4.6 Разработка планировок и определение площади и сборочного цеха

Общая площадь сборочного цеха включает в себя, помимо производственной, площади испытательного отделения, отделений окраски, упаковки и вспомогательных служб. Она определяется по показателям удельной общей площади на одно рабочее место.

Удельная площадь цехов в автомобилестроении составляет:

• для участка сборки коробок передач 15…20 м²;

• для участка сборки двигателей и шасси 20…40 м²;

• для участка регулировки и сдачи автомобилей 100…200 м².

Для серийного производства машин средних размеров (станки, двигатели и др.) удельная площадь из расчета на одного производственного рабочего принимается равной 24…32 м².

При укрупненных расчетах площадь сборочного цеха (отделения) принимают в процентах от площади механического цеха:

• для единичного и мелкосерийного производства 50…65%;

• для среднесерийного 30…40%;

• для крупносерийного и массового 20…30%;

• для хорошо организованного поточного производства 10…20%.

Площадь рабочего места для сборки изделия включает в себя три составляющие:

– площадь, занимаемая самим изделием, с учетом проходов 0,5..0,75 м с каждой стороны;

– площадь рабочего места из расчета 3..5 м² на одного сборщика;

– дополнительная площадь, необходимая для окончательной пригонки узлов и деталей в ходе монтажа (для изделий, у которых наибольшим размером является высота, площадь принимается 30..50% от площади, занимаемой изделием; для изделий с наибольшими размерами в горизонтальной плоскости – 20..30%).

При детальном проектировании площадь сборочного цеха принимают в соответствии с планировками оборудования. При разработке планировок учитывают, что расположение участков сборки должно соответствовать последовательности прохождения деталей и узлов по стадиям сборки. Поэтому придерживаются следующего порядка расположения участков сборки:

1 Слесарная обработка деталей (если она предусматривается);

2 Сборка узлов;

3 Сборка агрегатов;

4 Общая сборка машины;

5 Регулировка и обкатка;

6 Испытания;

7 Окраска.

В том случае, когда узловая и общая сборка производится в одном цехе или отделении, направление потоков сборки отдельных узлов располагают, как правило, перпендикулярно линии общей сборки машины таким образом, чтобы конечная операция сборки узла совершалась вблизи места установки его на линии сборки (рисунок 4.1).

Рисунок 4.1 − Схема потоков узловой и общей сборки при размещении их в одном помещении

Окрасочные и сушильные камеры могут располагаться как в линии общей сборки, так и в линиях узловой сборки. Сборка узлов и изделий высокой точности выделяется в изолированных отделениях с постоянной температурой.

На планировке отделений, участков и рабочих мест сборки должно быть показано следующее оборудование:

• верстаки для слесарной обработки деталей;

• верстаки и столы для сборки узлов и механизмов;

• стенды, сборочные автоматы и полуавтоматы для общей сборки;

• рельсовые и безрельсовые тележки, конвейеры, наземные рельсовые пути;

• другое необходимое в конкретных условиях оборудование для работ, выполняемых в процессе сборки (сверлильные станки, прессы, клепальные машины и др.)

Следует также предусмотреть места расположения сборщиков и возможность их свободного перемещения вокруг собираемого объекта, места для хранения деталей и узлов, проходы и проезды.

Расположение сборочных столов и верстаков и принятые нормы расстояний между ними приведены в таблице 4.2.

Шаг колонн принимают равным 6, 9 и 12 м. Длина пролета представляет собой сумму длин последовательно расположенных производственных и вспомогательных отделений, проходов и других участков цеха. Она должна быть кратна шагу колонн.

Ширина пролетов сборочных цехов принимается в зависимости от габаритных размеров собираемых машин, оборудования и площадей рабочих мест и других условий. Данные приведены в таблице 4.3.

Таблица 4.2 − Нормы расстояний между сборочными столами и верстаками

Рабочие места			Размеры сборочных узлов, мм
Наиме­нование	Расположение оборудования	Изображение на планировке	до 800800	от 800800 до 15001500
Сборочные столы	«в затылок»		1000	1700
	попарно по фронту		2000	2500
Верстаки	«в затылок»		1000	−
	попарно по фронту		2000	−

Таблица 4.3 − Рекомендуемые значения ширины пролета сборочного цеха

Габариты изделий	Ширина пролета, м
Малые (приборы, швейные машины)	18
Средние (станки, двигатели, автомобили, тракторы)	18, 24
Крупные (двигатели, локомотивы, вагоны)	24, 30
Особо крупные (тяжелые станки, металлургическое оборудование)	30, 36

Сборочный цех, как правило, располагается в одном здании с механическим цехом, хотя в некоторых случаях может располагаться и отдельно. Совместное расположение механического и сборочного цехов наиболее рационально, так как при этом сокращается путь перемещения деталей, быстрее осуществляется подача деталей к сборочным местам, упрощается и удешевляется транспорт. Кроме того, в этом случае возможно объединение промежуточных и других складов, обслуживающих помещений; облегчается и ускоряется взаимосвязь между обоими цехами.

Кратчайший пробег детали после обработки обеспечивается в том случае, когда место окончательной операции механической обработки примыкает к сборочному конвейеру в той его позиции, где эта деталь устанавливается в собираемый агрегат или машину. Этому расположению отвечает такая компоновка механического и сборочного цехов, когда сборочный цех расположен в пролете, перпендикулярном пролетам механического цеха.