2. ОПисание конструкции и работы машины мод. 4747у2.Б2к1
Рисунок 6 – Машина стержневая специальная мод. 4747У2.Б2К1
2.1 Принцип работы машины основан на пескодувном заполнении стержневого ящика смесью с последующей продувкой стержневой смеси газообразным катализатором, протяжке стержня из ящика и выдаче за пределы машины.
Управление машиной электронное, осуществляется кнопками и тумблерами на панели пульта управления (наладочный режим) и конечными выключателями и реле времени, расположенными в шкафу управления (автоматический и полуавтоматический режимы).
2.2 На машине имеются: позиция надува и отверждения стержня, позиция загрузки пескодувного резервуара смесью и позиция сборки-разборки стержневого ящика и протяжки стержня.
На позиции надува происходит: прижим пескодувного резервуара к собранному стержневому ящику, прижим механизма подпрессовки-продувки, подпрессовка, продувка.
На позиции загрузки пескодувного резервуара происходит заполнение резервуара стержневой смесью. Пескодувный резервуар служит для перемещения порции стержневой смеси, необходимой для надува и может находиться на позиции надува или на позиции загрузки. Синхронно с резервуаром, соединенный с ним, передвигается механизм подпрессовки-продувки, на котором находится продувочная коробка с находящейся в ней плитой подпрессовки, которая при собранном стержневом ящике подпрессовывает остатки смеси от надувных сопел.
На позиции сборки-разборки происходит разборка стержневого ящика, протяжка стержня и сборка ящика.
Рисунок 7 – Комплект оснастки №1 к стержневой машине 4747У2.Б2К1
Рисунок 8 – Комплект оснастки №2 к стержневой машине 4747У2.Б2К1
2.3 Последовательность работы машины в автоматическом режиме.
2.3.1 Все механизмы машины должны находиться в исходном положении, приведённом в таблице 1.
2.3.2 Необходимо убедиться в чистоте стержневого ящика, а пескодувный резервуар заполнить стержневой смесью. Подготовить газогенератор к работе согласно руководству по эксплуатации газогенератора LW-CBS/FDA-1640.
2.3.3 Оператор переводит машину на автоматический режим работы и производит пуск.
Таблица 1 – Исходное положение механизмов машины до её запуска
|
Позиция |
Наименование механизма |
Исходное положение |
|
1 |
Отъёмные части стержневого ящика |
Выведены |
|
2 |
Полуформы стержневого ящика |
Разобраны На позиции сборки-разборки |
|
3 |
Пескодувные резервуар |
На позиции загрузка |
|
4 |
Механизм прижима |
Разжат |
|
5 |
Механизм зажима продувочной коробки |
Разжат |
|
6 |
Надув |
Закрыт |
|
7 |
Выхлоп |
Открыт |
|
8 |
Плита подпрессовки |
Вверху |
|
9 |
Шибер механизма загрузки |
Закрыт |
|
10 |
Плита протяжки верхняя |
Вверху |
|
11 |
Плита протяжки нижняя |
Внизу |
|
12 |
Механизм съёма |
Выведен |
|
13 |
Штора укрытия |
Открыта |
Вводятся отъёмные части. Одновременно резервуар пескодувный, заполненный стержневой смесью, перемещается на позицию надува.
После ввода отъёмных частей механизм сборки и протяжки собирает полуформы.
Стержневая оснастка перемещается на позицию надува, при этом она прижимается к патрубку отсоса.
На позиции надува производится зажим стержневого ящика механизмом прижима и механизм прижима-надува-выхлопа прижимает резервуар пескодувный с надувной плитой к верхней полуформе стержневого ящика, после чего происходит вдув порции стержневой смеси в собранный ящик (клапан выхлопа закрывается, клапан надува открывается, выдержка, клапан надува закрывается, выдержка, клапан выхлопа открывается) сжатым воздухом из ресивера.
После выдержки механизм прижима-надува-выхлопа уходит вверх, резервуар пескодувный под действием двух пневмоцилиндров (пневмопружин) возвращается в верхнее положение.
Затем резервуар пескодувный перемещается на позицию загрузки, а связанный с ним механизм подпрессовки-продувки устанавливается на позиции надува, одновременно производится зачистка и обдув лада стержневого ящика от остатков смеси.
Открывается шибер механизма загрузки стержневой смеси, включаются вибраторы на механизме загрузки и бункере, происходит заполнение резервуара пескодувного стержневой смесью.
Одновременно с загрузкой происходит прижим механизма подпрессовки-продувки к оснастке при помощи механизма прижима-надува-выхлопа.
Продувочная коробка механизма подпрессовки-продувки заклинивается.
Плита подпрессовки перемещается вниз и происходит подпрессовка остатков стержневой смеси из-под сопел надувной плиты. Включается газогенератор и происходит продувка стержневой смеси газообразным катализатором и отсос воздуха из стержневой оснастки в установку нейтрализации.
По истечении времени отверждения стержня, происходит расклинивание продувочной коробки.
Механизм прижима-надува-выхлопа уходит вверх, механизм подпрессовки под действием двух пневмоцилиндров (пневмопружин) возвращается в верхнее положение, одновременно производится разжим стержневого ящика механизмом прижима.
Стержневой ящик механизмом перемещения оснастки устанавливается под механизмом сборки и протяжки.
Плита протяжки верхняя, механизма сборки и протяжки, опускается вниз. Одновременно закрывается шибер механизма загрузки. Отъёмные части выводятся, затем верхняя полуформа стержневого ящика поднимается вверх (разборка), синхронно с этим из неё протягивается стержень.
Производится протяжка стержня из нижней полуформы и одновременно открывается штора укрытия.
Вилы механизма съёма вводятся в зону стержневого ящика, протяжка низа возвращается в исходное положение и механизм съёма выводит стержень за пределы машины, одновременно производится обдув стержневого ящика.
2.3.4 После выполнения перечисленных операций все механизмы оказываются в исходном положении, и цикл повторяется в автоматическом режиме работы [2].