под поезд на станции оборота локомотивов до возвращения на нее

в+ продолжительность обслуживания локомотивом одной пары поездов на участке обращения, т.е. временем с момента выдачи локомотива под поезд до момента сдачи его под следующий поезд в- время работы локомотива с одной парой поездов без учета стоянок на технических станциях

3.2.19. Что означает элемент l в формуле оборота вагона…

в+ полный рейс вагона – расстояние, проходимое им за время оборота в груженом и порожнем состояниях в- расстояние, проходимое вагоном в груженом состоянии

в- длина участка тягового обслуживания

3.2.20.Руководители движения поездов на станциях: в- маневровый диспетчер в+ дежурный по станции в- станционный диспетчер

4.1. Подвижной состав

4.1.1.Тип локомотива ВЛ10… в- паровоз

в+ электровоз в- электропоезд в- тепловоз

4.1.2. Тип локомотива ТЭП 75… в+ тепловоз пассажирский в- электропоезд в- электровоз пассажирский в- паровоз

4.1.3.Серия электропоезда… в- ТЭ10 в- ТЭП10 в+ ЭТ2 в- ВЛ10

4.1.4.Двухсекционный локомотив… в- ЭТ2 в- ЭР2

в+ 2ТЭ116

в- ТЭП70 4.1.5. Электрический подвижной состав:

в- газотурбовозы в- тепловозы в+ электровозы

в- дизель-поезда 4.1.6. Название места ожидания локомотивом поезда для обратного следования…

в- пункт экипировки в+ пункт оборота в- пункт смены бригад

в- пункт технического обслуживания 4.1.7. Место ремонта локомотивов…

в- пункт технического обслуживания в+ локомотивное депо в- пункт экипировки в- пункт смены бригад

4.1.8. Не является экипировочным материалом для локомотивов… в- вода в- песок

в+ бензин в- смазочные материалы

4.1.9. Подвижной состав без тягового двигателя… в- локомотив в- мотовоз в+ вагон в- тепловоз

4.1.10. Количество осей в вагонах… в- 2

в+ 4

в- 6 в- 10

4.1.11. Пассажирские вагоны дальнего следования… в- межобластные в- изотермические в+ купейные

в- крытые 4.1.12. Грузовой вагон для перевозки сахара…

в- платформа в+ крытый в- полувагон

в- транспортер 4.1.13. Грузовой вагон для перевозки длинномерных и тяжеловесных

грузов… в- полувагон

в- цистерна в- крытый в+ платформа

4.1.14.Грузовой вагон для перевозки сыпучих грузов… в- крытый в+ полувагон в- цистерна

в- транспортер 4.1.14. Грузовой вагон для перевозки жидких грузов…

в- хоппер в- крытый

в+ цистерна в- полувагон

4.1.15. Вагоны для перевозки скоропортящихся грузов… в- хопперы в+ изотермические в- крытые в- цистерны

4.1.16. Вместимость грузового вагона… в- грузонапряженность в+ грузоподъемность в- масса вагона (брутто)

в- грузооборот

4.1.17.Элемент ходовых частей вагона… в+ буксы с подшипниками

в- кузов в- рама

в- автосцепка 4.1.18. Элемент вагона, воспринимающий нагрузку от кузова…

в- ходовые части в+ рама

в- ударно-тяговое оборудование в- тормозное оборудование

4.1.19. Устройство для ремонта вагонов… в- пункт технического обслуживания в+ вагонное депо в- контрольный пост

в- перестановочный пункт 4.1.20. Опоры контактной сети:

в+ железобетонные в- деревянные в- керамические в- бетонные

4.2. Материально-техническое снабжение транспорта

4.2.1.Функции служб и отделов материально-технического обеспечения: в+ планирование и распределение материальных ресурсов в+ нормирование расходов материальных ресурсов

в+ организация складирования, хранения и отгрузки материалов в- утилизация товаров

4.2.2.Название складских помещений дороги… в- накопительно-распределительный терминал в- транспортно-складской комплекс в+ главный материальный склад в- грузовой двор

4.2.3.Типы материальных склад:

в+ закрытые, отапливаемые и неотапливаемые в+ навесы, с высокими и низкими платформами в- открытые круглые площадки

4.2.4.Виды твердого топлива на складах: в+ уголь в+ дрова

в- известняк 4.2.5.Виды жидкого топлива на складах:

в+ дизельное топливо в+ нефтяные продукты в- сжиженное азотное

5.1. Автоматика, телемеханика и связь на транспорте

5.1.1.Система управления стрелками и сигналами на станции… в- радиотелефонная в+ электрическая централизация

в- полуавтоматическая в- автоматическая локомотивная

5.1.2.Сигнал, разрешающий поезду следовать на станцию: в- выходной сигнал в- проходной сигнал в+ входной сигнал

5.1.3.Сигнал разрешающий поезду следовать на перегон… в+ выходной сигнал в- проходной сигнал в- входной сигнал

5.1.4.Сигналы, разрешающие поезду проследовать из одного района станции в другой… в- маневровые сигналы

в+ маршрутные сигналы

в- повторительные сигналы 5.1.5.Устройства СЦБ применяемые на станциях…

в+ диспетчерская централизация в- диспетчерский контроль

в- автоматическая переездная сигнализация 5.1.6.Постоянные сигналы…

в+ светофоры в- фонари в- флажки в- рожки

5.1.7.Сигналы по времени применения… в- круглогодичные в- периодические в+ круглосуточные

5.1.8. Документ о сигналах… в- Правилах технической эксплуатации железных дорог в- Устав железных дорог

в+ Инструкция по сигнализации на железных дорогах

5.1.9.Название постоянных сигналов… в+ основные и предупредительные

в- предупредительные и повторительные в- заградительные и оповестительные

5.1.10.Установка входного светофора при тепловозной тяге… в- 100 м

в- 10 м

в+ 50 м

5.1.11.Буквенные обозначения входных светофоров… в- Л и П

в+ Н и Ч в- М и Ж

5.1.12. Видимость светофоров из кабины машинистов… в- не менее 1500 м в- не менее 800 м в+ не менее 1000 м

5.1.13. Ограждение блок - участка светофором… в- входным в+ проходным в- выходным

5.1.14. Названия пересекающихся маршрутов следования поездов по станции…

в- дружелюбные в+ враждебные в- нейтральные

5.1.15. Виды связи на сети железных дорог… в+ магистральная в- проводная в- спутниковая

5.1.16. Назначение постанционной телефонной связи… в- для связи начальника дороги со станцией

в+ для переговоров работников разных станций участка между собой в- для переговоров поездного диспетчера с дежурным по станции

5.1.17. Назначение поездной диспетчерской связи… в- для переговоров работников станции с поездным диспетчером в- для проведения совещаний

в+ для служебных переговоров поездного диспетчера с дежурными по станциям своего участка

5.1.18. Назначение поездной межстанционной связи… в+ для служебных переговоров дежурных смежных станций по вопросам

движения поездов в- для служебных переговоров руководителей путевых

работ с дежурными по станции в- для служебных переговоров дежурных по станции с

дежурными стрелочных постов 5.1.19. Назначение энергодиспетчерской связи…

в- для служебных переговоров работников дистанции пути по вопросам содержания и ремонта устройств и сооружений

в+ для служебных переговоров энергодиспетчера с тяговыми подстанциями

в- для передачи информации о подходе поездов 5.1.20.Тип полуавтоблокировки…

в+ релейный

в- линейный в- нелинейный

5.2. Метрополитены

5.2.1.Первое метро в городе Мира… в- Париж в- Нью-Йорк в+ Лондон в- Москва

5.2.2.Год открытия первого метро… в- 1868г.

в+ 1863г. в- 1896г.

в- 1900г.

5.2.3.Город с наибольшей протяженностью линий метро… в+ Нью-Йорк в- Москва в- Лондон в- Париж

5.2.4.Пропускная способность линий метрополитена… в+ максимальное число поездов за 1 час в- число пассажиров, перевезенных за сутки в- число поездов за сутки

5.2.5.Провозная способность линий метрополитена… в- максимальное число пассажиров, перевезенных за сутки

в+ наибольшее число пассажиров, перевезенных за 1 час в одном направлении

в- число пассажиров, перевезенных за год.