4. Описание конструкции и работы механизма сборки и механизма протяжки низа
4.1 Механизм сборки и протяжки (рисунок 9) предназначен для сборки-разборки стержневого ящика и протяжки готового стержня из верхней полуформы.
Механизм сборки и протяжки состоит из
цилиндра сборки-разборки 1 с ходом 560
мм, цилиндра протяжки 2 с ходом 160 мм,
траверсы 3 с направляющими 4 и плиты 5, к
которой крепится толкательная плита 6
при помощи рычага 7. При разборке
стержневого ящика цилиндр сборки-разборки
поднимает верхнюю полуформу стержневого
ящика захватами 8, одновременно цилиндр
протяжки протягивает стержень из верхней
полуформы. Сборка осуществляется в
обратном порядке.
Рисунок 9 – Механизм сборки протяжки
4.2 Механизм протяжки низа (рисунок 10) предназначен для протяжки стержня из нижней полуформы стержневого ящика.
Механизм протяжки низа состоит из
цилиндра 1 с ходом 320 мм, на штоке которого
закреплён стол 2 с четырьмя направляющими
3 и четыре захвата 4, предназначенные
для возврата толкательной плиты
стержневого ящика [2].
Рисунок 10 – Механизм протяжки низа
5. Тб при работе на машине
КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ применение открытого пламени, курение, ведение сварочных работ в зоне обслуживания работающей машины.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ работать на машине при давлении сжатого воздуха ниже 0,5 МПа (5кгс/см).
5.1 Все мероприятия по технике безопасности должны выполняться в строгом соответствии с "Положением по организации работы по технике безопасности и производственной санитарии в литейном производстве машиностроительной промышленности''. Производственные помещения, в которых установлена машина, должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.3.002–75 [4].Требования обеспечиваются заводом-заказчиком.
5.2 Операторы, работающие на машине, обязаны хорошо знать настоящий технический документ. Допускать обслуживающий персонал к машине разрешается только после изучения данного документа и прочих инструкций, указанных в нём.
5.3 К работе на стержневой машине могут быть допущены лица не моложе 18 лет, прошедшие специальное обучение по технике безопасности, устройству, принципу и порядку работы машины, правилам эксплуатации и успешно сдавшие экзамены.
Инструктаж обслуживающего персонала по технике безопасности должен проводиться ответственным за технику безопасности машины инженером, в объёме и в сроки, предусмотренные в сборнике ''Типовое положение об обучении, инструктаже и проверке знаний работников по вопросам охраны труда", утвержденным Госкомтруда РБ, 1996 г.
5.4 Настоящая машина относится к установкам, работающим под напряжением до 1000 В. Для предотвращения поражения обслуживающего персонала электрическим током вследствие повреждения или пробоя изоляции, все нетоковедущие части машины, нормально не находящиеся под напряжением, но могущие оказаться таковыми, подлежат заземлению с присоединением к общему контуру заземления цеха. С этой целью на всех шкафах, пультах, распределительных коробках и корпусе машины предусмотрены узлы заземления.
Сопротивление заземляющего устройства не должно превышать 4 Ом, сопротивление переходного контакта в местах присоединения заземляющих проводников не более 0,1 Ом.
5.5 Работающие на стержневой машине должны пользоваться исправной спецодеждой, защитными очками и респиратором (ГОСТ 12.4.103–83 [5], ГОСТ 12.4.013–85 [6]).
5.6 В целях предупреждения несчастных случаев КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
1) самовольно, вне установленного порядка запускать машину в работу;
2) начинать или производить работу при наличии каких-либо неисправностей в механизмах, аппаратуре и блокировке;
3) производить ремонт при включенном электрооборудовании;
4) производить регулировку, смазку и ремонт узлов при работающей машине;
5) запускать машину при открытых дверях укрытия принудительным замыканием конечных выключателей;
6) продолжать работу при появлении ощущения тока;
7) продолжать работу при неполном смыкании полуформ стержневого ящика;
8) обслуживать и работать на машине лицам, не прошедшим учёбу;
9) допускать посторонних лиц на рабочее место;
10) производить замену надувной плиты и стержневого ящика при включенной машине;
11) выполнение ремонтных работ при включенном напряжении и отсутствии плаката на вводном автомате машины: "Не включать-работают люди'', снимать плакат только с разрешения лица, производившего работу;
12) вводить руки в зону стержневого ящика при поджиме к нему насадки или продувочной коробки.
5.7 Перед первоначальным пуском машины необходимо проверить сопротивление изоляции элементов электрооборудования.
5.8 Ежемесячно проверять работу блокировочных устройств и сопротивление заземления.
5.9 Стержневой участок должен быть оборудован местной и общей системой вентиляции, обеспечивающей вытяжку газов на рабочем месте. Работать на машине с отключенной вентиляцией запрещается.
5.10 Рабочее место у машины не должно быть скользким и загрязненным.
5.11 Уровень шума на рабочем месте не должен превышать 80 дБА согласно ГОСТ 12.1.003–83 [7].
5.12 Чистка машины должна производиться при полной её остановке и отключенном напряжении (не реже 2-х раз в смену).
5.13 Регулярно производить подтяжку крепежа деталей.
5.14 Освещённость в рабочей зоне должна соответствовать СНиП II-4–79 [8]. Требования обеспечиваются заводом-заказчиком.
5.15 Электрошкаф и пульт управления необходимо держать закрытыми, открывать их разрешается только дежурному электрику.
5.16 При техническом обслуживании выполнять:
1) техническое обслуживание должно производиться слесарем-электриком и слесарем-наладчиком не ниже 5-го разряда;
2) ремонт машины должен производиться только при отключенном напряжении и закрытом магистральном вентиле;
3) при технических осмотрах не реже одного раза в 2 недели обязательно проверять затяжку крепежа на крышках, фланцах, всех соединениях трубопроводов;
4) замену резиновых уплотнений в узлах пневмосистемы производить по системе ППР с учётом сроков годности резинотехнических изделий, установленных стандартом;
5) для проверки уплотнений, стыков и трубопроводов пневмосистемы не реже одного раза в 6 месяцев производить испытания пневмосистемы на герметичность номинальным давлением;
6) периодически проверять контрольно-измерительные приборы.
5.17 Перед пуском машины проверить отсутствие людей и посторонних предметов на машине, а также проверить внешним осмотром исправность всех узлов машины. На неисправном оборудовании работать категорически запрещается.
5.18 Обслуживание надувной плиты, насадки и стержневого ящика производить при выключенной машине.
5.19 Пневмоприводы и устройства, входящие в их состав, должны отвечать общим требованиям безопасности к конструкции и эксплуатации по ГОСТ 12.2.101–84 [9] и ГОСТ 12.3.001–85 [10].
5.20 Воздух рабочей зоны должен подвергаться периодическому контролю санэпидемстанцией района, по согласованному графику, на содержание вредных веществ согласно ТУ и ГОСТ 12.1.005–88 [11].
5.21 Количество отсасываемого от машины воздуха вместе с газовыделениями ориентировочно составляет 10000 м3/ч, причём цеховая вентиляционная система должна иметь блокировку с машиной, не позволяющую работать при отключенной или неисправной вентиляции.
5.22 Удалённые от машины газовыделения подлежат очистке и нейтрализации вне машины.
5.23 Данные правила с дополнениями цеховых и общих правил работы в литейных цехах на стержневых участках должны быть вывешены на рабочем месте.
5.24 Стержневой участок должен быть оборудован средствами пожаротушения по ГОСТ 12.4.009–83 [12] и ГОСТ 12.2.003–91 [13], [2].