1. Программа курса

1.1. Типаж подвижного состава (пс)

1.1.1. Введение. Классификация пс автомобильного транспорта

Роль автомобильного транспорта в транспортной системе страны. Основные этапы развития автомобильной промышленности.

Современные требования к конструкции подвижного состава, тенденции развития ПС.

Классификация ПС, типаж легковых, грузовых автомобилей и автобусов. Автомобилестроительные заводы, базовые модели, модификации. Индексация ПС.

1.1.2. Основные параметры пс

Техническая характеристика автотранспортных средств (АТС), основные параметры.

Общее устройство, основные механизмы и системы АТС. Компоновочные схемы автомобилей, тенденции развития.

Воздействие автомобильного транспорта на экологию и здоровье человека. Требование по токсичности, снижению шума, безопасности.

Указания: уяснить систему классификации ПС, его обозначение (индексацию), компоновки базовых моделей АТС и тенденции их развития.

Литература: [1, с.5-23]; [2, с.5-16];. [3, с.13]; [4, с.7-18].

Контрольные вопросы

1. Роль автомобильного транспорта в транспортной системе страны.

2. По каким признакам классифицируют подвижной состав автомобильного транспорта?

3. Что принято за основу индексации легковых, грузовых автомобилей, автобусов?

4. Что отражается в технической характеристике автомобиля?

5. Перечислить основные механизмы и системы АТС.

1.2. Двигатели автотранспортных средств

1.2.1. Общее устройство, принципы и показатели работы двс

ДВС как тепловой двигатель. Принципиальные схемы ДВС, назначение механизмов и систем. Основные классификационные признаки ДВС. Типаж бензиновых и дизельных двигателей, их модификации для транспортных средств различного назначения.

Основные понятия и определения ДВС: рабочий цикл, мертвые точки, такты, ход поршня, радиус кривошипа, рабочий объем цилиндра, объем камеры сгорания, полный объем цилиндра, степень сжатия, литраж двигателя.

Схемы рабочих циклов. Рабочий цикл четырехтактных двигателей. Рабочий цикл двухтактных двигателей. Рабочий цикл газотурбинного и роторно-поршневого двигателей. Индикаторные диаграммы рабочих циклов. Преимущества и недостатки рабочих циклов двигателей с внешним и внутренним смесеобразованием, двигателей двухтактных и четырехтактных.

Показатели работы двигателя: показатели эффективности, экономичности, токсичности совершенства, конструкции. Скоростные характеристики ДВС, характерные режимы, приспосабливаемость двигателя к изменению нагрузки.

Указания: изучить систему классификации ДВС, достоинства и недостатки ДВС различных типов, уметь оценивать двигатели по различным показателям и характеристикам.

Литература: [1, с.23-46]; [3, с.1425].

Контрольные вопросы

1. Перечислить признаки по которым классифицируют поршневые ДВС.

2. Дать определение рабочего объема цилиндра, литража, степени сжатия.

3. Что понимается под рабочим циклом двигателя? Изобразить индикаторную диаграмму четырехтактного карбюраторного двигателя.

4. Привести показатели эффективности и экономичности ДВС.

1.2.2. Кривошипно-шатунный механизм (кшм)

Назначение, общее устройство КШМ, схемы компоновок.

Группа неподвижных деталей (корпусные). Особенности конструкции картеров: с подвешенным коленчатым валом, разъемных, туннельного типа и блок-картеров. Блок-картеры с несущими цилиндрами, несущими стенками рубашки и несущими силовыми шпильками. Материалы для изготовления.

Цилиндры двигателей: индивидуального исполнения и блочной конструкции. Цилиндры ДВС с воздушным и жидкостным охлаждением, гильзы цилиндров мокрые и сухие, способы уплотнения. Материалы для изготовления.

Головки цилиндров, блочного исполнения и индивидуальные (крышки). Конструкции головок с разделенными и неразделенными камерами сгорания. Конструктивные особенности головок цилиндров двигателей с воздушным охлаждением. Материалы для изготовления. Уплотнение газового и жидкостного стыка, материалы прокладок.

Группа подвижных деталей. Поршневая группа. Устройство, назначение, условия работы поршней, требования к конструкции и материалам. Конструкции поршней бензиновых и дизельных двигателей, способы терморегуляции.

Условия работы поршневых колец. Компрессионные и маслосъемные кольца. Материалы колец, технологические способы повышения эксплуатационных свойств. Уплотняющее и насосное действие компрессионных колец. Конструкционные типы компрессионных колец, область применения. Типы маслосъемных колец. Правила установки колец в канавки поршня.

Требования к конструкции поршневых пальцев. Плавающие и закрепленные пальцы, особенности крепления в бобышках поршня. Материалы для изготовления.

Шатунная группа. Устройство, назначение, условия работы, требования к конструкции и материалам. Конструктивные особенности верхней головки шатуна (поршневой), нижней (кривошипной) головки и стержня различных типов двигателей. Способы размещения шатунов в V-образных двигателях на коленчатом вале. Требования к величине момента затяжки шатунных болтов, способы фиксации.

Коленчатый вал. Устройство, назначение, условия работы коленчатых валов. Полноопорные валы, материалы и способы изготовления. Конструкции элементов коленчатого вала: коренных и шатунных шеек, щек, противовесов, задней части (хвостовика) и передней (носка). Схемы компоновок коленчатого вала, порядок работы двигателя. Способы уплотнения вала и фиксации от осевого перемещения. Подшипники коренных опор и шатунных шеек, биметаллические и триметаллические вкладыши, фиксация, диаметральные зазоры. Правила комплектации поршневой и шатунной группы с коленчатым валом.

Назначение маховика, расположение меток, установка зубчатого венца на ободе маховика.

Указания: обратить внимание на связь компоновки двигателя с конструкцией КШМ. При изучении конструкций отдельных элементов КШМ отразить их связь с типом и назначением двигателя, отметить достоинства и недостатки. Уяснить требования по комплектованию сборочных единиц, влияние качества сборки на показатели работы и ресурс двигателя.

Литература: [1, с.46-64]; [2, с.20-29]; [3, с.2535]; [4, с.25-32, 327].

Контрольные вопросы

1. Что относится к группе неподвижных и подвижных деталей КШМ?

2. Перечислить положительные стороны использования "мокрых" гильз, "сухих".

3. В чем достоинства и недостатки использования поршней из алюминиевых сплавов?

4. В чем заключается уплотняющее и насосное действие поршневых колец?

5. Чем определяется расположение кривошипов коленчатого вала?