TPU_Novokosino_prezentatsia
.pdf
ПРОЕКТ ПЛАНИРОВКИ ТЕРРИТОРИИ
Транспортно-пересадочный узел
«Новокосино»
Восточный Административный округ
Правительство
Москвы
Москва
2014 г. |
1 |
|
ТПУ Новокосино |
Границы зон планируемого размещения объекта |
|
|
Приложение к распоряжению Москомархитектуры №28 от 19.03.2014г.
2
ТПУ Новокосино |
Существующая транспортная схема с указанием маршрутов НГПТ |
|
|
Административная граница г. Москвы Граница зоны планируемого размещения объектов ТПУ Существующая УДС Существующая парковка Подземный пешеходный переход
Автобусные маршруты ГУП «Мосгортранс» Маршруты коммерческих операторов
3
ТПУ Новокосино |
Существующие пассажиропотоки |
Существующие пассажиропотоки
Новокосино |
145.0 |
|
тыс.чел./сутки |
42% |
29%
|
|
28% |
|
|
Новогиреево |
114.0 |
|
|
|
|
|
|
||
тыс.чел./сутки |
|
|
1% |
|
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
Перово |
53.7 |
|
тыс.чел./сутки |
||
|
|
|
Распределение пассажиропотока |
ТПУ в час-пик |
|
Пассажиропотоки в «часы-пик»* |
|
|
тыс. человек |
|
|
|
|
|
|
Вид транспорта |
Отправление (посадка) Прибытие (высадка) |
Всего |
||
|
|
|||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
Метрополитен |
16,6 |
1,7 |
18,3 |
|
НГПТ ( с коммерческим) |
2,5 |
9,6 |
12,1 |
|
Легковой |
--- |
0,6 |
0,6 |
|
Пешеход |
2,6 |
9,8 |
12,4 |
|
Всего пассажирского узла |
21,7 |
21,7 |
43,4 |
|
* По данным и исследованиям Метрополитена, Мосгортранса, ГУП «НИиПИ Генплана г. Москвы»
ТПУ «Новокосино» выполняет функции:
1- перехват культурнобытовой миграции населения
2 - обслуживания жилых районов – Новокосино и Реутов;
3 - является центром притяжения транзита
пешеходов;
4 - предусматривает пересадку между различными видами транспорта
Всего маршрутов НГПТ в зоне ТПУ:
Троллейбусы - 2
Автобусы - 14
Коммерческие маршруты - 24
4
ТПУ Новокосино |
Перспективные пассажиропотоки |
Пассажиропотоки на расчетный срок
Новокосино |
175.0 |
|
тыс.чел./сутки |
43% |
30%
|
|
22% |
|
|
Новогиреево |
114.0 |
|
|
|
|
|
|
||
тыс.чел./сутки |
|
|
5% |
|
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
Перово |
53.7 |
|
тыс.чел./сутки |
||
|
|
|
Распределение пассажиропотока |
ТПУ в час-пик |
|
Пассажиропотоки в «часы-пик»* |
|
|
тыс. человек |
|
|
|
|
|
|
Вид транспорта |
Отправление (посадка) Прибытие (высадка) |
Всего |
||
|
|
|||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
Метрополитен |
20,0 |
5,0 |
25,0 |
|
НГПТ ( с коммерческим) |
4,7 |
8,2 |
12,9 |
|
Легковой |
1,0 |
2,0 |
3,0 |
|
Пешеход |
3,5 |
14,0 |
17,5 |
|
Всего пассажирского узла |
29,2 |
29,2 |
58,4 |
|
* По данным и исследованиям Метрополитена, Мосгортранса, ГУП «НИиПИ Генплана г. Москвы»
ТПУ «Новокосино» выполняет функции:
1- перехват культурнобытовой миграции населения
2 - обслуживания жилых районов – Новокосино и Реутов;
3 - является центром притяжения транзита
пешеходов;
4 - предусматривает пересадку между различными видами транспорта
Всего маршрутов НГПТ в зоне ТПУ:
Троллейбусы - 2
Автобусы - 14
Коммерческие маршруты - 24
5
ТПУ Новокосино |
Выявление проблем в зоне ТПУ |
|
|
Носовихинское шоссе работает на пределе пропускной способности
Неблагоустроенная
территория
Недостаточная
протяженность фронтов посадкивысадки на остановочных пунктах НГПТ, удаленность от существующих выходов метро
Несанкционированная парковка легковых автомобилей вдоль Суздальской улицы
Несанкционированная парковка легковых автомобилей вдоль Городецкой улицы
6
ТПУ Новокосино |
Фотофиксация существующего положения |
|
|
7
ТПУ Новокосино |
Мероприятия по решению проблемных зон в границах ТПУ |
|
|
Устройство бокового проезда |
|
Увеличение протяженности |
|
Устройство организованного |
вдоль Носовихинское шоссе |
|
фронтов посадки-высадки |
|
паркирования автомобилей |
|
|
|
|
|
Благоустройство, озеленение, |
|
Устройство местного проезда |
устройство аллеи типа «сухой |
|
|
|
|
|
пешеход» |
|
|
|
|
|
8
ТПУ Новокосино |
Проектируемая транспортная схема (1й этап) |
|
|
9
ТПУ Новокосино |
Проектируемая транспортная схема (расчетный срок) |
|
|
10