Билет № 7

Вопрос №1

Основные факторы (детонация):

1. Тип и дисперсность ВВ.

Под типом понимается теплота взрыва, дисперсность - структурное состояние ВВ. С увеличением теплоты взрыва скорость детонации возрастает. С увеличением дисперсности критический диаметр ВВ увеличивается.

2. Влияние диаметра.

С увеличением d_пред. скорость не изменяется, она постоянна. Критический диаметр - диаметр, выше которого детонация распространяется устойчиво, а ниже (запрещается взрывать такие ВВ) затухает. d_крит. по порядку величины соответствует ширине зоны хим. реакции.

3. Оболочка заряда.

С увеличением прочности оболочки d_крит. уменьшается.

4. Плотность ВВ.

- насыпная (отношение веса ВВ к объему);

- действительная (тоже, но без пустот).

Плотность заряжания - отношение веса ВВ к объему зарядной камеры, она может равна насыпной.

Смесевые ВВ имеют критическую, при которой скорость детонации достигает max, при дальнейшем увеличении детонация затухает и происходит отказ ВВ. Критическая пл-ть возрастает с увеличением заряда.

5. Мощность и тип нач. импульса.

Она сказывается только на начальном участке развития детонации, где в зависимости от величины импульса скорость м. б. выше или ниже характерной для ВВ.

Вопрос №2

Метод скважинных зарядов, когда для разрушения масси­ва применяют вертикальные и наклонные скважины диаметром (100-300) мм, расширяемые в заряжаемой части на некоторых железорудных карьерах огневым способом до 400-500 мм, глубиной от 5 до 20 м и более. Это основной метод взрывания на карьерах.

По взаимному расположению в отбиваемой породе различают параллельное, веерное. Сближенное и комбинированное расположение скважинных зарядов. Эти варианты применительны к этажно-камерной системе разработки с отбойкой руды из подэтажных камер.

По направлению действия взрыва в пространстве различают отбойку руды горизонтальными слоями, вертикальными, наклонными радиальными нарезками.

В зависимости от требуемой степени концентрации ВВ в отбиваемом объёме применяют скважинные заряды увеличенного диаметра(более 125 мм), среднего диаметра (85-125 мм) и малого диаметра (менее 85 мм).

Отбойка руды скважинными зарядами увеличенного диаметра наиболее перспективна при разработке мощных месторождений крепких руд системами с массовой отбойкой, широким фронтом работ, большегрузным погрузочно-доставочным оборудованием и размером кондиционного куска больше 1 м.

Вопрос №3

Запрещается шоферам оставлять груженые ВМ автомобили без разрешения лица, ответственного за перевозку, которое во время транспорти­рования должно находиться в кабине на переднем автомобиле. На последнем автомобиле, (при внутригородской перевозке в кузове каждой автомашины) должно находиться одно из лиц вооруженной охраны.

Для перевозки ВМ допускаются только специально под­готовленные для этой цели вполне исправные и проверенные гру­зовые и легковые автомобили.

К управлению автомобилем, предназначаемым для перевозки ВМ, может быть допущен только шофер, прошедший специальный инструктаж о пра­вилах перевозки ВМ (стаж не менее 3 лет). Он должен иметь:

- свидетельство о допуске транспорта к перевозке;

- аварийную карточку;

- путевой лист;

- лицензию на право перевозки опасных грузов;

- маршрут перевозки.

Движение осуществляет по правилам дорожного движения. При остановке знаки «Въезд запрещен» с двух сторон - 100 м спереди и сзади. Запрещаются резкие торможения, движения, буксировка.

В нагруженном ВМ автомобиле, кроме шофера, ответ­ственного лица и лица вооруженной охраны, а также грузчиков или взрывников, никого из посторонних лиц не должно быть. Лица охраны должны помещаться в кузове автомобиля. Ответственный за перевозку работник может совмещать обязанности лица охраны при соответ­ствующем оформлении в местном ОВД.