2.3 Расчёт количества стойл для выполнения программы ремонта и технического обслуживания
Зная нормы простоя, определим необходимое количество специализированных стойл для выполнения программы ремонта по формуле
,
где Тгод = 253 суток – годовой фонд рабочего времени;
tТР – простой электровоза.
ст;
Принимаем 1ст.
ст;
Принимаем 1ст.
ст.
Принимаем 1ст.
Количество стоил для выполнения технического обслуживания ТО-3 и ТО-4 рассчитываются по формуле
,
где γ – коэффициент, учитывающий число рабочих смен,
при односменной работе γ = 3;
при двухсменной работе γ = 1,5;
при трехсменной работе γ = 1.
Примем двухсменную работу.
Принимаем 1ст.
Принимаем 1ст.
Дополнительное количество стойл определим по формуле
ст.
Принимаем одно дополнительное стойло.
2.4 Определение деповского процента неисправных электровозов
Определим деповский процент неисправных локомотивов
,
где
- парк локомотивов в распоряжении депо;
- количество
электровозов одновременно находящихся
на всех видах
ремонта, ожидающих его и находящиеся в пересылке на ремонт в
течение суток.
,
.
Примем 
;
= 37 - эксплуатируемый
парк электровозов;
-
количество локомотивов в резерве дороги.
;
.
Средняя норма неисправных электровозов на сети установлена –3,5%.
Вывод: в нашем случае деповской ремонт локомотивов удовлетворяет норме.
3 Планировка цехов и отделений основного электровозного депо
Длину участка ТР-1 определим как
,
где с – величина перемещения локомотива для осмотра состояния колёсных пар
,
d = 2м – расстояние между осями автосцепок локомотивов;
b = 4,25м – расстояние от торца канавы до внутренней грани торцевой стены
при проезде электрокаров со стороны ворот;
а = 1,4м – минимальное, необходимое расстояние от автосцепки до обреза
смотровой канавы;
l = 32,84м – длина электровоза;
Dк = 1,25м – диаметр бандажа колёсной пары по кругу катания.
,
.
Принимаем
.
Расчётная схема для определения длины ремонтной позиции цеха текущего ремонта ТР-1 и технического обслуживания представлена на рисунке 11 .
Рисунок 11
Рассчитаем длину участка для проведения ТР-2 по формуле
,
где
= 16,42м – длина одной секции электровоза.
.
Принимаем
.
Длина участка ТР-3
,
где
=
3 м – длина одной тележки электровоза.
.
Принимаем
.
Изобразим в масштабе планировку ремонтных цехов проектируемого депо (рисунок 12).
Рисунок 12 – Планировка ремонтных цехов проектируемого депо.
Расчёт высоты цеха ТР-3 (рисунок 13) произведу по формуле
,
где h1 = 4.4м – расстояние от головки рельса до верха крыши электровоза;
h2 = 1м – расстояние между крышей электровоза и низом вынимаемого
агрегата;
h3 = 1.2 м – высота вынимаемого агрегата от нижней точки до
уровня захвата чалочными крючками;
h4 = 2м – проекция чалочных строп на вертикаль;
h5 = 3.2м – расстояние от нижней точки части крюка в его верхнем
положении до верха мостового крана;
h6 = 0,1м – наименьшее расстояние от верхней габаритной линии
крана до низа покрытия.
.
Рисунок 13 – Схема цеха ТР-3.