111. Криминалистическая характеристика хулиганства

Хулиганство- ст. 213 -грубое нарушение общественного порядка, выражающее явное неуважение к общетву, совершенное с применением оружия или предметов, используемых в качестве оружия, - Отягч- сов группой лиц по пред сговору или орг группой либо связ с сопротивлением представителю власти либо иному лицу, исполняющему обязанности по охране общ порядка.

Признаки:

-субъект – личность ,возраст, совершил один или в группе, был ли ранее судим за хулиганство, с 16 лет, отяг с 14.

- суб ст- прямой умысел, мотив- желание выразить свое превосходство над обществом, бравада, пренебрежение моралью.

- об- общ порядок, безопасность граждан,

- об ст- наруш общ порядка, посяг на честь, дост и здоровье гр, наличие людей во время сов хулиганских дей-ий, оказание сопротивления представителю вл или иному лицу, примен оружия или орудий его замен.

111. Криминалистическая характеристика преступных нарушений правил безопасности дорожного движения

ДТП разд-ют по видам: столкновение ТС; наезд ТС на пешехода; наезд на препятствие; опрокидывание ТС; выпадение пассажиров из ТС; прочие происшествия.

Анализ ДТП позв-ет сделать вывод, что наиб-ее их число явл-ся рез-м пренебрежительного отношения водителей, пешех-в и пассаж-в к правилам дорожного движения, в част-ти: превыш-е скорости движ-я в нас пунктах, в местах перехода, скопл-ия народа, вблизи располож-ия уч заведений и т.п.; переоценка своих возм-ей, игнорир-ие конкретных дорож-х условий (хар-но для неопытных вод-й); управл-е ТС в сост-и алког-го или наркот-го опьянения; несобл-ие дистанции; наруш-е правил проезда перекрестков, переездов; невыпол-ие треб-ий дорожных знаков; нарушение правил перехода проезжей части; неожид-й выход на проезжую часть из-за стоящего транспорта; наруш-ие пассажирами правил посадки-высадки; выпрыгивание из движущегося ТС и т.д.

Криминалист-ая хар-ка ДТП отл-ся значит-м своеобразием. Поскольку прест-ия данной катег-и соверш-ся неумышл-но, в их типовой криминалист-ой харак-ке отсутс-ют такие эл-ты, как непосред-ый предмет преступного посяг-ва и сп-бы соверш-я преступ-ия. В то же время повышается роль таких элементов, как механизм следообразования и обст-ва соверш-ия преступл-я.

Для ДТП хар-ны как идеальные, так и материальные следы. Идеал-е следы выявл-ся, прежде всего, путем допр-в всех участников ДТП: вод-й, пешех-в, пассаж-в, очевидцев ДТП, др свид-й, а/т лиц, ответств-х за выпуск и экспл-ю ТС, руководи-й трансп-х организ-й, имеющих отн-е к конкр ДТП.

Материальные следы ДТП делятся на следы-отображения, следы-предметы и следы-вещества. Эти следы м/б обнар-ны на проезжей части, ТС и препятствии (др. ТС, сооруж-и, ч-ке).

Рассматривая обст-ва совершения ДТП, необх-о отметить, что наиб-е кол-во аварий на дорогах происх-т в летний период (май-сентябрь), т.е. в период отпусков, выездов на дачу. Пик приходится на пятницу и воскресенье, вечернее время. Кроме того, возрастает кол-во ДТП в дни, когда климатич-ие условия затруд-ют движ-е транспорта, сокращ-т зону видимости (сильный дождь, снегопад, туман, гололед и т.п.).

Суб-ми ДТП являются: водители, пешеходы (велосипедисты), пассаж-ы, лица, ответств-ые за техн-е сост-е ТС, а также должн, ответ-ые за состояние путей сообщения (дорог), средств сигнализации или связи и т. д.

Осн масса ДТП происх-т по вине водителей (около 60%), из них 1/3 соверш-ся в состоянии алког-го опьянения. Возраст виновных - до 25, либо после 65 лет, когда практ-ие навыки вождения либо недост-ны, либо уже в некоторой степени утеряны.