Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
12.doc
Скачиваний:
28
Добавлен:
04.06.2015
Размер:
953.86 Кб
Скачать

Данные для проектирования грузового двора:

Площадь складов тарно-упаковочных грузов, 7200 м2

Площадь контейнерной площадки для крупнотоннажных

контейнеров 1400 м2

Контейнерная площадка для среднетоннажных контейнеров 2100 м2

Тяжеловесная площадка 1950 м2

Длина повышенного пути для выгрузки навалочных грузов 700 м

Длина пассажирского поезда 400 м

Грузовые поездопотоки:

Табл.2

Состанции

На станцию

Итого

А

Б

В

Д

участко

вые

сборные

А

43

11

3

2

54/5

Б

39

21

3

2

60/5

В

11

18

5

2

29/7

Д

участко

вые

3

2

4

сборные

1

1

2

Итого

50/4

61/3

33/6

157/16

Пассажирские поездопотоки:

Табл.3

Состанции

На станцию

Итого

А

Б

В

Д

св.форм.

пригород

ные

А

6

2

1

3

8/4

Б

6

3

2

2

9/4

В

2

3

2

3

5/5

Д

св.формир.

1

2

2

пригород

ные

3

2

3

Итого

8/4

9/4

5/5

35

Типы схем участковых станций с учётом схем примыканий железнодорожных линий определяется по последней цифре шифра – 6

Рис.2. Диаграмма грузовых и пассажирских поездопотоков

Условные обозначения:

Числитель-транзитные без переработки

Знаменатель-транзитные с переработкой

- Грузовой и пассажирский поездопоток со станции А

- Грузовой и пассажирский поездопоток со станции Б

- Грузовой и пассажирский поездопоток со станции В

В сутки через станцию Д проходит: 173 грузовых поездов. Из них 157 транзитных без переработки и 16 с переработкой. И 35 пассажирских поездов. Из них 5-своего формирования и 8-пригородных,22-транзитных без переработки.

2. Расчетная часть

2.1. Определение полезной длины приемоотправочных путей

, (2.1.1)

где длина вагона,15 м;

длина локомотива, 34 м;

количество вагонов в составе;

, (2.1.2)

где  нагрузка на вагон, 74 т;

- вес состава;

Определение веса поезда, брутто

, (2.1.3)

где  расчётное значение касательной силы тяги, 50600 кгс ;

вес локомотива, 260 т;

основное удельное сопротивление локомотива 2,3 кгс/т*с;

основное удельное сопротивление для состава 1,22 кгс/т*с

руководящий уклон 9 0/00;

т

вагона;

Полученную длину приемоотправочных путей округляем в большую сторону до стандартной (850, 1050, 1250) Lпоп=1050 м

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]