1. Минимальный интервал поступления поездов своего формирования из сортировочного парка определяется:

где  время занятости маневрового локомотива формированием и выставкой состав в приёмоотправочный парк;

число вытяжных путей, на которых может одновременно выполняться формирование и перестановка составов в приёмоотправочный парк (на участковых станциях );

Значение времени определяется как средневзвешенное для участковых и сборных поездов:

где  время занятости маневрового локомотива формированием и выставкой в парк соответственно участковых и сборных поездов;

соответственно число участковых и сборных поездов, формируемых на станции.

Время занятости локомотива определяется для участковых и сборных поездов:

В курсовом проекте указанные значения не рассчитываются и могут быть приняты равными , ;

Средний интервал прибытия поездов на станцию с каждой линии:

определяется по формуле:

где  коэффициент увеличения расчётных размеров грузового движения в отдельные сутки вследствие внутримесячной неравномерности ();

число грузовых поездов, прибывающих на станцию с данной линии (с учётом сборных)

соответственно, число пассажирских и сборных поездов прибывающих на станцию с данной линии;

Средний интервал прибытия поездов на станцию

С линии АД:

С линии БД:

С линии ВД:

Средний интервал выставки в приёмоотправочный парк поездов своего формирования:

,

Расчётный интервал прибытия поездов:

с линии АД:

с линии БД:

с линии ВД:

своего формирования:

Число путей в приёмоотправочном парке определяется:

,

где  среднее время занятия пути парка;

доля поездов поступающих с iого подхода в данный парк;

 расчётный интервал прибытия поездов с iого подхода;

Определим количество путей в приёмоотправочных парках:

;

.

Вывод: Согласно инструкции проектирования участковых станций окончательно принимаем для конечных расчётов в ПО-I- 8 путей, а в ПО-II -7 путей.

2.6. Определение числа сортировочных и вытяжных путей для приема пассажирских поездов.

Число сортировочных путей определяется на основании плана формирования поездов ПФП. За каждым назначением закрепляется 1 путь. Если съём с пути превышает 200 ваг/сут, то на назначение выделяют 2 пути, кроме этого предусматривают путь для местных вагонов и 2 пути для технических и коммерческих браков.

Число сортировочных путей.

N п/п	Назначение пути сортировочного парка	Мощность назначений, ваг/сут	Количество путей	Полезная длина путей lм
1	Накопление участковых на А	3*64=192	1	1155
2	Накопление участковых на Б	2*64=128	1	1155
3	Накопление участковых на В	4*64=256	2	1155
4	Накопление сборных на А	1*64=64	1	1155
5	Накопление сборных на Б	1*64=64	1	1155
6	Накопление сборных на В	2*64=128	1	1155
7	ГД	–	1	500
8	Разрядные вагоны	–	1	300
9	Порожние вагоны	–	1	1155
10	ЖДПНП №1	–	1	300
11	ЖДПНП №2	–	1	300
Итого:		–	12	9485